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由中國船舶集團旗下武昌船舶重工集團有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動力守護船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付，這是國內首批智能LNG動力守護船。

中國國家發改委26日對外公布《關于完善進口液化天然氣接收站氣化服務定價機制的指導意見》，指導各地進一步完善氣化服務定價機制，規范定價行為，合理制定價格水平。這是中國首次專門就接收站氣化服務價格制定政策文件。

據油價網5月23日報道，根據路透社消息，美國天然氣期貨（NGM22）周一上午上漲超過4%，至8.456美元/百萬英熱單位，美國LNG出口達到7周以來的高點，以滿足對LNG的需求。

最近幾個月，在各種因素的共同作用下，歐洲最繁忙海港鹿特丹港的貨運量有所下降，但有一種貨物顯得格外活躍，那就是液化天然氣（LNG）。

天然氣價格環比增加10.72%，天然氣價格行情走勢隨著天氣冷暖變化而變化，下半年受冬季儲備影響，天然氣價格將呈現上漲趨勢。隨著后疫情時代全球經濟穩步復蘇，天然氣需求在短時間內大幅上升，供應缺口擴大，亞洲、歐洲和美國的天然氣庫存均開始下降，價格自然也水漲船高。

4月，中國天然氣進口量大降19.6%，至809萬噸;其中，液化天然氣(LNG)進口量降幅則達到34.5%，降至435萬噸。

當前，為保障能源安全穩定供應，我國正加快推進天然氣產供儲銷體系和儲氣基礎設施建設。5月17日，中國海油鹽城液化天然氣項目6座27萬立方米液化天然氣儲罐完成拱頂模塊吊裝，中國石化青島LNG接收站27萬立方米液化天然氣儲罐氣壓完成升頂作業。項目投產后，將為天然氣安全穩定供應再添力量。

新加坡《聯合早報》網站近日報道稱，希臘亞歷山德魯波利斯港浮動式液化天然氣接收站項目5月3日舉行啟動儀式，建成后天然氣年產能將達到55億立方米，為希臘和東南歐提供替代俄羅斯天然氣的方案。

近日，由海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)承建的加拿大LNG(液化天然氣)項目2個核心工藝模塊在山東省青島市西海岸新區順利交付。作為全球首批采用一體化建造的核心工藝模塊，海油工程攻克核心工藝模塊與管廊模塊聯合設計建造技術難題，自主實施國內首次LNG核心工藝模塊脫脂作業，實現多項工藝技術創新，標志著我國LNG模塊化工廠建造能力達到世界先進水平。

近日，由海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)承建的加拿大LNG(液化天然氣)項目2個核心工藝模塊在山東省青島市西海岸新區順利交付。作為全球首批采用一體化建造的核心工藝模塊，海油工程攻克核心工藝模塊與管廊模塊聯合設計建造技術難題，自主實施國內首次LNG核心工藝模塊脫脂作業，實現多項工藝技術創新，標志著我國LNG模塊化工廠建造能力達到世界先進水平。

日本將考慮提供財政支持，以提高美國的液化天然氣產量。在俄烏沖突爆發后，日本正尋求減少對俄羅斯的能源依賴。

滬東中華長興造船基地內一片忙碌景象。復工一周來，捷報頻傳：4月28日，簽下我國迄今為止最大的液化天然氣運輸船訂單，將為日本油船株式會社建造6艘17.4萬立方米LNG運輸船，訂單總金額超80億元;5月1日，長興基地負責建造的全球最大淺水航道LNG運輸船駛離碼頭，開啟氣體試航，向5月底完工交付邁出關鍵一步。

近期,國際天然氣價格居高不下,國內采購進口LNG的動力不足,供應緊張的形勢進一步加劇。價漲量減的連鎖反應從國際到國內,從上游到下游,已逐步在行業內蔓延開來。當前,全國多地順價機制仍不到位,一些地方政策有意按市場規律推動價格調整,但用戶層面阻力難以化解,順價工作舉步維艱,虧損壓力基本壓向供氣企業側。隨著今年三桶油價格政策的出爐,城燃企業持續面臨銷售價格倒掛的運營危機。

據韓聯社報道，韓國產業通商資源部27日表示，韓國政府決定向因俄烏沖突而面臨能源危機的歐洲地區提供政府儲備的部分液化天然氣(LNG)。