近日，阿爾斯通拉美總經理Bernard Peill在接受采訪時表示，拉丁美洲軌道交通市場有望在未來3到5年持續增長，主要由巴西、墨西哥等大型市場推動。我們正在盡最大努力擴大在拉美市場的份額。

近年來，拉美地區的城市化進程和人口增長推動了對高效、可持續交通系統的強烈需求。許多國家加大對軌道交通的投資，特別是巴西、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞和智利等。這為全球軌交企業創造了重大機遇，中國中車、法國阿爾斯通、西門子交通、日立鐵路等紛紛布局拉美，國際競爭日趨激烈。

今年9月，阿爾斯通任命Bernard Peille為其拉丁美洲的新總經理，他在接受采訪時介紹了阿爾斯通在拉美市場的業務布局和發展方向，并表示阿爾斯通將在激烈的競爭中繼續擴大拉美市場份額。

阿爾斯通拉美市場業務情況

Bernard Peille表示，阿爾斯通的業務范圍包括智利、墨西哥、巴拿馬、巴西和多米尼加共和國，參與了圣地亞哥地鐵7號線、瑪雅列車、多米尼加共和國單軌等多個項目以及信號業務和機車維保服務等，未來繼續在巴西交付列車。

阿爾斯通表示，拉美地區每個國家都有特定的需求，在市場方面還有很長的路要走。智利可能會繼續擴張，巴西有許多鐵路特許經營項目， 墨西哥政府最近宣布了擴大鐵路網絡的計劃，巴拿馬可能會擴建其首都地鐵2號線，并推進第三條線路的延伸，多米尼加共和國的圣多明各和哥倫比亞的波哥大也可能會修建新的地鐵線路……除墨西哥外，拉丁美洲是一個相對年輕的市場，軌道交通項目方面正在蓬勃發展。

未來行業趨勢

Bernard Peille表示，第一，未來鐵路發展將越來越自動化，鐵路信號系統也將有新的發展;第二，技術的發展趨勢始終是更加安全和環保;第三，阿爾斯通、中國公司和多家公司積極布局市場，這表明拉美市場正在增長，并吸引了更多知名制造商的興趣。拉丁美洲的競爭變得更加激烈。