煤炭價格
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國內港口報價保持堅挺！進口煤價延續漲勢！主產地煤價繼續上探！9月煤價支撐總體較強
上游疫情性限產限運持續，貿易商囤貨意愿不高(忌憚政策調控和后期跌價風險)，下水煤發港量依然不多，港口市場煤缺貨狀態延續。疊加非電企業采購保持剛性，到港成本依然高企(坑口煤價漲勢持續)，貿易商看漲情緒不減，市場報價繼續走高。截至9月2日(周五)，秦皇島港口煤炭報價區間1290-1310元/噸，較上周五上漲約90元/噸。
09-05
港口動力煤一周五連跳漲，累計上漲100元/噸！
港口動力煤價格近一周呈現五連跳漲。8月31日，筆者從有力渠道獲悉，北方港口5500大卡動力煤平倉價1280元/噸，此前一周，這一數據為1180~1200元/噸。這意味著，一周內，港口動力煤價格累計上漲100元/噸。業內人士分析，今年下半年，電煤價格易漲難跌，將進一步加劇煤電企業的保電壓力及生產經營負擔。
09-02
韓正：繼續抓好電煤保供穩價 堅決守好能源安全底線
韓正指出，能源是經濟社會發展的重要物質基礎和動力源泉，也是推進碳達峰碳中和的主戰場。中國國家主席習近平提出“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，為中國能源高質量發展指明了方向。中國深入推進能源革命，取得令人矚目的成就，也為促進全球能源可持續發展作出重要貢獻。
09-02
中鋼協溝通煤炭協會 力求煤炭穩價供應
鋼鐵行業的“金九銀十”即將到來，鋼企也做好了準備。在兩年內經歷了三次價格劇烈波動和房地產需求低迷后，河北一家鋼廠負責人向記者表示，“現在已經過了躺著賺錢的時代了，現在行業面臨著產能調整和過度金融化的局面。”
09-01
為何夏末秋初煤市走強？
回顧八月上旬，多位煤炭網站發表專家文章，觀點差不多，大家都預測：夏季煤價尚有高溫支撐，一旦8月25日過后，氣溫下降后，民用電負荷回落，港口煤價會加速下跌。但8月25日已過，煤價不但沒有下跌，而且理性回歸了。正所謂，計劃趕不上變化，為何夏末秋初煤市走強呢?
09-01
當“暴雨”突遇“疫情”：致市場情緒升溫，煤炭報價一下躥老高！
8月23日，今日處暑，后日出伏。然南方高溫尚未迅速消退，又逢西南大旱，有些水電站甚至已近干涸，東送的西電數量驟減。水電趴窩的情況下，造成火電日耗的攀升。沿海電廠日耗持續高位，電煤庫存可用天數降至12.4天。
08-23
氣溫高、日耗高、產量高，煤價呢？
據了解，從7月20日起至今，中央氣象臺已連續30天發布高溫預警，近期更是高溫紅色預多，四川、湖北、江蘇、浙江、福建、陜西、重慶、青海、安徽、江西、湖南、新疆、甘肅、貴州、西藏、廣東、河南、廣西等18個省的地區高溫突破歷史極值。
08-22
秦港存煤跌破500， 買賣雙方保持僵持
受持續降雨影響，部分煤礦生產受限，煤炭運輸不暢，使得上游供應收緊，個別煤礦報價穩中探漲，港口貿易商情緒也有所回暖。但在國家持續保供增產的大背景下，下游高溫天氣引發的剛需采購仍以長協煤為主，市場煤詢貨普遍壓價還盤，致使成交數量有限，煤價整體弱穩運行。
08-18
秦港存煤跌破500！買賣雙方保持僵持
受持續降雨影響，部分煤礦生產受限，煤炭運輸不暢，使得上游供應收緊，個別煤礦報價穩中探漲，港口貿易商情緒也有所回暖。但在國家持續保供增產的大背景下，下游高溫天氣引發的剛需采購仍以長協煤為主，市場煤詢貨普遍壓價還盤，致使成交數量有限，煤價整體弱穩運行。
08-18
本周港口煤價將滯漲趨穩
入夏以來，受下游電廠提前打庫，部分非電行業錯峰生產等因素影響，港口市場煤處于供需雙弱狀態，促使煤價小幅震蕩走勢，煤價重心下移。數據顯示，環渤海港口5500大卡市場動力煤實際交易價格從6月中旬的1350元/噸跌至7月中旬的1250元/噸，再到目前的1150元/噸;月均下跌100元/噸。上周，中卡煤報價上漲了10-20元/噸。
08-17
主產地煤價穩中有漲，國內港口震蕩微漲！進口煤價繼續暴跌，經濟性有所提高！
國內港口煤價震蕩微漲。南方依舊驕陽似火，夏季降溫負荷持續拉高終端煤耗，致其庫存加快去化。再加上港口煤價止跌趨穩，下游觀望情緒收斂，補庫積極性趨增。同時，非電行業行情稍有修復，備貨需求亦有所釋放。
08-15
近年來，中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題，新興經濟體的工業化進程開啟和加速，全球的資源供給和環境承載壓力日益突出，在能源需求總量增長的同時，世界能源結構正在發生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉型背景下，煤炭企業面臨諸多競爭和生存壓力。
