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近日，由洛陽LYC軸承有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首套16兆瓦平臺風(fēng)電主軸軸承順利下線交付，結(jié)束了我國不能制造此類高端產(chǎn)品的歷史。

大宇造船近日表示，由該公司為摩納哥Eneti(原Scorpio Bulkers)建造的2艘海上風(fēng)電安裝船將搭載其自主開發(fā)的船舶智能系統(tǒng)，并與船東簽訂了智能運(yùn)營解決方案供應(yīng)合同。

近年來，混塔(鋼-混凝土混合塔架)憑借著剛度大、安全穩(wěn)定性高、原材料成本低等各項(xiàng)優(yōu)勢在風(fēng)切變指數(shù)較高的低風(fēng)速地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用，為用戶帶來了明顯的收益、得到了用戶的普遍認(rèn)可。2022年10月21日，電氣風(fēng)電首臺自研自制的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化“3060混塔”型風(fēng)電機(jī)組卓刻平臺WH6.25N-182，在甘肅省金昌市潮水山戈壁灘順利完成吊裝。該機(jī)組的順利吊裝標(biāo)志著：電氣風(fēng)電自研混塔正式進(jìn)入批量商業(yè)化應(yīng)用階段。

10月18日, 振華重工為景德鎮(zhèn)市海建新能源工程有限公司建造的1600噸自升式風(fēng)電平臺在振華啟東海工順利舉行開工儀式。

隨著風(fēng)電生產(chǎn)管理逐漸朝著精細(xì)化方向發(fā)展，對風(fēng)機(jī)核心部件的運(yùn)維水平也提出了越來越高的要求。風(fēng)機(jī)葉片因?yàn)橹圃烊毕菀约斑\(yùn)輸、吊裝、運(yùn)行階段造成的損傷難以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，存在非常大的安全隱患。葉片巡檢常規(guī)作業(yè)，往往采用望遠(yuǎn)鏡、吊籃、蜘蛛人、回形平臺進(jìn)行，效率低、強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，還要承擔(dān)停機(jī)損失的發(fā)電量。

10月17日，歐洲風(fēng)電巨頭西門子歌美颯（Siemens Gamesa）首席執(zhí)行官Jochen Eickholt在接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)語出驚人，呼吁對歐洲生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)采取配額制，以抵御來自中國進(jìn)口越來越便宜的風(fēng)機(jī)。

2022年10月17日，洛陽軸研科技有限公司(以下簡稱“軸研科技”)順利完成國產(chǎn)首臺最大尺寸TRB海上風(fēng)電主軸軸承裝機(jī)應(yīng)用 。該軸承外徑尺寸達(dá)3200mm，可以滿足16兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸軸承的使用需求， 是軸研科技繼2020年、2021年分別成功研制我國首套4.5兆瓦TRB陸上風(fēng)電主軸軸承、7兆瓦TRB海上風(fēng)電主軸軸承并實(shí)現(xiàn)掛機(jī)應(yīng)用后，又一次刷新了國產(chǎn)TRB系列最大尺寸風(fēng)電主軸軸承裝機(jī)應(yīng)用紀(jì)錄。

10月14日，“港航平9”在中國船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)公司順利啟航，提前15天完成升級改造交付天津港航工程有限公司。

10月11日，央視新聞聯(lián)播《二十大代表風(fēng)采》提及，由新疆金風(fēng)科技股份有限公司董事長武鋼主導(dǎo)研發(fā)的全球最大的16MW海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)入最后測試階段，即將下線。這臺風(fēng)機(jī)刷新了單機(jī)容量最大、葉片最長等世界紀(jì)錄。

近日，市場研究機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱，今年第二季度全球風(fēng)電整機(jī)訂單總量達(dá)到4300萬千瓦，訂單規(guī)模達(dá)181億美元，創(chuàng)歷史新高。其中，中國風(fēng)電整機(jī)商訂單表現(xiàn)尤為突出，第二季度獲得訂單總量占全球總量的八成以上。

Amprion Offshore GmbH已授予普睿司曼（Prysmian）兩份合同，將為德國北海的DolWin4和BorWin4海上風(fēng)電場的電網(wǎng)連接系統(tǒng)設(shè)計(jì)、供應(yīng)、安裝和調(diào)試陸地和海底電纜。合同價(jià)值超過8億歐元（約合人民幣55.78億元）。

海上風(fēng)電公司Seaway 7宣布，計(jì)劃通過發(fā)行新股和債務(wù)募資6.5億美元（約合人民幣45.31億元），主要用于為兩艘新造船“Seaway Alfa Lift”和“Seaway Ventus”提供資金。

9月29日晚間，大連重工發(fā)布公告，擬投資建設(shè)大型高端風(fēng)電核心零部件智能制造項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資概算為25.75億元，其中項(xiàng)目建設(shè)投資24.4億元，鋪底流動(dòng)資金1.35億元。

近日，我國首臺國產(chǎn)10兆瓦TRB(單列圓錐滾子)海上風(fēng)電主軸承和國內(nèi)首套16MW平臺風(fēng)電主軸軸承陸續(xù)在軸研科技、洛軸順利下線，結(jié)束了我國不能研發(fā)制造此類高端產(chǎn)品歷史，標(biāo)志著風(fēng)機(jī)行業(yè)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化替代又向前邁出一大步，解決了大兆瓦級風(fēng)電主軸承依賴進(jìn)口的局面，在這一過程中大連海泰軸承制造有限公司在關(guān)鍵技術(shù)熱處理工藝研發(fā)上的技術(shù)突破，為加快大兆瓦級風(fēng)電軸承國產(chǎn)化進(jìn)程做出了巨大貢獻(xiàn)。