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由中關村科學城指導、中國能源研究會燃料電池專業委員會與中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟主辦、北京氫璞創能科技有限公司與中關村會展與服務產業聯盟承辦、能鏡與一束碳中和研究院聯合協辦的中國氫能產業應用生態峰會于3.5日在中關村國家自主創新示范區會議中心圓滿落幕！

近日，三一集團旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰略合作協議， 將在上海修建首座2000KG級加氫站 。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業化落地，成為三一在新能源領域快速發展的又一里程碑事件

自 2020 年“雙碳”目標提出以來，我國氫能產業發展加速，氫能產量由 2017 年的 1915 萬噸增長至 2021 年的 3300 萬噸，5 年 CAGR 達14.6%，2021 年 32%的同比增速更是創下新高。

3月10日，中化新能源有限公司 在雄安新區舉行揭牌儀式，中國中化新能源業務踏上新征程，高質量發展再譜新篇章

發展“綠色氫氣”是當前國際氫能源發展面臨的重大挑戰。在全國人大代表、富麗（香港）國際集團董事長蔡培輝看來，我國西部地區地域遼闊，擁有大規模的光伏、風能等清潔能源，能夠直接就地制成綠色氫氣，制氫成本較低。此外，粵港澳大灣區具備技術、市場、資金和政策的歷史沉淀和先行先試的示范經驗，通過管道、車載等技術手段將西部地區的氫能轉運到粵港澳大灣區，實現新時代的西氣東輸，有利于形成大規模的綠色氫氣全鏈條。

3月9日，國內首條摻氫高壓輸氣管道工程動工，該項目總投資9.1億元，全長258公里，最大輸氣能力可達12億立方米每年。

3月6日和7日，在2023年國際液化天然氣大會上，350多家公司將討論液化天然氣行業的關鍵挑戰，涉及從運輸和存儲基礎設施到作為燃料使用或終端用戶使用的方方面面。

推進清潔能源替代。推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。開展工業綠色低碳微電網建設，鼓勵工廠、園區加快屋頂光伏、分散式風電、多元儲能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控系統等一體化系統開發運行，推進多能高效互補利用。

3月8日，位于西安高新區絲路科學城的隆基氫能總裝項目進入主體施工階段。

近日，天津市財政局發布了、發改委和工信局三部門聯合印發了《燃料電池汽車示范城市地方財政支持政策指導意見》。

近日，北京航天試驗技術研究所承擔的集團公司自主研發項目“液態儲氫加氫示范系統及其關鍵設備研制”課題通過了航天科技集團驗收。

近日，以“綠色氫能與全球低碳轉型”為主題的第二十一期中國科技會堂論壇在京舉行。該論壇聚焦氫能產業發展，倡導我國能源結構向綠色低碳化轉型。

氫能是目前我國正在加速發展的一種清潔能源，氫氣的熱值大約是石油的三倍，不僅能量密度高，而且容易獲得，只要電解水就可以產生。雖然我國是產氫大國，但是在氫能的應用上，主要集中在化工領域，交通運輸領域的氫能車還只是剛剛起步。如何拓展氫能的應用范圍，讓氫能加速走進我們的生產、生活，各地都在積極探索。

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。

開慣柴油車的拉煤司機宋科舉，沒想到在自己的駕駛生涯中會與氫能重卡車發生交集，他更不會想到在加油站之外還有加氫服務站。