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“日立BRT”部分區(qū)段將采用L4級自動(dòng)駕駛

2024-11-28 17:17  瀏覽:  

日本國土交通省關(guān)東運(yùn)輸局日前批準(zhǔn)了茨城交通公司(水戶市)快速公交系統(tǒng)“日立BRT”在部分區(qū)段采用由系統(tǒng)操控方向盤和加減速的“Level 4”級(L4級)自動(dòng)駕駛。該公交系統(tǒng)在茨城縣日立市運(yùn)行,據(jù)悉L4級的運(yùn)行距離為6.1公里,為國內(nèi)最長。公司力爭本年度內(nèi)開始商業(yè)運(yùn)行。

據(jù)茨城交通透露,日立BRT利用已經(jīng)廢棄的日立電鐵線的舊址作為專用道,于2013年開始運(yùn)行。運(yùn)行距離為8.5公里左右,其中南部圖書館至河原子區(qū)段將采用L4級自動(dòng)駕駛。

該系統(tǒng)由東京大學(xué)發(fā)起的從事自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)“先進(jìn)Mobility”開發(fā)。據(jù)該公司介紹,利用中型以上巴士是繼東日本鐵路公司(JR東日本)在氣仙沼線運(yùn)行的BRT后的第二例。

據(jù)運(yùn)輸局稱,L4級自動(dòng)駕駛的最高時(shí)速定為40公里以下,在天氣惡劣或路面結(jié)冰等時(shí)不會(huì)采用自動(dòng)駕駛。

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