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近期充電樁產業有兩個重大事件，一個是作為新基建重點方向之一，行業建設在政策支持下有望全面提速;另一個是在國網、南網、特來電等傳統充電樁運營企業加大產業投入的同時，阿里、寧德時代等也高調宣布進入，具有先發優勢的頭部企業和實力雄厚的新入局者，將使充電樁產業未來格局更加多元化。

煤炭，被稱為工業的“糧食”。煤炭行業，上游事關能源生產供應，中游關系物流運輸，下游連著鋼鐵、水泥、化工、電廠等基礎工業。在保障能源安全、推動經濟社會盡快恢復正常秩序的政策背景下，從煤炭行業全產業鏈復工復產進程中，可以管窺常態化疫情防控下的中國經濟脈動。

隨著疫情防控形勢持續向好，我國煤炭生產基本恢復到正常水平。中國煤炭工業協會有關負責人近日表示，預計今年全國煤炭市場將總體呈現供需基本平衡略顯寬松態勢。

近兩個多月，受疫情等影響，煤炭價格出現持續下跌。了解到，作為煤市風向標，CCI5500現貨指數在跌破綠色區間(500元至570元/噸)后暫停發布。從實際交易來看，煤炭現貨價格跌破470元/噸臨界點，步入紅色區間。受累于煤炭價格和銷量下行，一季度全國規模以上煤炭企業利潤同比下降29.9%。

由于投資者對原油市場恢復供需平衡的樂觀情緒上升，國際油價當周顯著上漲。紐約油價上漲25.1%，倫敦布倫特油價上漲17.1%。紐約金價當周上漲0.76%。

隨著疫情防控形勢持續向好，我國煤炭生產基本恢復到正常水平。中國煤炭工業協會有關負責人近日表示，預計今年全國煤炭市場將總體呈現供需基本平衡略顯寬松態勢。

四月份，受下游電廠庫存高位影響，拉運積極性較低，到港環渤海港口拉煤船舶急劇減少;港口發運量大減，庫存高企，港口市場煤價格從月初的536元/噸跌至月底的469元/噸，直跌67元/噸。五月份，大秦線檢修、港口庫存下降、進口煤限制等種種利好因素，疊加工業用電復蘇，均有助于煤炭市場走出低谷，煤價企穩并出現小幅反彈。

在美國輕質原油(WTI)5月合約收出歷史上首次負值后，市場悲觀情緒在消息面影響下有所緩和，但分析人士認為，未來原油價格仍存不確定性，供需平衡尚需時日。

由于長時間的煤炭供過于求，北方港口中轉速度明顯放緩，庫存矛盾進一步深化，壓力也不斷向上傳導。本周期，北方港口交易活性繼續下降，現貨價格向下擊穿長協價，跌幅明顯擴大。

新冠肺炎疫情暴發，直接影響了中國居民生活與各行業生產活動。由于資源供應體系有比較完善的支撐，供應能力受到的直接沖擊有限，而疫情對煤炭、石油、天然氣、電力等各品種能源需求的下拉作用均大于供給，預計能源供需寬松、總體平衡的基本面沒有改變。

為深入分析研討當前電煤市場運行態勢和關鍵問題，有針對性地做好新冠肺炎疫情防控期間，以及2020年電煤保障和生產供應工作，3月19日，中電聯燃料分會以網絡視頻形式組織召開了2020年第一次電煤形勢研討會。

最近，在國資委科創局、國資委新聞中心指導下，國網電商公司依托央企電商聯盟搭建了企業復工復產供需對接服務平臺。該平臺充分發揮資源、渠道優勢，通過“互聯網+”方式對接供需雙方，面向廣大企業提供供需信息和對接撮合服務，在生產、儲備、運輸等環節全面保障生產設備和物資供應，與廣大中小微企業共克時艱。

在日前召開的2020年度全國煤炭交易會上，中國煤炭工業協會黨委書記、會長梁嘉琨談及煤炭市場走勢時表示，總體看今年以來煤炭消費增速放緩，預計全年煤炭消費將保持小幅增長，煤炭產量保持穩步增長，全國煤炭市場供需已由總體平衡向寬松方向轉變。

我國己筑起煤炭市場穩定供需關系的基礎，包括煤炭產能數量保障、鐵道運輸大通道網構建、政策調控工具的配套等，這些“軟”“硬”條件的日漸完善與鞏固，將極大保證未來相當時期內我國煤炭市場供需的平穩運行。

煤炭消費進入旺季，市場走向備受關注。對此，中國煤炭工業協會副秘書長張宏近日表示，當前我國煤炭供需總體寬松，但不排除東北、西南、兩湖一江等地區在高峰期出現緊張局面。張宏告訴記者，通過近幾年有效化解過剩產能，煤炭市場實現了供需的基本平衡。