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英國石油公司(紐約證券交易所股票代碼：BP)與Kosmos Energy Limited(紐約證券交易所股票代碼：KOS)合作，開發了位于西非塞內加爾和毛里塔尼亞之間的大型海上天然氣田。正在利用液化天然氣技術將這些資源商業化，因為Tortue天然氣田的龐大規模意味著這些供應需要進入亞洲和歐洲的饑餓客戶。

美國工程公司Bechtel鞏固了內部運營，在皮爾巴拉的伍德賽德石油公司的冥王星工廠建造了第二條液化天然氣生產列車。伍德賽德今天表示，它曾與Bechtel簽訂合同，Bechtel為每年500萬噸的列車進行設計工作，該項目是在西北部開發的價值110億美元的斯卡伯勒天然氣項目的一部分。

12月25日，浙江舟山港石化基地45萬噸級原油碼頭通過相關部門組織的交工驗收后正式投用。該碼頭采用國際先進的大直徑長斜灌注樁結構，具有水平承載能力高、樁身彎距小、工程造價低等優點，投產后可進一步滿足長三角地區外貿進口油品的需求，完善區域原油調運體系。

IHS Markit化學品分析師Raúl Arias Alvarez近日表示，盡管到目前為止墨西哥能源改革取得了一些進展，但政策搖擺不定影響了私人和外國投資開發石油與天然氣項目的熱情，石化業發展因此受限。為了改變這種狀況，墨西哥政府公開表示，將繼續推進能源改革，創造良好的投資環境，促進石化行業健康發展。

我國首件自主化300兆瓦級F級重型燃氣輪機渦輪第一級靜葉鑄件，25日在此間順利通過鑒定。這是我國在重型燃機熱端核心部件上取得的第一個重要突破，也是國家科技重大專項"航空發動機和燃氣輪機"迄今最重要的里程碑式的成果。據國家電力投資集團有限公司介紹，被譽為裝備制造業"皇冠上明珠"的燃氣輪機，在國內已有50年發展歷史，但此前我國僅具備重型燃機冷端部件制造與總裝能力，尚未掌握其熱端部件設計制造核心技術，也沒有相關自主研制能力。渦輪...

據《石油世界》12月24日布宜諾斯艾利斯報道，墨西哥總統奧夫拉多爾周日概述了一項旨在對墨西哥南部的鐵路、煉油廠和港口進行擴建和現代化改造的計劃，并說外國投資者將不能參與其中。奧夫拉多爾說：“出于戰略主權的原因，我們不會讓外國投資這些項目。”

據北溪2號天然氣管道項目承建商Nord Stream 2 AG公司消息，全球最大海工船“Pioneering Spirit”號開始在芬蘭專屬經濟區鋪設“北溪2”天然氣管道。“Pioneering Spirit”號將接替“Solitaire”號9月份在芬蘭的鋪設工作。“Solitaire”號前往瑞典南部的專屬經濟區，未來幾個月內將鋪設510公里長的管道。

殼牌公司已經與俄羅斯船東Sovcomflot和希臘船東TMS Cardiff Gas簽署了共計6艘LNG船租船合同，包括Sovcomflot的2艘和TMS Cardiff Gas的4艘。所有6艘均為174000立方米LNG船，配備XDF推進動力系統，將加入殼牌的定期租賃船隊。

12月18日，集團公司首家院士專家工作站在大港油田成立。這個站同時也是天津市駐站院士人數最多的院士專家工作站。大港油田院士專家工作站有蘇義腦、羅平亞、郝芳、韓大匡、趙文智、孫金聲、劉合7位合作院士進站。大港油田也初步組建了62人的專業研發團隊，直接參與合作項目的研究工作，其中18人為中國石油勘探開發領域知名專家。

近日，石油化工科學研究院與長嶺煉化等5家單位共同承擔的中國石化十條龍攻關項目10萬噸/年雙氧水法制環氧丙烷成套技術開發完成攻關任務，通過集團公司科技部組織的技術鑒定。環氧丙烷是一種重要的有機化工原料，在國內外有廣闊的市場需求。雙氧水與丙烯一步法合成環氧丙烷(HPPO法)，工藝簡單，產品單一，原子經濟利用率高，過程清潔，但技術難度大，此前僅被少數國外公司掌握。經過小試、側線試驗、中試和工業放大，5家合作單位攻克一系列技術難關，完成...

近日，國內首個石油天然氣管線鋼技術中心揭牌，此中心由河鋼邯鋼與中國石油和石化工程研究會共同成立的，旨在進一步提升管線鋼技術研發水平，為石油、天然氣等能源介質長距離和復雜環境輸送提供安全、高效的鋼鐵材料解決方案，為國家能源通道建設做出更大貢獻。多年來，河鋼邯鋼高度重視管線鋼的研發生產，借力河鋼集團搭建的技術研發平臺，深度參與高端客戶需求產品的定向研發，先后組建了保護渣實驗室、夾雜物大樣電解實驗室等，形成了以高潔凈鋼冶煉...

近日，石油化工科學研究院與長嶺煉化等5家單位共同承擔的中國石化“十條龍”攻關項目“10萬噸/年雙氧水法制環氧丙烷成套技術開發”完成攻關任務，通過集團公司科技部組織的技術鑒定。

西門子上周宣布推出首個用于海上鉆井平臺的混合動力裝置，以及采用鋰離子電池的儲能裝置。該公司于今年5月首次公布了Blue Vault電源和存儲系統，這是其在恰當時間日益關注能源存儲的另一個動向。由于石油和天然氣行業已經成為環保意識中最受歡迎的行業，因此行業參與者紛紛尋求方法來緩解部分壓力。這與2014年油價暴跌之后的成本削減驅動相結合，生產出各種技術解決方案，為這個或那個提供更低的排放和更低的成本。對于Blue Vault，西門子稱該...

中國石油首套擁有自主知識產權的航煤液相加氫工業試驗裝置在慶陽石化公司順利投產并一次開車成功。此次成功是中國石油科技管理部和煉油與化工分公司推進下，慶陽石化公司經過60多天準備，40萬噸/年航煤液相加氫裝置于12月6日產出3號噴氣燃料標準要求的航煤產品。本套航煤加氫裝置采用中國石油華東設計院有限公司自主開發、擁有自主知識產權的C-NUM液相加氫成套技術，在工藝上有重大突破，具有無循環泵、上流式鼓泡床反應器、多點注氫、流程...

乙烯裝置裂解爐爐管內壁材料對原料的裂解反應有較強的催化作用，加速生產焦炭導致爐管焦層厚度增加，制約了裂解爐運行周期。目前，乙烯車間在原料中加入二甲基二硫來鈍化爐管表面金屬，減緩爐管結焦，延長裂解周期。但二甲基二硫通過形成硫化物降低爐管的催化活性，一旦焦炭生成會附著在爐管表面不易脫落，焦層達到一定厚度必須退爐燒焦。