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據(jù)央視新聞4月24日報道，國家稅務總局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全國共有125.7萬輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠，同比增長17.5%;免征新能源汽車車輛購置稅212.4億元，同比增長36%。

今年是汽車企業(yè)開啟全面新能源化的一年。隨著全面新能源時代的到來，行業(yè)進入陣地戰(zhàn)，來到“深海”時刻。

4月19日電 作為支撐消費的“大頭”，一季度中國汽車消費恢復有所滯后。中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋19日在北京表示，將下大力氣穩(wěn)定汽車消費。

時間來到2023年，超級快充、超長續(xù)航已經(jīng)成為新能源汽車的標配，“充電10分鐘，續(xù)航400公里”，是理想汽車在本屆上海車展上秀出的最新純電能力;“我們基本續(xù)航都能達到500公里以上”“充電5分鐘，續(xù)航200公里”“最長可達到1032公里”……蔚來、小鵬、極氪展現(xiàn)續(xù)航能力的話術，讓人聯(lián)想到當年的手機廠商混戰(zhàn)的場景。

壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵……十年來，北京打出了一系列組合拳，治理空氣污染。

隨著電動汽車保有量井噴式增長，保障充電設施充足、避免一“樁”難覓，成為市民關注的熱點。加裝新能源充電樁連續(xù)兩年被列為連云區(qū)“十大票決民生實事”。

外貿(mào)“新航線”：新能源汽車出口運輸需求大增，“造大船”成新訂單主流

壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵……十年來，北京打出了一系列組合拳，治理空氣污染。

4月18日，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的濟南國際標準地招商產(chǎn)業(yè)園項目宿舍樓7個施工區(qū)域主體結構實現(xiàn)全面順利封頂，工程建設全面進入二次結構及裝飾裝修施工階段，為后續(xù)施工奠定了良好基礎。

4月17日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第六十四批)公告，涵蓋純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車三個大的類型。

據(jù)報道，從寶馬集團官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車項目進入下一階段，近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點車隊將在全球進行車輛展示與試用，試點車隊將于今年來到中國

國家發(fā)改委：鼓勵車企開發(fā)“宜下鄉(xiāng)”新能源車型。

德國大眾集團4月18日宣布，計劃投資約10億歐元在中國安徽省合肥市建立純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、創(chuàng)新和部件采購中心

日前，浙江省內規(guī)模最大的公共V2G充電站在臺州建成投運，為當?shù)匦履茉窜囍骶G色出行提供了極大的便利。同時，這也標志著國網(wǎng)浙江臺州供電公司針對V2G技術的探索邁出了從理論到實踐的重要一步。

近日，上海市經(jīng)信委主任吳金城在接受媒體采訪時說到：“電動牌照的政策(今年)年底前肯定不變，還是免費申辦，明年是什么政策，還會重新研究。”