總體看，此次調(diào)價(jià)對私家車主影響較小。以油箱容量50升的普通轎車計(jì)算，一箱油將多花4.5元左右。

記者注意到，今年以來國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整已有8次因國際市場原油價(jià)格低于每桶40美元而擱淺。從3月31日24時(shí)的調(diào)價(jià)窗口開始，更形成了“六連停”的局面，而此次油價(jià)上調(diào)將結(jié)束這一局面。

盡管全球疫情還沒有完全結(jié)束，但不少國家已經(jīng)開始提振經(jīng)濟(jì)，原油需求也隨之回升。同時(shí)，OPEC近日達(dá)成原油延長減產(chǎn)期限，也使國際原油價(jià)格波動上漲，油價(jià)逐漸進(jìn)入復(fù)蘇階段。

“歸根結(jié)底，國內(nèi)成品油的價(jià)格還是取決于國際油價(jià)，近幾天國際原油價(jià)格在40美元以上，國內(nèi)成品油價(jià)格也將跟著上漲。”對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)一帶一路能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成表示。

聚焦供給方面，董秀成認(rèn)為，OPEC+組織各成員國減產(chǎn)對于油價(jià)上漲是個(gè)很關(guān)鍵的因素。

針對此前原油供應(yīng)過剩導(dǎo)致油價(jià)下跌，自5月起，沙特阿拉伯和俄羅斯等產(chǎn)油國推動實(shí)施了史上最大規(guī)模的減產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)協(xié)議，OPEC+組織各成員國在5-6月減產(chǎn)970萬桶/日;7-12月，減產(chǎn)計(jì)劃縮減至770萬桶/日。

IEA預(yù)計(jì)，6月全球石油產(chǎn)量將降至8640萬桶/日，創(chuàng)2010年以來的最低水平。與此同時(shí)，在6月6日，OPEC+組織各成員國同意將5、6月的減產(chǎn)幅度延長至7月，這一系列減產(chǎn)舉動在一定程度上助推了油價(jià)的上漲。

“當(dāng)初制定減產(chǎn)協(xié)議的時(shí)候，可能預(yù)判疫情結(jié)束得會快一點(diǎn)。后來發(fā)現(xiàn)疫情不但不減緩，美國、巴西等國反而更加嚴(yán)重了，所以O(shè)PEC決定將5-6月減產(chǎn)幅度延長至7月底。但7月底如果疫情還不好轉(zhuǎn)，那么我相信還會繼續(xù)延長。”董秀成說。

一邊是原油大規(guī)模減產(chǎn)，另一邊，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，原油需求卻在逐漸回升。根據(jù)6月17日OPEC發(fā)布的最新《石油市場月度報(bào)告》，由于新冠疫情對各地經(jīng)濟(jì)活動限制正在逐步取消，加之大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激措施的實(shí)施，將帶動全球原油需求在下半年實(shí)現(xiàn)增長。

但今年全球原油市場供過于求的態(tài)勢不會改變。《石油市場月度報(bào)告》維持預(yù)測稱，今年二季度全球原油需求將減少1730萬桶/日，全年仍將減少910萬桶/日。

除了供需關(guān)系變化外，6月10日，美聯(lián)儲宣布維持聯(lián)邦儲備基金利率在0-0.25%區(qū)間不變，也給美元造成了重?fù)簦瑸橛蛢r(jià)上漲推波助瀾。

廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者，“這回是非常小幅的上調(diào)，對車主應(yīng)該沒有什么影響”。至于下一輪調(diào)整，他表示，“大家還是覺得應(yīng)該在每桶40美元左右浮動，所以即使今年會有成品油價(jià)格的上調(diào)，應(yīng)該調(diào)整幅度也很小”。

“疫情直接決定經(jīng)濟(jì)的流動性，經(jīng)濟(jì)流動性影響到交通運(yùn)輸，如果大家的車子不動了消費(fèi)需求就上不來，需求上不來那么價(jià)格就會下跌。”董秀成解釋稱，“現(xiàn)在疫情是最大的不確定因素，包括我國在內(nèi)的一些亞洲國家，以及歐洲相對好一些，但是美國等地疫情還是不樂觀。但我相信疫情會逐漸緩解，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，流動性增大，消費(fèi)需求會上升。我認(rèn)為油價(jià)趨勢將是逐漸回升的。40-50美元可能持續(xù)一段時(shí)間，恢復(fù)常態(tài)以后應(yīng)該是50-60美元。”