總投資4750萬元的中國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——寧德廈門干線8月24日正式啟用。該專線由福建省高速公路集團與寧德時代新能源科技股份有限公司共同建設(shè)，全程約420公里，共配備4座高速公路重卡換電站。

8月24日，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——寧德廈門干線正式啟用，全程約420公里，共配備4座高速公路重卡換電站。中新社記者 龍敏 攝

統(tǒng)計顯示，1輛柴油重卡的碳排放，接近于100輛乘用車的排放量。目前，中國有900萬輛重卡行駛在高速公路網(wǎng)，僅占汽車總量的3%，但其二氧化碳排放量卻達到了47%。

寧德時代重卡換電生態(tài)負責(zé)人朱正良表示，重卡電動化是扭轉(zhuǎn)這一局勢的關(guān)鍵路徑。寧德時代推出的全球首創(chuàng)、自研一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電，讓電動重卡實現(xiàn)安全、快速、低成本的滿電出發(fā)，為打造全國性重卡換電網(wǎng)絡(luò)開拓廣闊空間。

朱正良介紹，騏驥換電站可實現(xiàn)不同車型、不同品牌的一站通換，幾分鐘便可完成換電;通過單塊電池171kWh的模塊化設(shè)計，用戶可以針對不同路況、距離，自由選擇1-3塊電池數(shù)量，按需配電，單次換電最高可實現(xiàn)300公里續(xù)航?；诟＝ㄊ?2萬輛重卡的保有量測算，每年可以降低約30億元的物流成本，減少超過1800萬噸的碳排放。

2023年，福建省發(fā)布《全面推進“電動福建”建設(shè)的實施意見(2023-2025年)》，明確支持福州、廈門、漳州、泉州、莆田、寧德等有條件設(shè)區(qū)市開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點，推動在機場、港口、鐵路等交通樞紐實施一批換電重卡示范應(yīng)用項目。

目前，福建正全力推進交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。福建省高速公路集團相關(guān)負責(zé)人指出，下一步將加快實現(xiàn)福建省內(nèi)高速公路重卡換電專線全覆蓋。