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部分全球頂級太陽能市場之間的貿易緊張局勢再現，美國意在拒絕印度申訴，而美中之間則開始了新的爭端。唐納德·特朗普政府與這兩個國家展開了范圍更大的貿易戰。在世界貿易組織最近舉行的一次會議上，美國國內太陽能政策對這兩個亞洲大國的影響成為了焦點。

印度電力部長辛格表示，未來幾年，為鼓勵國內工業，印度將提高光伏設備的進口稅。印度電力部長辛格說，印度將在未來幾年提高光伏設備的進口稅，以鼓勵國內產業。他還宣布，將很快公布一項政策，這項政策將特別對印度的光伏設備制造業提供稅收優惠。

一段時間以來，氫能似乎大有取代一切能源來源，成為人類社會主體能源之勢。近十多年來，風能、太陽能、地熱能、潮汐能等各種名目繁多的新能源或可再生能源輪番登場，花樣翻新的新能源汽車也擠身其中，氫能不過是新一輪新能源熱的又一網紅。

印度安得拉邦政府削減了近90%至100%的風力發電，除此之外，州政府還將取消21項風電購買協議(PPAs)。

全球最大的化石燃料生產商印度煤炭公司將在明年3月之前關閉37個煤礦，因為它們表示，由于來自可再生能源的競爭加劇，它們已不再具有經濟可行性。據“印度電訊報”報道，這家負責印度煤炭總產量約82%的國營公司表示，此次關閉將節省約80億盧比(1.24億美元)。印度還宣布，它將不會在2022年之后建立更多的煤電廠。

印度即將完成電池制造的直接補貼計劃，以啟動其清潔能源轉型。它將在12月邀請全球參與者根據該計劃印度制造招標，除了10年的補貼福利外，還將提供一系列激勵措施，如折舊和關鍵投入的零進口關稅。據印度經濟時報援引一位政府官員消息稱，印度正在研究一系列激勵措施，以使制造商在建設基礎設施方面更具優勢。現在，財務委員會正在審查補貼方案，不久將正式提交內閣審批。政府的目標是每年補貼高達50吉瓦的電池容量。每年的補貼費用估計為70億盧比。...

據熟悉該計劃的人士稱，印度煤炭部正在制定一項計劃，計劃在未來五年內將燃料進口量減少至少三分之一，其中包括國內產量增加和可再生能源產量增加。據稱，到2024年3月結束的一年，進口量已從印度從海外獲得的2.352億噸下降至1.5億噸以下，因為五年計劃尚未最終確定。為了實現進口減排目標，國有煤礦印度有限公司將在2024財年將其年產量提高至8.8億噸，在此期間復合年增長率為7.7%。總理納倫德拉莫迪希望到2024年將該國的經濟從目前的2.8萬億美元擴...

據外媒報道，印度商品和服務稅(GST)委員會27日做出決定，將電動車的商品和服務稅稅率從此前的12%下調至5%，從8月1日開始正式實施。本月早些時候，印度提議為電動汽車購買者提供稅收減免優惠，并取消部分電動汽車零部件的進口關稅，以幫助提振電動汽車的銷量并減少對化石燃料的依賴。印度財政部長Sitharaman在向議會提交聯邦財政預算時表示，對于購買電動車的消費者，印度政府將提供最多25萬盧比(約等于2.5萬人民幣)的貸款優惠。對于發展電動車必需...

亞太地區范圍內，印度可再生能源發電成本最低。近日，咨詢機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）表示，今年以來，印度太陽能光伏平準化發電成本（LCOE）已降至38美元/兆瓦時，較燃煤發電低14%。

能源界網訊：印度電力部門的首席工程師近日表示，印度的燃煤發電能力預計將在三年內增長22.4%，可能會通過提高可再生能源的使用來中和其減少排放的努力。印度是第三大溫室氣體排放國，截至2019年3月，其年度煤炭需求年增長9.1%至近10億噸。公用事業的煤炭需求占總消費量的四分之三以上。就煤炭發電而言，到2022年的產能可能達到238千兆瓦(GW)，印度電力部總工程師Ghanshyam Prasad周三在印度煤炭會議上表示。國際能源署預計，印度將成為未來十年初...

印度政府正計劃投資40億美元建設至少4個特斯拉式的電池工廠在本國生產鋰電池，旨在確保印度的能源需求，以滿足印度可再生能源計劃的推進，以及降低對進口石油的依賴。當前，印度正準備推廣電動汽車來遏制大氣污染以及降低電池采購依賴。印度已成為全球頂級可再生能源生產國之一，該國的可再生能源裝機容量約為80千兆瓦(GW)，正在運行世界上最大的可再生能源計劃，計劃到2022年達到175GW，到2030年達到500GW。除了電動汽車之外，鑒于清潔能源的電力間...

印度商品和服務稅(GST)委員會27日做出決定，將電動車的商品和服務稅稅率從此前的12%下調至5%。這一決定從8月1日開始正式實施。據悉，印度政府此次削減電動汽車和充電設備的稅收，目的是鼓勵民眾使用更加環保的汽車。

印度油長普拉丹提出，未來20年印度煉油產量將近翻一番，從當前的500萬桶/天上升到900萬桶/天。不止如此，他還預計印度未來原油需求會激增。到2030年印度石油需求將達到880萬桶;而到2040年，石油需求預計將觸及1060萬桶。因此，相比其預計新增的產量，印度原油需求未來還存在很大缺口。

能源界網訊：根據印度汽車制造商公布的數據，截至3月份的財政年度，該國約有340萬輛轎車在2120萬輛兩輪車上銷售。售出的三輪車總數達到70萬輛。新的建議是到2023年只在該國運行電動三輪車，到2025年只運行電動兩輪車。政府似乎有兩個主要目標 - 控制污染并在新興產業中起帶頭作用。印度財政部長Nirmala Sitharaman在本月早些時候的預算演講中表示，印度希望成為全球電動汽車制造中心。政府預測的經濟調查是在預算設定印度城市可能在未來成為...

1-6月印度新增發電容量7.8吉瓦，較之去年下半年同比增長59%，截至2019年6月底，印度的裝機容量為358.9吉瓦。