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11月27日下午，由山西省能源局、《中國能源報》社聯合主辦，中國長江三峽集團、山西呂梁市政府協辦的“2020能源轉型論壇暨第十屆全球新能源企業500強峰會”在山西太原隆重舉行。以“轉型發展 共享共融”為主題，本屆峰會聚焦政策、趨勢、市場、技術等領域，多方面、多角度探討能源轉型及新能源發展路徑，為政府、企業、行業搭建溝通合作、共享協作的大平臺。山西省委常委、常務副省長胡玉亭，人民日報社編委會委員、秘書長喬永清，中國科學院院士何滿潮，中國工程院院士武強，以及來自政府相關部門、國內外知名企業、科研高校、媒體機構

10月22日，由全國工商聯新能源商會主辦的第十四屆中國新能源國際高峰論壇暨2020大同能源革命峰會當日在大同開幕。圖為全國工商聯新能源商會會長、科技股份有限公司董事長鐘寶申會后在媒體見面會接受媒體采訪。

孫瑋向記者透露，2019年，寶馬集團在全球市場實現新能源汽車累計銷量達到50萬輛，并預計到2021年將向全球客戶累計交付100萬輛新能源汽車。她稱，寶馬將堅定地推動電動出行戰略，未來寶馬將在中國建設面向全球市場的新能源汽車生產基地。

隨著新能源補貼退坡，中國新能源汽車市場銷量開始連續下滑，甚至已經影響到了全球新能源乘用車銷量走勢。根據EVsales公布的數據，10月，全球新能源乘用車銷量不足15萬輛，同比下滑28%，市場份額也下滑至1.9%。若拋開中國銷量不算，10月份全球其他國家新能源汽車銷量則同比增長約3%。2019年前10個月，全球累計銷售新能源汽車176.36萬輛，平均市場份額為2.2%。

全球新能源產業發展呈現新的態勢和特點：太陽能產業發展放緩，儲能產業繼續高歌猛進，氫能產業受到各國的鼓勵及支持……受此影響，2019 “全球新能源企業500強”(以下簡稱“500強”)榜單發生較大變化，呈現出不同的特點。

10月22日，2019年太原能源低碳發展論壇在山西太原隆重召開，第九屆全球新能源企業500強峰會作為論壇的重要組成部分，會上發布了2019全球新能源企業500強榜單，特變電工新能源排名穩步提升8位，躍居第89位。特變電工作為為全球能源事業提供系統解決方案的服務商，自2000年進入新能源產業以來，長期專注于光伏、風電、電力電子、能源互聯網等領域，業務遍及全球4大洲20多個國家，為客戶提供清潔能源項目開發、投(融)資、設計、建設、調試、運維整體解決...

EVTMS2020全球新能源汽車熱管理領域產品與技術創新交流平臺2020第四屆上海國際新能源汽車熱管理系統技術大會暨展覽會展覽時間：2020年6月10日-12日 論壇時間：2020年6月10日-11日 大會地址：上海新國際博覽中心（浦東新區）大會網址：www.evtms.cn 展會背景： 伴隨中國新能源汽車市場的持續增長，熱管理系統市場空間急劇擴大。根據整車產銷量數據、熱管理系統零部件供貨價格及細分行業的調研，估算2017年國內熱管理系統市場規模達...

近年來，對氣候變暖和碳排放的關注為新能源發展注入了活力。伴隨著穩定的研發投入，相關技術進步明顯，新能源利用范圍和規模不斷擴大，已成為現有能源體系的重要補充接替力量。伴隨著新能源的快速發展，如何實現新能源與傳統能源的互補與高效結合，成為國際能源轉型面臨的現實挑戰。與此同時，如何在全球范圍內開展高效協同發展，也成為國內諸多能源企業思考的一個重要命題。

羅蘭貝格駐上海合伙人兼戰略顧問Thomas Fang表示：“我們將看到電動汽車行業正掀起一場巨浪。這是決定電動汽車初創企業生死存亡的關鍵時刻。”2019年，隨著外資車企 、造車新勢力的涌入，國內新能源汽車產業有哪些新趨勢浮現？市場機遇與風險并存，資本和企業該如何力爭上游？

2019第二屆中國(廣州)國際新能源汽車產業生態鏈展覽會暨全球新能源汽車領袖峰會展會時間：2019年6月21-23日展會地點：廣州國際采購中心指導單位：中華人民共和國工業和信息化部、中國南方電網有限責任公司主辦單位：中國國際貿易促進委員會機械行業分會、廣東國際商會、中國汽車報、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、南方電網傳媒有限公司、華盛綠色工業基金會、中國信息協會能源分會、廣州市中德會展有限公司支持單位: 中國智能網聯汽車...

在11月16日舉行的‘甬’立潮頭、合力興甬世界甬寧波幫·幫寧波發展大會上，優得新能源科技(寧波)有限公司(以下簡稱優得運維)與世界500強企業法國法能集團(ENGIE)聯合投資的優得新能源項目簽約落戶寧波鎮海區。優得運維是國內領先的第三方光伏電站運維服務商，也是寧波鎮海區2016年底引進的浙商回歸內資項目，作為新能源、新經濟的典型代表企業，優得運維獲得了寧波市、區兩級領導的大力支持。此次簽約的項目法能集團通過增資入股...

隨著風電、太陽能發電和儲能的成本逐漸具有經濟競爭性，全球燃煤發電占比將從目前的38%縮減到本世紀中期的11%。隨著世界范圍內風電和太陽能發電裝機容量幾何倍數形式的增長，在2050年，全球范圍內新能源發電占比將達到50%。一方面是基于度電建設成本的下降，另一方面是得益于越來越具有經濟性的電池大規模的應用，以充換電來滿足電力的供需要求。6月19日，彭博新能源財經發布2018年全球電力系統未來發展分析展望——《2018年新能源展望》(以下...

近日，外媒發布最新報告預測，到2040年，全球新能源汽車銷量將占據汽車總銷量的55%，約6000萬輛。數據顯示，2017年全球新能源車銷售約120萬輛，根據BNEF預測，2018年這一數字將達到160萬輛。至2030年，全球新能源汽車的銷售額將達到3000萬美元。在BNEF看來，至2040年，新能源汽車保有量將占達到全球汽車保有量的33%，即約5.95億輛。這一增長的很大原因在于動力電池成本的降低，2017年全球平均動力電池成本為209美元/kWh，2040年將會降至70美元/kWh。目前中國...

隨著新能源汽車的不斷普及，全球范圍內所涉及的召回事件也呈現出日益高發的趨勢。電動汽車時代網統計近5年內的新能源汽車召回事件發現，涉及品牌車型有12個，召回車輛總數達336892輛。統計顯示，自2014年1月-2018年4月，特斯拉

隨著新能源汽車的不斷普及，全球范圍內所涉及的召回事件也呈現出日益高發的趨勢。電動汽車時代網統計近5年內的新能源汽車召回事件發現，涉及品牌車型有12個，召回車輛總數達336892輛。統計顯示，自2014年1月-2018年4月，特斯拉