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新能源汽車
2023年中央一號文件里的能源要點!
這份文件題為《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》,全文共九個部分,包括:抓緊抓好糧食和重要農產品穩產保供、加強農業基礎設施建設、強化農業科技和裝備支撐、鞏固拓展脫貧攻堅成果、推動鄉村產業高質量發展、拓寬農民增收致富渠道、扎實推進宜居宜業和美鄉村建設、健全黨組織領導的鄉村治理體系、強化政策保障和體制機制創新。
農村能源
02-14
加快換電站布局,蔚來與江蘇高速簽約
近日,NIO Power與江蘇高速公路能源發展有限公司簽署戰略合作協議,依托江蘇高能所轄78對服務區,共同開展高速充換電設施建設,為用戶提供更加便捷的高速加電體驗。
換電站
02-14
正式宣布!福特擬投35億美元與寧德時代合作在美建廠
福特汽車公司周一宣布,將與中國供應商寧德時代合作,在密歇根州建造一座價值35億美元的電動汽車電池工廠,證實了較早時的媒體報道。
電動汽車
02-14
2022年我國充電樁數量同比增長近100%
2022年我國充電基礎設施數量達到520萬臺,同比增長近100%。其中,公共充電基礎設施增長約65萬臺,累計數量達到180萬臺;私人充電基礎設施增長約190萬臺,累計數量超過340萬臺。
市場分析
02-14
大眾將公布新五年投資計劃,以加速電氣化和軟件轉型
根據一份聲明,大眾汽車集團管理委員會在2月10日向監事會提交了一份五年投資計劃?!按蟊娖嚰瘓F已加強了其產品戰略,并為軟件和平臺制定了明確的路線圖,這包括加速其工廠的電氣化,并將其活動集中在最具吸引力的利潤池上。”
電動汽車
02-14
規劃投資80億元 比亞迪鄭州電池生產線項目環評公示
近日,鄭州航空港經濟綜合實驗區網站發布《關于受理和擬批復鄭州弗迪電池有限公司新型動力電池生產線建設項目環境影響評價文件的公示》。
比亞迪新能源汽車
02-13
2022年全球電動車電池裝機量:寧德時代六連冠,中國廠商贏麻了
近幾年來,全球電動汽車和電池市場蓬勃發展。全球電動汽車銷量已從2018年的200萬輛上漲至2022年的1,000多萬輛,市場份額也從2.5%漲至14%。電動汽車浪潮席卷全球也推動了動力電池市場的發展,全球電動汽車電池裝機量從2017年的59 GWh大幅增長至2022年的518 GWh,年復合增長率高達54%。
市場分析
02-13
公共領域車輛全面電動化推動新能源汽車產業發展
近期,工業和信息化部等8部門聯合印發《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》,在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點。多位專家表示,相關舉措將優化新能源汽車使用環境,推動產業發展。同時還要進一步完善配套舉措和設施,推動新能源汽車持續跑出發展“加速度”。
電動汽車
02-13
外媒:中國成為世界能源轉型領導者
根據關注印太地區地緣政治信息的智庫“國外簡報”網站的一份報告,為了實施能源轉型以及到2050年實現碳中和,世界需要中國。此外,盡管西方國家在關鍵礦產生產和綠色技術設備制造方面做出了努力,但在可預見的未來,中國仍將是綠色能源領域最重要的參與者。
能源轉型
02-10
新能源汽車市場快速擴容 頭部車企加快打造充電樁“朋友圈”
根據工信部近期公布的數據,2022年我國新能源汽車市場規模保持領先,產銷已連續8年全球第一。作為重要支撐的充電樁基礎設施,發展也十分迅速,截至2022年底,全國累計建成充電樁521萬臺。
充電樁
02-10
首次!新能源車超燃油車
2月8日,中國質量協會在北京發布2022年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評顯示,中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車,部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先,比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一。
市場分析
02-09
工信部:預計今年中國新能源汽車產銷保持較快增長
中國工業和信息化部官方政務新媒體賬號2月8日披露,中國新能源汽車銷量連續8年居全球第一。工信部預計,2023年中國新能源汽車產銷仍將保持較快增長態勢。
電動汽車
02-09
首次!新能源車超燃油車
2月8日,中國質量協會在北京發布2022年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評顯示,中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車 ,部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先,比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一 。
市場分析
02-08
比亞迪:正探索在歐洲自建工廠,而非收購
據外媒報道,比亞迪執行副總裁李柯(Stella Li)在該公司位于加州帕薩迪納的北美新總部接受采訪時透露,該公司正探索在歐洲建立自己的工廠。
比亞迪新能源汽車
02-08
比亞迪六棱柱電池問世,或再洗牌鋰電領域
2022年8月,比亞迪公布了新電池專利的種類,圓柱體造型的六棱柱電池應勢而出。從發布的專利圖來看,這款新型電池與普遍的方形電池和圓柱電池有著很大的區別,而該電池的單體電芯呈現出六棱柱狀,相信是從蜂巢結構中獲得了仿生學靈感——這樣設計最大的好處就是更利于電池與電池之間的緊密貼合,提升電池包的空間利用率以及能量密度。
比亞迪新能源汽車
02-08
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