東芬蘭大學研發混合材料提升鋰電池硅陽極性能
據外媒報道，東芬蘭大學的研究人員研發了一種新型混合材料，由介孔硅微粒和碳納米管混合而成，可以改善鋰離子電池中硅的性能。電池技術的進步對可持續發展和實現氣候中和來說至關重要。
中交三航局海上“利器”展現強大性能 全面開拓海上風電
在全球倡導低碳經濟的背景下，風能正成為綠色能源的主角。日前，全球風能理事會公布了最新《全球風能報告》：2019年，中國以1.98GW再次成為海上風電新增裝機最多的國家。
大連化學物理研究所：提出提升高比功率鋰離子電池負極材料性能的新策略
近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部李先鋒研究員、張華民研究員、張洪章研究員團隊與燕山大學唐永福副教授團隊合作，在高比功率鋰離子電池負極材料的研究方面取得新進展。
大連化物所：通過納米反應器的電催化效應構建高性能的鋰硫電池
近日，中國科學院大連化學物理研究所微納米反應器與反應工程學研究組劉健研究員團隊與二維材料與能源器件研究組吳忠帥研究員團隊通過分子水平的設計，開發了一種Fe1-xS修飾的納米反應器，并將其應用于鋰硫電池正極，獲得了優異的多硫化物催化活性和循環穩定性。
日本科學家提高質子傳導膜的效率 或可改善氫燃料電池性能
外媒報道，近日，發表在《先進材料科學與技術》雜志上的一篇綜述表示，讓氫燃料電池薄膜的分子更具有結構性，可以提高其效率，而氫燃料電池可以為電動汽車和其他工業應用提供能源。
韓國推出新型復合催化劑 有效提升MAB電池的充放電性能
據外媒報道，韓國蔚山國家科學技術研究所(UNIST)能源與化學工程學院 Guntae Kim 教授領導的研究團隊，推出新型復合催化劑，有效提升MAB電池的充放電性能。他們將極薄的金屬氧化物薄膜沉積在鈣鈦礦催化劑表面，通過兩種催化劑之間自然形成的界面，提高新催化劑的整體性能和穩定性。
南方電網：直流控制保護系統DPT(動態性能測試)圓滿完成
3月16日，云貴互聯工程直流控制保護系統DPT(動態性能測試)第一階段345項試驗在南方電網超高壓公司直流仿真實驗室圓滿完成，完成時間較原計劃提前了一個月。
大連化學物理研究所:研發高性能準固態鈉離子微型電池
近日，中科院大連化物所研究員吳忠帥團隊與中國科學院院士包信和團隊以及中國科學技術大學教授余彥團隊合作，開發出具有高比能、高倍率的準固態鈉離子微型電池，并揭示了鈉離子多方向傳輸機制。相關研究成果發表于《能源和環境科學》。
趕超特斯拉 韓國研發硅基陽極材料可大幅提升動力電池性能
韓國科學技術研究院(KIST)日前成功研發了硅基陽極材料，用于替代當前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據悉，硅基陽極可大幅提升動力電池性能。
三代核電華龍一號全球首堆——福清核電5號機組熱態性能試驗完成
從中核集團獲悉，3月2日9時12分，我國具有完全自主知識產權的三代核電華龍一號全球首堆——中核集團福清核電5號機組熱態性能試驗基本完成，為后續機組裝料、并網發電等工作奠定了堅實基礎。
為與特斯拉Roadster競爭 大眾計劃推出采用高性能電池技術的電動跑車ID.R
大眾正在計劃推出一款新的電動跑車ID.R，預計在2025年左右投入生產。有消息稱，ID.R車型將會采用高性能電池技術，這款車型的推出是為了與特斯拉Roadster車型進行競爭。
超高海水淡化和發電性能復合光熱新材料誕生
近年來，材料學界在光熱材料的研究中不斷取得新進展，但單組分材料有限的光熱轉換效率，還遠不能滿足實際需要。7日從云南大學和云南省科技廳了解到，云南省微納材料與技術重點實驗室近期利用化學方法，將貴金屬、半導體和碳基材料復合，得到一種新的具有超高海水淡化和發電性能的復合光熱材料
日本研究人員開發出性能優異的全固態鋰電池材料
由日本國立材料研究所研究人員領導的一項新研究表明，在固體電解質中，僅由噴霧沉積法制備的工業硅納米顆粒組成的硅陽極具有優異的電極性能。該方法是一種成本效益高的氣相沉積技術，因此研究人員的結果表明，不久將來將能夠低成本和大規模生產用于全固態鋰電池的大容量陽極。
新型水性鋰離子電池在不降低性能的情況下提高了安全性
能源界網獲悉：隨著為大多數手機，筆記本電腦和電動汽車供電的鋰離子電池變得越來越快且性能更高，它們也變得越來越昂貴和易燃。在最近發表在《能源存儲材料》上的一項研究中，倫斯勒理工學院的一個工程師團隊展示了他們如何能夠通過使用水性電解質代替典型的有機電解質來組裝出性能更安全，成本效益更高的電池。
新型包覆技術能夠有效提高高鎳材料性能
當前新能源汽車動力電池產業發展進入關鍵時期，財政補貼逐漸退坡，產業鏈資金緊張、成本壓力山大;同時電動汽車起火等安全事故頻發，動力電池安全技術難題亟待破解;長續航里程需求呼喚更高能量密度的動力電池。近日，天津力神電池股份有限公司執行副總裁兼研究院院長周江介紹了力神電池在產品研發方面的技術創新。
