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鹽城供電亭湖區(qū)供服中心促請政府出臺全國首個市級充電設施監(jiān)管平臺管理辦法，積極開展老舊小區(qū)“開門接樁”專項行動，持續(xù)推進充電基礎設施建設。截止目前，已完成86個老舊小區(qū)、16000多戶充電樁供配電設施建設，全面建成城鄉(xiāng)公共充電服務圈，充分解決居民充電“難”的問題。

最近，鹽城供電公司營銷服務中心能源技術班開展班組開放日活動，組織該中心青年員工們?yōu)榫用裼脩糍徿嚂r，提供免購置稅等優(yōu)惠，通過一鍵下單、配置充電樁等一條龍服務;使用電動汽車時，通過公共網(wǎng)站、我的鹽城APP等提供充電樁查找、充電咨詢等便捷服務，提升用戶選車、購車體驗，打造引領綠色出行方式。

1月5日至8日美國拉斯維加斯CES展上，不少汽車制造商披露新一年的雄心，豪華汽車制造商梅賽德斯奔馳也是其中之一。

近日，青島市人民政府辦公廳印發(fā)了《青島市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施的通知》。

廬江官方政務新媒體公眾號最新消息，1月7日上午，國軒年產(chǎn)50GWh電池回收項目、年產(chǎn)200GWh復合集流體項目、年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰提純項目，易昌旺年產(chǎn)12萬噸改性石墨負極材料項目，安徽超電年產(chǎn)10GWh烯碳超級快充動力電池項目等5個新能源項目集中開工儀式在安徽合肥廬江高新區(qū)舉行。

“放在5年前，我肯定不會考慮買新能源汽車。”新疆烏魯木齊市民周波對新能源汽車的最大顧慮來自“冬季焦慮”。相比燃油汽車，新能源車尤其是純電動車在寒冷氣候條件下，續(xù)航里程“縮水”、發(fā)動不了等種種表現(xiàn)，的確讓不少北方地區(qū)的消費者“心涼涼”。

2023年1月4日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，全球電動汽車電池裝機量達到57.2 GWh，同比增長65.7%，連續(xù)29個月保持穩(wěn)定增長。

中國石油西南油氣田公司1月3日發(fā)布消息，2022年12月30日，位于龍王廟組氣藏的國內(nèi)首套氣田水提鋰500方/天中試裝置成功投運，產(chǎn)出首批成品碳酸鋰。

1月4日，徐州市委、市政府舉行2023年全市重大產(chǎn)業(yè)項目集中開工暨比亞迪新能源動力電池徐州生產(chǎn)基地奠基活動。市委書記宋樂偉宣布2023年全市重大產(chǎn)業(yè)項目集中開工，市委副書記、市長王劍鋒講話，市人大常委會主任王安順出席。

“BIAME汽車制博會”，創(chuàng)辦于2007年，已成功舉辦十一屆，共吸引了來自全球50個國家和地區(qū)的3400余家展商參展，專業(yè)觀眾累計超過23萬人次，目前已于21個國家大使館、商協(xié)會建立長期合作關系，該展會在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽，頗有口碑，被譽為汽車領域前市場的風向標。

1月5日，外交部1月5日發(fā)布中華人民共和國和菲律賓共和國聯(lián)合聲明顯示，中菲雙方將在太陽能、風能、電動汽車、核能發(fā)電等領域探討合作。

據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站1月3日報道，中國電動汽車制造商在香港上市的股票1月3日上漲，理想汽車領漲，此前該公司公布了強勁的2022年12月交付數(shù)據(jù)。

2023年1月4日，全球資訊機構(gòu)SNE research公布了2022年1—11月全球電動汽車電池裝車排行數(shù)據(jù)，中國企業(yè)寧德時代和比亞迪分列前兩位，二者的市占率加總為50.7%。

1月4日，海南省三亞市商務局發(fā)布關于延長2022年三亞市促進汽車銷售消費券發(fā)放時間的公告。其中提到，2022年10月27日至2023年2月20日期間在三亞市汽車銷售企業(yè)購置符合國家相關法規(guī)要求的機動車，并開具正規(guī)發(fā)票的購車人，購置新能源汽車裸車購車發(fā)票在10萬元以下，獎勵紅包3000元;10萬至20萬元，獎勵紅包4000元;20萬以上，獎勵紅包6000元。

2022年11月，我國汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，總體表現(xiàn)不及預期，但新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。