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大眾汽車宣布對其德國業(yè)務(wù)進行全面改革，并與工會達成協(xié)議，維持10家工廠運營至2030年，但將裁員約35,000人。此次改革旨在每年節(jié)省約42億美元。本周，大眾與工會經(jīng)過70小時談判后達成協(xié)議，同意工人們放棄部分獎金、減少實習生長期就業(yè)，并削減五家工廠產(chǎn)能總計70萬輛。此前一個月，德國工廠曾發(fā)生五次談判和兩次大規(guī)模罷工，涉及約10萬名工人。此外，大眾汽車集團管理人員也將面臨減薪，明年約有4,000名管理人員將放棄相當于年收入10%的獎金，到2020年末...

蔚來汽車于12月21日正式發(fā)布了其頂級豪華轎車ET9，該款車型將于2025年推出。發(fā)布后，ET9限量版在前12小時內(nèi)即售罄，隨后蔚來推出了另一款限量版車型——ET9 Signature Edition。ET9標準版建議零售價為788,000元人民幣(108,000美元)，包括電池，較預(yù)售價略有降低。此外，蔚來還提供電池即服務(wù)(BaaS)版本，起價為66萬元人民幣，車主需每月支付1,128元人民幣的電池租賃費。限量版ET9售價為818,000元人民幣，限量999輛，據(jù)媒體報道，所有車輛均已預(yù)訂完畢。為...

現(xiàn)代汽車正加速推進全固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)與生產(chǎn)。去年6月，公司宣布未來十年將投資73億美元用于電動汽車電池發(fā)展。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，現(xiàn)代汽車已接近完成全固態(tài)電池生產(chǎn)演示線的建立，該生產(chǎn)線位于韓國義王研發(fā)中心。現(xiàn)代計劃于2025年開始測試采用全固態(tài)電池的電動汽車，并預(yù)計2030年前實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。此外，現(xiàn)代還在四個部門擁有22個聯(lián)合研究項目，其中14個與鋰金屬和固態(tài)電池相關(guān)。與此同時，本田也公布了全固態(tài)電池演示生產(chǎn)線的進展，并計劃在2030年...

中國電動汽車制造商比亞迪在農(nóng)歷新年前推出促銷活動，為其Ocean和Dynasy系列中的部分PHEV和EV提供免費汽車保險，活動時間為2024年12月26日至2025年1月26日。參與促銷的車型包括Dolphin、Seal和Sea Lion 07等暢銷電動車。比亞迪11月份新能源汽車銷量達506,804輛，創(chuàng)歷史新高，并已連續(xù)兩個月銷量超過500,000輛。截至2024年前11個月，比亞迪共售出近376萬輛新能源汽車，其中包括156萬輛全電動車型。比亞迪與特斯拉在全球電動汽車銷量冠軍的爭奪中...

2024年，全球乘用電動汽車市場(含插電式和傳統(tǒng)混合動力汽車)銷量預(yù)計將輕松突破2000萬輛。就電池總?cè)萘慷裕衲觌妱悠囀袌鲆呀】翟鲩L了24%，顯示電池材料需求持續(xù)擴大。據(jù)多倫多電動汽車供應(yīng)鏈研究機構(gòu)Adamas Intelligence數(shù)據(jù)，今年1月至8月，全球共有674.6吉瓦時的新電池電力投入市場。其中，插電式混合動力汽車(PHEV)總電池容量增長71%，而純電動乘用車增長17%。PHEV的銷量加權(quán)平均電池容量也上升12%，達到23kWh，超過純電動汽車平均電池容量...

12月25日，中國汽車工程研究院公布了近20臺主流新能源車型的高寒測試結(jié)果。此次測試在北緯48°的紅河谷五大連池基地進行，車型在零下15℃至零下25℃的極端低溫環(huán)境下，接受了包括雪天安全、逆光安全、續(xù)航抗衰、充電效能、空調(diào)采暖等9種工況的嚴格測試。測試結(jié)果顯示，我國新能源汽車在高寒環(huán)境下的性能表現(xiàn)逐年向好。續(xù)航測試通過率超過八成，充電測試通過率也達到六成。測試車企負責人表示，針對低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題，車企已持續(xù)優(yōu)化，相...

俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫表示，到2024年，俄羅斯汽車市場和產(chǎn)量預(yù)計將增長30%至40%。他預(yù)計今年年底，整個汽車市場將達到180萬輛，其中包括150萬輛轎車，而產(chǎn)量約為98萬輛，其中75萬輛為轎車。相比之下，2023年俄羅斯汽車銷量預(yù)計為132萬輛，產(chǎn)量為72.4萬輛。工業(yè)和貿(mào)易部長安東·阿里哈諾夫本周預(yù)計今年各類別機動車產(chǎn)量將增長13%，達到95萬輛以上，但他也指出，明年汽車市場和汽車制造商將面臨更大挑戰(zhàn)。現(xiàn)行的汽車行業(yè)戰(zhàn)略預(yù)計，到2025年，汽車銷...

中國江淮將在俄羅斯推出新款T9皮卡。江淮俄羅斯辦事處表示，2025年，搭載柴油發(fā)動機和手動變速箱的T9皮卡將登陸俄羅斯市場。目前，在俄羅斯上市的江淮T9皮卡僅有搭載224馬力、2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機這一款，搭配的是8速自動變速箱，其在俄羅斯的最低價格為350萬盧布。據(jù)中國江淮介紹，江淮T9是俄羅斯市場皮卡領(lǐng)域的暢銷車型。總體而言，在俄羅斯國內(nèi)皮卡銷量方面，江淮汽車處于領(lǐng)先地位，市場占比達25%。...

12月24日，吉林省能源局印發(fā)《吉林省電動汽車充電站建設(shè)運營補貼實施細則(暫行)》，其中提到：利用充電站內(nèi)部空間配建的自發(fā)自用分布式光伏設(shè)備，按照設(shè)備額定功率給予一次性建設(shè)補貼，標準為100元/千瓦。站內(nèi)配建新型儲能設(shè)備的充電站，按照儲能設(shè)備容量給予一次性建設(shè)補貼，標準為100元/千瓦時。站內(nèi)充電設(shè)備包含液冷超充、V2G、無線充電等高技術(shù)應(yīng)用的項目，單個設(shè)備按照200元/千瓦給予一次性建設(shè)補貼。  原文如下：  關(guān)于印...

近日，廣東廣晟氫能有限公司、慶鈴汽車與合眾汽車簽署協(xié)議，共同開發(fā)銷售4.5噸氫能源汽車。此次合作標志著廣東國企將進一步推動車-站-景-服四級聯(lián)動商業(yè)化運營模式，計劃在廣東省內(nèi)分批推出200輛氫燃料電池冷藏車，探索創(chuàng)新商業(yè)模式。根據(jù)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，到2025年，廣東將推廣超1萬輛燃料電池汽車，到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到3000億元，燃料電池汽車實現(xiàn)規(guī)模化推廣應(yīng)用。然而，目前氫能產(chǎn)業(yè)鏈仍面臨成本高、不完善和缺乏技術(shù)...

中國CATL周一推出了新款 Bedrock 底盤，稱其為全球首款超安全滑板底盤。這家全球電動汽車電池領(lǐng)導(dǎo)者表示，其最新技術(shù)作為智能汽車設(shè)計的新標準，激活了萬億元市場。據(jù) CATL 稱，它還將結(jié)束人們對燃氣汽車比電動汽車更安全的信念。CATL推出全球首款超安全電動汽車底盤12月24日，寧德時代正式發(fā)布全新Bedrock底盤，安全性能出眾，并在發(fā)布會現(xiàn)場播放了視頻進行展示。視頻顯示，原型車以 120 公里/小時(約 75 英里/小時)的速度正面撞擊，沒有爆炸或起火...

周三發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，本田汽車公司與日產(chǎn)汽車公司的合并將使這兩家陷入困境的日本品牌擁有與中國比亞迪公司競爭的規(guī)模。本田本周早些時候提出了一項相當于收購日產(chǎn)的交易計劃，該公司在 2024 年前 11 個月的全球汽車銷量為 343 萬輛。另一份聲明稱，日產(chǎn)的銷量剛剛超過 300 萬輛。中國最大的汽車制造商比亞迪在同一時期銷售了 376 萬輛汽車，這清楚表明日產(chǎn)和本田單獨來看實力較弱，但如果它們聯(lián)手，或許有機會一搏。本田和日產(chǎn)在與中國本...

白俄羅斯和俄羅斯正在合作成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)聯(lián)盟國家電動汽車。12 月 22 日至 25 日，白俄羅斯國家科學院代表團在物理與技術(shù)科學部書記、院士謝爾蓋·謝爾巴科夫的率領(lǐng)下，訪問了俄羅斯國家原子能公司(莫斯科)的各機構(gòu)，商討電動汽車領(lǐng)域的有前景的項目以及擴大合作領(lǐng)域的可能性。代表團成員參觀了 Atom 電動汽車開發(fā)中心，并在那里展示了擬議平臺的材料。在與俄羅斯原子能公司、TVEL 股份公司、卡瑪股份公司和 Renera 有限責任公司領(lǐng)導(dǎo)...

2024年12月，隨著中偉新材料股份有限公司(以下簡稱中偉股份)與摩洛哥Al Mada集團在杰迪代地區(qū)Jorf Lasfar港合資工廠的投產(chǎn)。該項目總投資額高達20億美元，旨在為全球電動汽車市場提供關(guān)鍵電池材料。這不僅標志著中摩兩國在一帶一路框架下的合作邁向新高度，也預(yù)示著全球新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈將迎來一次重要變革。打造新能源電池材料閉環(huán)生態(tài)位于摩洛哥杰迪代地區(qū)Jorf Lasfar港的這片工業(yè)園區(qū)，憑借其得天獨厚的地理位置和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，成為了...

豐田汽車公司計劃在中國建立一家新的電動汽車工廠，主要生產(chǎn)其豪華品牌雷克薩斯，旨在從比亞迪等中國競爭對手手中奪回市場份額。盡管豐田尚未公開證實此消息，但多名消息人士已向該出版物透露了這一決定。新工廠將獨立運營，豐田正在爭取與特斯拉在中國享受的類似待遇，包括稅收減免、土地補助和政策支持，以便直接擁有和控制工廠，無需合資伙伴。這一舉措被視為豐田在中國市場戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，旨在應(yīng)對中國汽車制造商的穩(wěn)步增長和市場份額的下降...