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據德新社11月14日報道，德國將把俄羅斯天然氣工業股份公司(俄氣)德國子公司國有化。鄰國波蘭也將收回涉及俄氣在波企業的股份。

10 月份，中國電建旗下多家子公司領導班子進行了大調整，包括中電建西部建投、華中投資、南方投資、水電九局、十一局、十六局、電建市政、電建國際、電建生態環境、中電建湖北工程公司、華東院、成都院等 12 家二級單位。

2022年9月15日,馬來西亞總理拿督伊斯邁爾閣下正式宣布了清潔能源解決方案服務供應商GENTARI 有限公司(下稱“GENTARI”)的成立。 GENTARI品牌于2022年6月推出,是馬來西亞國家石油公司(PETRONAS,簡稱“馬石油”)的全資控股子公司,旨在成為一站式綜合性清潔能源解決方案服務商,并計劃在運營伊始為商用、工業及零售客戶提供可再生能源、氫能及綠色出行解決方案。

據俄羅斯衛星社報道，俄羅斯石油公司表示，其德國資產被移交給德國監管機構進行管理并不令人意外，這一決定是非法的。

德國經濟部9月16日宣布，為了確保本國能源供應，已將俄羅斯石油公司在德國的兩家子公司及其在當地運營的三家煉油廠，暫時置于德國能源監管機構聯邦網絡局托管之下。托管期暫定為6個月。

日前，欣旺達電子股份有限公司子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達EVB”)宣布完成80億元A輪融資，博華資本、深創投、源碼資本和國家綠色發展基金聯合領投。

近日來，共6家企業通過成立氫能子公司來擴大氫能產業布局，分別包括：美錦能源、嘉華能源、殼牌、申能集團、永安行、三一集團。

5月12日，中國核電發布《關于全資子公司中核匯能有限公司增資擴股結果暨關聯交易的公告》。全資子公司中核匯能擬引入中信證券、浙能電力、國壽資管、國家軍民融合產業基金、光核匯合新能源、川投能源、珠海德擎混改三號股權投資合伙企業等七位戰略投資者，七家合計出資75億元。

聯邦快遞是第一個從通用汽車新電動車子公司BrightDrop獲得電動送貨車的客戶。這家物流巨頭表示，它將從2022年開始將電動車納入其車隊。

上汽集團在氫燃料領域再下一城。近日，上汽集團發布公告稱，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創板上市，上汽集團股權結構不會發生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權。

8月18日，能鏈NewLink宣布完成E輪20億人民幣戰略融資，領投方為招商局資本，中金資本等老股東繼續跟投。本輪融資由母公司能鏈融資、子公司能鏈物流獨立融資和能源資產管理基金設立三部分構成。截至目前，2021年能鏈融資總額超過40億元人民幣。

澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources周一宣布，已與韓國LG化學旗下電池子公司LG能源解決方案簽署了一項至少5年的氫氧化鋰供應協議。根據協議，LG能源解決方案將在交易的第一年采購5000公噸的電池級氫氧化鋰，之后每年采購1萬公噸。

6月30日，比亞迪公告，子公司比亞迪半導體分拆至創業板上市的申請獲受理。同日，比亞迪半導體披露招股書。在芯片產品緊缺背景下，比亞迪半導體作為國內車規級半導體的領軍企業，上市之旅備受關注。

4月18日，寧夏寶豐能源集團股份有限公司發布公告稱，擬以自有資金10億元設立全資子公司，通過太陽能發電制取綠氫用于化工生產。

“十三五”期間，西電東送實現跨越式發展。電網規模由“八交七直”增至“八交十直”，送電能力增加46.7%，達5660萬千瓦;建成金中、魯西背靠背、滇西北、云貴互聯、昆柳龍等5大直流工程，以及海南聯網二回等19項交流工程，榮獲“兩金一魯班”。