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據(jù)德國媒體 Teslamag 報道，特斯拉在德國柏林的超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅(qū)基礎版。

據(jù)報道，中國卡車制造商北汽福田計劃在墨西哥建設第二家工廠以生產(chǎn)電動汽車，并希望向美國出口。

俄羅斯《消息報》援引Avto.ru網(wǎng)站俄羅斯專家的話報道，當前，俄羅斯市場中國二手電動汽車售車廣告是2023年年初的3倍

4月25日，匯通達網(wǎng)絡股份有限公司與上海涵夏循環(huán)科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。匯通達網(wǎng)絡助理總裁、新能源出行事業(yè)部總經(jīng)理封心振，上海格派鎳鈷材料股份有限公司總裁龔麗鋒，涵夏循環(huán)CEO陳藝，匯通達新能源出行事業(yè)部循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)部總經(jīng)理王勇等領導出席簽約儀式，并共同探討與達成雙方合作細則。

4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中國大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網(wǎng)絡開放試點計劃”落地。首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站。該計劃后續(xù)也將在更大范圍內(nèi)覆蓋特斯拉充電網(wǎng)絡，不斷擴大對不同品牌和車型的服務范圍。

4月26日，國際能源署發(fā)布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。

4月25日消息，據(jù)長城汽車官微消息，長城汽車近日在巴西與經(jīng)銷商合作伙伴聯(lián)合向首批哈弗H6新能源車主交付新車

4月25日，特斯拉官微發(fā)布消息稱，將在中國大陸地區(qū)向其他非Tesla新能源汽車試點開放充電網(wǎng)絡。

據(jù)國家能源局網(wǎng)站消息，日前，國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳發(fā)布關于切實做好節(jié)假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作的通知稱，要提前開展充電需求預判，制定節(jié)假日充電服務保障方案，及早發(fā)布綠色出行充電攻略，引導新能源車主合理規(guī)劃出行。

據(jù)央視新聞4月24日報道，國家稅務總局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全國共有125.7萬輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠，同比增長17.5%;免征新能源汽車車輛購置稅212.4億元，同比增長36%。

今年是汽車企業(yè)開啟全面新能源化的一年。隨著全面新能源時代的到來，行業(yè)進入陣地戰(zhàn)，來到“深海”時刻。

4月19日電 作為支撐消費的“大頭”，一季度中國汽車消費恢復有所滯后。中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋19日在北京表示，將下大力氣穩(wěn)定汽車消費。

時間來到2023年，超級快充、超長續(xù)航已經(jīng)成為新能源汽車的標配，“充電10分鐘，續(xù)航400公里”，是理想汽車在本屆上海車展上秀出的最新純電能力;“我們基本續(xù)航都能達到500公里以上”“充電5分鐘，續(xù)航200公里”“最長可達到1032公里”……蔚來、小鵬、極氪展現(xiàn)續(xù)航能力的話術，讓人聯(lián)想到當年的手機廠商混戰(zhàn)的場景。

壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵……十年來，北京打出了一系列組合拳，治理空氣污染。

隨著電動汽車保有量井噴式增長，保障充電設施充足、避免一“樁”難覓，成為市民關注的熱點。加裝新能源充電樁連續(xù)兩年被列為連云區(qū)“十大票決民生實事”。