記者從中國海油獲悉，渤中19-6氣田中心平臺昨天在渤海中部海域完成浮托安裝，標(biāo)志著我國渤海首個千億方大氣田工程建設(shè)取得重大進展。

渤中19-6氣田中心平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的8腿多功能綜合海洋油氣平臺。平臺高32米，相當(dāng)于11層樓高，長65米、寬56米，甲板面積接近9個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，可以同時容納120人工作和生活。

由于平臺上部組塊重達(dá)12000多噸，超過了海上船舶浮吊吊裝能力的極限，其海上安裝采用“浮托”方法進行，即借助潮汐的自然力量，以類似于舉重運動員“挺舉”的方式，將上部組塊精準(zhǔn)地安裝到導(dǎo)管架上。

據(jù)海油工程渤中19-6總包項目經(jīng)理鞠文杰介紹，在波濤洶涌的大海上，將總長近200米的主作業(yè)船，駛?cè)朊總?cè)僅有10厘米間隙的導(dǎo)管架樁腿之間，操作難度非常大。8個插尖和樁腿對接時，精度達(dá)到毫米級，堪比宇宙飛船與空間站的對接難度。此外，作業(yè)區(qū)域位于油氣平臺密集區(qū)，海底環(huán)境復(fù)雜，對施工技術(shù)的要求很高。

為此，作業(yè)團隊在作業(yè)前組織了多輪技術(shù)交底和風(fēng)險分析，對系泊布置、運動監(jiān)測、載荷轉(zhuǎn)移、精準(zhǔn)定位等工序進行預(yù)演。同時，開展現(xiàn)場施工路由勘察，精準(zhǔn)計算設(shè)計拋錨位置和錨鏈走向，在跨越管線處懸掛浮筒，避免刮蹭。在浮托過程中，通過安裝分離緩沖裝置和樁腿對接耦合裝置，有效減緩了組塊載荷轉(zhuǎn)移期間駁船與導(dǎo)管架的碰撞，保障浮托作業(yè)安全平穩(wěn)進行。最終，歷時10多個小時完成浮托作業(yè)，實現(xiàn)對接精度誤差不超過5毫米。

“隨著中心平臺完成浮托安裝，渤中19-6氣田一期項目整體建設(shè)進度已經(jīng)超過了85%。”中國海油天津分公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理文近來介紹，預(yù)計年內(nèi)投產(chǎn)后，將有效緩解華北地區(qū)用氣短缺問題，為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)提供穩(wěn)定可靠的清潔能源和化工產(chǎn)品。

據(jù)了解，該平臺所在的渤中19-6氣田，是我國東部第一個大型、整裝的千億方大氣田，目前已探明天然氣地質(zhì)儲量超過2000億立方米、探明凝析油地質(zhì)儲量超過2億立方米。