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新能源汽車
上海市經信委:純電動送綠牌年底前不變,明年政策會重新研究
近日,上海市經信委主任吳金城在接受媒體采訪時說到:“電動牌照的政策(今年)年底前肯定不變,還是免費申辦,明年是什么政策,還會重新研究。”
新能源汽車
04-18
廣交會觀察:中國新能源車“出海”熱潮涌動
中國新能源汽車產業“出海”熱潮涌動。第133屆廣交會首次增設新能源及智能網聯汽車展區,記者17日在該展區看到,純電動汽車、無人駕駛小巴、“會飛”的汽車等新能源汽車產品紛紛亮相,整個展區科技感滿滿。
電動汽車
04-18
全球車企爭相圈地建電池工廠
近日,汽車制造商不再僅僅為制造和銷售汽車而競爭,還在爭相圈地建設電池工廠。
動力電池
04-17
比亞迪與殼牌在歐洲聯合推出十萬張鉑金充電卡 提升用戶充電體驗
4月13日,比亞迪與殼牌簽署合作協議,為比亞迪在歐洲的新能源車主隨車配送十萬張聯名鉑金會員充電卡,共同努力為客戶提供更加便捷、高效、優惠的充電服務。比亞迪歐洲車主專享的殼牌鉑金會員權益還包含歐洲境內超過30萬個殼牌充電終端的使用權。
比亞迪新能源汽車
04-14
蔚來上海首座第三代換電站在嘉定啟動
從“上海嘉定”微信公眾號獲悉,4月13日,蔚來在上海的首座第三代換電站在蔚來南翔交付中心啟動。相較第二代換電站,第三代換電站換電時間縮短20%,服務能力提升30%。
換電站
04-14
海外需求“暴增”,鋰電出口大漲97.99%
受歐美電動汽車高補貼刺激,疊加海外儲能市場鋰電需求井噴,今年前兩個月中國鋰電池出口再刷新紀錄。
鋰電池
04-14
賽義多夫:烏茲別克斯坦歡迎中國新能源汽車
烏茲別克斯坦代外長賽義多夫熱情邀請中國國務委員兼外長秦剛一同登乘嶄新的中國產新能源大巴
烏茲別克斯坦
04-14
深圳新能源汽車出口井噴 23倍增長咋辦到的?
4月11日,中汽協發布的汽車產銷數據顯示,中國汽車出口數量今年繼續實現爆發式增長,1~3月汽車企業出口99.4萬輛,同比增長70.6%。
市場分析
04-13
鋰價下跌對新能源車的三大影響
最近,電池級碳酸鋰價格持續下跌,導致新能源車掀起一輪史無前例的“降價潮”。那么,碳酸鋰和新能源車這種互動模式還會持續多久?
鋰礦
04-12
一季度我國新能源車市場占有率達26.1%
4月12日消息,據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,中國汽車工業協會11日發布數據顯示,一季度我國新能源汽車產銷繼續保持穩步增長,市場占有率已達26.1%。
市場分析
04-12
悅享創新能源服務 賦能城市綠色發展——延長殼牌“奔赴美好,殼然相伴”主題活動滿電啟程
4月7日,主題為“奔赴美好,殼然相伴”的延長殼牌充電日活動在延長殼牌豐禾路充電站順利舉行。延長殼牌石油有限公司總經理李金玉、公司各部門領導、媒體代表等出席儀式。本次活動是延長殼牌在豐富新能源服務內容層面的一次創新探索,也意味著延長殼牌新能源業務體系的進一步完善。
充電站
04-11
鹽城供電營銷服務中心:充電站當“一日一檢”
長期以來,鹽城供電營銷服務中心始終把推動電動汽車的發展作為落實國家能源戰略,推進節能減排,履行社會責任的重大舉措,對新能源充電設備開啟“一日一檢”保障服務模式,重點對全市170根充電樁進行系統升級,且全部達到寬電壓恒功率要求,確保供區充電設備的安全運行,保障車主“續航”無憂的綠色出行。
充電樁
04-11
三輪行駛!比亞迪云輦智能車身控制系統全球首發!
4月10日,比亞迪發布了新能源專屬的智能車身控制系統——云輦。云輦智能車身控制系統由比亞迪全棧自研,這也標志著比亞迪成為能自主掌握智能車身控制系統的中國車企。云輦產品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產品,將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費者的駕乘體驗。
比亞迪新能源汽車
04-11
碳酸鋰價格雪崩之后:有公司半年沒接單,有公司已瀕臨破產
“公司已經半年沒接到新訂單了。”吳順在華東一家給動力電池和儲能企業供應高低壓線束的公司負責銷售業務。近日,在和第一財經記者見面時,他正試圖通過一個新能源汽車論壇獲得客戶機會,這也是他今年來的日常活動之一。
鋰電池
04-11
富士康擬投8.2億美元,打造電動車重要基地
據外媒報道,4月9日,富士康宣布計劃未來三年投資250億新臺幣(約合8.2億美元)在中國臺灣南部城市高雄新建制造設施,以進一步支撐其電動汽車目標。富士康表示,該公司在高雄的投資將包括生產電動巴士和電動汽車電池的工廠。據悉,富士康計劃在當地創造近2,000個就業機會。
電動汽車
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國家能源局:截至7月底全國累計發電裝機容量36.7億千瓦,同比增長18.2%
東風集團股份擬私有化退市 子公司嵐圖汽車即將在港交所上市
一文讀懂電力行業標簽
仰望U9超跑一年交付149臺
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