一年前，寶馬集團(tuán)宣布計(jì)劃在瓦克斯多夫工廠(chǎng)建造一個(gè)新的電池測(cè)試中心。現(xiàn)在，初始階段已按計(jì)劃投入使用。該工廠(chǎng)占地超過(guò) 8,000 平方米，計(jì)劃于 2025 年底完工，將在寶馬集團(tuán)未來(lái)車(chē)型投入生產(chǎn)之前，在開(kāi)發(fā)初期對(duì)單個(gè)電池單元、完整的高壓電池和其他電動(dòng)動(dòng)力總成部件進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試。

約 1 億歐元的投資主要用于復(fù)雜的測(cè)試臺(tái)技術(shù)和對(duì)大樓現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)。位于瓦克斯多夫工廠(chǎng)場(chǎng)地上的 80 號(hào)大廳已為此目的進(jìn)行了改造：該建筑最初建于 20 世紀(jì) 80 年代，用于計(jì)劃中的再處理設(shè)施，歷史悠久。

近幾個(gè)月來(lái)，新電池測(cè)試中心的結(jié)構(gòu)工程一直在進(jìn)行中，包括安裝新的樓板。擴(kuò)建工程共使用了 2,200 噸結(jié)構(gòu)鋼和 10,000 立方米混凝土。

初始部分的調(diào)試意味著所謂的“電池測(cè)試器”將在開(kāi)發(fā)早期階段全天候運(yùn)行以測(cè)試電池單元。本質(zhì)上，單個(gè)電池單元的電氣性能是在不同條件下的充電和放電過(guò)程中確定的。這允許在開(kāi)發(fā)中的車(chē)輛上路之前模擬與客戶(hù)相關(guān)的用例。