該公司此前已披露其半固態電池產品在東風E70車型上進行試裝車，并已完成對賽力斯SF5車型的量產配套。在技術研發方面，贛鋒鋰業通過持續的材料與工藝優化，已將固態電池能量密度提升至420Wh/kg水平。其500Wh/kg樣品已順利通過針刺及200℃熱箱等安全測試，循環壽命超過800次。首批500Wh/kg級10Ah產品現已實現小批量生產。

受固態電池概念影響，資本市場反應積極。截至9月19日上午收盤，贛鋒鋰業股價漲停，報收于52.82元/股。

在政策支持方面，工業和信息化部表示將持續強化鋰電池技術創新引領，加快前瞻技術布局，推進固態電池、鈉離子電池等新型電池技術及關鍵材料的研發與產業化進程。

除汽車領域外，贛鋒鋰業的固態電池產品在低空經濟領域也展現出良好應用前景，目前已與知名無人機及電動垂直起降飛行器企業建立合作關系。隨著城市空中交通和物流配送市場需求持續增長，市場對高能量密度、高安全性電池的需求日益迫切。

根據市場分析機構預測，到2030年，全球固態電池市場規模有望達到1200億美元，其中中國市場預計將占據40%的份額，產能建設正在全面提速。

盡管當前固態電池仍面臨成本控制與技術完善等挑戰，但隨著政策引導持續加強、技術不斷進步以及市場需求穩步增長，其產業化進程預計將進一步加快，為全球能源結構轉型提供新的技術支撐。

贛鋒鋰業正在積極拓展固態電池在新能源汽車、消費電子及儲能等領域的應用范圍。通過持續擴大市場份額，深化與產業鏈上下游企業的協同合作，該公司有望在固態電池技術領域保持持續發展態勢。