根據(jù)土耳其電氣和混合動力汽車協(xié)會(TEHAD)周五的數(shù)據(jù)，土耳其混合動力汽車銷量在2018年上半年同比增長61.5%。

據(jù)TEHAD數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年銷售的混合動力汽車數(shù)量為1,401輛，但今年同期數(shù)量增加到2,263輛。

土耳其2018年上半年銷量最大的混合動力車型是豐田C-HR，它也是去年最暢銷的車型。

同樣在2018年上半年，在2,263輛混合動力汽車總數(shù)中，豐田C-HR占據(jù)了1,568輛的最大份額，而去年同期為1,203輛。配備161的豐田RAV4和160的豐田Auris跟隨豐田C-HR。

豐田雅力士在2018年繼續(xù)失去其在混合動力市場的份額。在2016年上半年，銷售數(shù)量總計為269，而去年同期的銷售量為85，但今年同期進一步下降至71 。

“盡管失去了它的份額，豐田雅力士仍然是最受歡迎的二手兩廂車，”TEHAD指出，并補充說現(xiàn)代Ioniq和起亞Niro，兩款2017年進入市場的混合動力車型，總銷量為在2018年上半年236。

- 電動汽車銷量增長197%

2018年上半年在土耳其銷售的電動汽車數(shù)量從2017年的33輛增加到2018年的98輛，增長了197%。雷諾佐伊在上半年的電動車市場占據(jù)了73.5%的大部分銷售額。一年有72個單位 - 遠遠高于去年同期銷售的五個單位。

TEHAV數(shù)據(jù)顯示，今年上半年售出的剩余26輛電動車是寶馬i3，幾乎與去年相同。

“Jaguar I-PACE在電動車市場引起了極大的興奮。作為第一個也是唯一一個擁有高科技的SUV細分市場，捷豹I-PACE的預(yù)請求超出預(yù)期。該車型將于7月交付給新款車主起價為88,000歐元，航程480公里，能夠在4.8秒內(nèi)達到100公里/小時，“TEHAV說。

- “需要更多獎勵”

“傳統(tǒng)汽車市場40%[銷量]減少并未影響電動汽車和混合動力汽車市場。當(dāng)我們查看上半年的銷售數(shù)據(jù)時，我們可以很容易地看到混合動力車型的興趣土耳其的特殊消費稅(OTV)的扣除為土耳其的汽車用戶創(chuàng)造了一個吸引人的條件，“TEHAD的創(chuàng)始人和E&H汽車雜志Berkan Bayram的主編被引述說。

盡管柴油車減少以及混合動力車銷售相應(yīng)增長，但Bayram強調(diào)仍然迫切需要進一步降低機動車稅和電動車與混合動力汽車的OTV，以幫助創(chuàng)造就業(yè)和新的業(yè)務(wù)。

“即使只有一家混合動力汽車制造廠的投資有時會對市場產(chǎn)生積極影響，因為我們已經(jīng)看到汽車市場已經(jīng)采用了不同的技術(shù)并且已經(jīng)采取了相應(yīng)的技術(shù)步驟。因此，混合動力和電動汽車需要更多的激勵措施。消費者和投資者的汽車市場，“他說。

Bayram指出，從橋梁和高速公路，免費的城市停車場以及公司汽車退稅的免費通行權(quán)是可以探索這些激勵措施的一些例子。