外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計，整體造型高度還原AUDI E概念車風(fēng)格。品牌標(biāo)識方面，車頭與車尾沒有采用傳統(tǒng)奧迪四環(huán)徽標(biāo)，而是使用了“AUDI”英文標(biāo)識。前臉貫穿式環(huán)狀燈帶造型新穎，結(jié)合可發(fā)光的車標(biāo)，營造出強(qiáng)烈的科技氛圍。

車身側(cè)面延續(xù)了Sportback車型的流線造型，黑化處理的車頂與車底設(shè)計使整車視覺效果更加修長。簡潔的腰線與隱藏式門把手令車身側(cè)面更為整潔，同時配備電子后視鏡，進(jìn)一步提升了科技感與智能化體驗。

尾部設(shè)計與前臉形成呼應(yīng)，同樣采用環(huán)狀貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后具有極高的辨識度。后包圍層次分明，并配有擾流板，強(qiáng)化了整體運(yùn)動氣質(zhì)。高位剎車燈造型獨(dú)特，科技感突出。

內(nèi)飾方面，E5 Sportback延續(xù)前衛(wèi)風(fēng)格，配備大尺寸一體化曲面屏，整合儀表盤、中控屏及雙電子后視鏡顯示區(qū)域。新車搭載AI虛擬助手系統(tǒng)，支持觸控與語音操作，實(shí)現(xiàn)更具情感化的人機(jī)交互體驗。

智能駕駛方面，該車采用Momenta EBM端到端大模型輔助駕駛系統(tǒng)，配備27個感知硬件，包括遠(yuǎn)程探測激光雷達(dá)、3個長距毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)以及11個高清攝像頭。系統(tǒng)算力由英偉達(dá)Orin-X芯片提供支持。

動力系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，綜合最大功率達(dá)579千瓦，搭載電動quattro四驅(qū)技術(shù)。電池方面配備100千瓦時三元鋰電池組，依托800伏高壓平臺，CLTC工況下續(xù)航里程超過770公里。充電性能方面，10分鐘充電即可增加370公里續(xù)航。

未來該車將與極氪007GT、蔚來ET5T等車型展開競爭。奧迪E5 Sportback的外觀設(shè)計風(fēng)格鮮明，容易形成兩極評價，但整體配置與智能化水平已趨于成熟。最終市場表現(xiàn)將很大程度取決于價格策略，新車定價多少更具吸引力，值得期待。