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在全球能源轉型加速和雙碳目標大背景下，新能源電力裝機量快速提升，新能源儲能的需求激增，儲能行業迎來巨大的發展機遇和市場空間。

2023年，針對新能源汽車的利好政策密集出臺，4月份，中共中央政治局提出要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造;隨后，繼續減免新能源汽車購置稅，進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見，“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動等政策陸續發布。中國新能源汽車行業不負眾望，2023年上半年繼續領跑全球。

8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會(2023成都車展)在中國西部博覽城盛大開幕，作為中國四大A級車展之一、中西部地區規模最大、規格最高的車展盛事，本屆車展電動化、智能化、市場細分化趨勢愈發明顯。

近日，2023全國金秋購物節暨第二屆中國(四川)國際熊貓消費節新聞發布會在成都舉行。

在能源領域的快速演變中，Plug&Charge即插即充作為一項創新技術逐漸引起人們的關注。作為一種高效便捷，安全可靠的充電解決方案，Plug&Charge即插即充將在未來電動車市場展現巨大潛力。

粵港澳大灣區提速智能網聯汽車產業建設，8月26日，首個粵港澳大灣區的智能網聯汽車專業試驗場在深圳坪山投入使用

總投資4750萬元的中國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——寧德廈門干線8月24日正式啟用

韓國車企為生產電動汽車，開始探索與中國和日本等海外電池企業合作

“在這里充電5分鐘，我的車就能多行駛約300公里，比普通充電站要節省近50分鐘時間

全球多元化化工企業沙特基礎工業公司(SABIC)旗下STAMAX? 30YH570樹脂材料近期獲得了UL認證。該材料是一種30%長玻纖、高流動性、無鹵阻燃共聚物，專為鋰離子電池和汽車注塑成型應用而開發。STAMAX 30YH570樹脂材料是該公司BLUEHERO?電氣化計劃的特色產品。

8月17日，在杭州舉行的一場動員會議上，浙江省召集了全省11個地市政府代表，旨在推動新能源汽車下鄉計劃，并完善高質量的充電基礎設施網絡體系

為何充電樁在今年會迎來集體漲價潮?這背后的真相,首先得從充電樁定價規則說起。

當前，全球能源體系正處于從化石能源向非化石能源、從高碳能源向低碳能源轉型的深度變革階段，能源清潔轉型是大勢所趨。聚焦中國，伴隨“雙碳”目標的提出以及共同應對全球氣候變化的迫切需求，中國的新能源變革之路實現華麗蛻變，特別是在可再生能源、動力電池和新能源汽車的制造和應用等方面已走在全球前列，未來將進一步吸引巨大的產業、技術力量持續加入。

每逢節假日，電動車車主排隊等充電樁的話題總能沖上熱搜。“充電一小時、排隊四小時”的窘境不斷出現;快充車型的高昂售價，又讓大眾市場消費者望而卻步

8月15日據企查查，華為技術有限公司申請的“電池與車身一體化結構以及電動汽車”專利公布