5月22日路透社消息，據(jù)市場(chǎng)研究公司JATO Dynamics報(bào)告，中國汽車制造商比亞迪在歐洲的電動(dòng)汽車銷量于4月首次超越美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉。

比亞迪同樣生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車，4月在歐洲注冊(cè)了7231輛純電動(dòng)汽車(BEV)，而特斯拉同期注冊(cè)量為7165輛。

JATO Dynamics全球分析師費(fèi)利佩·穆諾茲(Felipe Munoz)指出：“這是歐洲汽車市場(chǎng)的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。特斯拉多年來一直引領(lǐng)歐洲純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，而比亞迪直至2022年底才正式在挪威和荷蘭以外的歐洲地區(qū)開展業(yè)務(wù)。”

當(dāng)前，歐洲電動(dòng)汽車需求保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。4月純電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比增長28%，這一增長主要得益于中國汽車品牌的推動(dòng)。盡管歐盟對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，但4月純電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比仍增長59%，來自歐洲、日本、韓國和美國的汽車制造商的注冊(cè)量也增長了26%。在4月，比亞迪在歐洲的電動(dòng)汽車注冊(cè)量增幅位居前列。

不過，特斯拉正面臨需求疲軟的問題。該公司去年公布的年度交付量首次出現(xiàn)下滑，分析師預(yù)計(jì)，繼今年第一季度交付量下降13%之后，全年交付量將再次下滑。

馬斯克本周早些時(shí)候稱，特斯拉的銷量已有所好轉(zhuǎn)，除歐洲外其他地區(qū)的需求強(qiáng)勁。但他的政治觀點(diǎn)在美國和歐洲引發(fā)了針對(duì)特斯拉的抗議浪潮，導(dǎo)致銷量大幅下滑。此外，特斯拉全球工廠停產(chǎn)以重組生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Model Y跨界車，致使第一季度產(chǎn)量和銷量下降。分析師還將銷量下降歸因于客戶等待特斯拉最暢銷車型Model Y的低價(jià)版上市。