日本多地連降大雪 數(shù)以萬(wàn)計(jì)家庭停電
受冬季氣壓分布和冷空氣持續(xù)影響，日本17日以來(lái)多地連降大雪，局地積雪厚度超過(guò)1.6米。政府部門數(shù)據(jù)顯示，截至25日9時(shí)，大雪已造成14人死亡、80余人受傷。部分地區(qū)出現(xiàn)通信故障，數(shù)以萬(wàn)計(jì)家庭停電，多條鐵路停運(yùn)，多個(gè)航班延誤。
外媒：日本批準(zhǔn)重啟核電以解決嚴(yán)重電力短缺
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站23日?qǐng)?bào)道，為解決嚴(yán)重的電力短缺，日本已經(jīng)批準(zhǔn)了重啟核能利用的計(jì)劃，改寫了自2011年福島核事故以來(lái)限制發(fā)展核電的能源政策。
太平洋一聯(lián)盟組織吁新西蘭及區(qū)域國(guó)家阻止日本核污水排海
據(jù)斐濟(jì)“南太之聲”APP編譯報(bào)道，日本決定在未來(lái)30年向太平洋排放核廢水，這一決定受到了一個(gè)太平洋聯(lián)盟組織的譴責(zé)。這個(gè)由社區(qū)成員、學(xué)者、法律專家、非政府組織和活動(dòng)人士組成的組織近日呼吁新西蘭和太平洋地區(qū)采取行動(dòng)阻止日本。
日本批準(zhǔn)新草案：核電站運(yùn)轉(zhuǎn)年限延長(zhǎng)，可超60年
據(jù)共同社報(bào)道，日本原子能規(guī)制委員會(huì)12月21日召開(kāi)例行會(huì)議批準(zhǔn)了新的監(jiān)管制度草案，在核電站開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)30年后每10年進(jìn)行設(shè)備老化審查，允許運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)60年。
“日本執(zhí)意推進(jìn)核污染水排海計(jì)劃很不負(fù)責(zé)任”（國(guó)際視點(diǎn)）
日本政府和東京電力公司(簡(jiǎn)稱東電公司)一意孤行不斷推進(jìn)福島核污染水排海準(zhǔn)備工作，持續(xù)遭到廣泛譴責(zé)和質(zhì)疑。國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)為日方做法極其不負(fù)責(zé)任，將使海洋生態(tài)環(huán)境受到放射性污染，最終危害人體健康。多方敦促日本政府研究替代處理方案。
日本考慮在2025年取消純汽油車的稅收優(yōu)惠
據(jù)外媒報(bào)道，日本政府調(diào)整了根據(jù)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)行的環(huán)保車減稅制度，將從2025年起取消對(duì)純汽油車的環(huán)保減稅。日本政府和執(zhí)政聯(lián)盟正在對(duì)收緊環(huán)保汽車稅收優(yōu)惠規(guī)則進(jìn)行最后調(diào)整，以加速日本向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)型。
又一突破！川崎重工船用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)獲日本船級(jí)社AiP批復(fù)
日本川崎重工宣布其16萬(wàn)立方米大型液化氫運(yùn)輸船配備的氫氣雙燃料發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)獲得日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)(AiP)。
日本東京準(zhǔn)備對(duì)新建筑和住宅提出強(qiáng)制光伏要求
東京市政當(dāng)局正在制定新法規(guī)，強(qiáng)制屋頂總面積超過(guò)20平方米的新住宅以及屋頂面積小于2000平方米的建筑安裝太陽(yáng)能。
聯(lián)手川崎汽船！Marco Polo進(jìn)軍日本海上風(fēng)電市場(chǎng)
新加坡上市船企馬可波羅海業(yè)集團(tuán)(Marco Polo Marine)宣布與日本川崎汽船旗下海上風(fēng)電子公司K Line Wind Service(KWS)簽署諒解備忘錄，進(jìn)軍日本海上風(fēng)電市場(chǎng)。
日媒：日本氫能戰(zhàn)略遭遇采購(gòu)成本高企難題
越來(lái)越多的人開(kāi)始擔(dān)憂，原本將氫作為下一代主力能源、在氫能源利用領(lǐng)域一度領(lǐng)先的日本正在不經(jīng)意間落于人后。
預(yù)防“斷氣”日本擬建立液化天然氣儲(chǔ)備
據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月4日?qǐng)?bào)道，日本政府正計(jì)劃建立液化天然氣戰(zhàn)略緩沖，以使自己具備足夠的韌性來(lái)抵御像歐洲今年遭遇的那種能源危機(jī)。
美國(guó)為何不和日本搞氫能汽車，卻選擇和中國(guó)一樣搞電動(dòng)汽車？
新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來(lái)了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長(zhǎng)瓶頸。
曾因不夠“透明”被叫停！日本將于12月恢復(fù)海上風(fēng)電拍賣
日本工業(yè)部近日表示，根據(jù)修訂后的規(guī)則，日本計(jì)劃在12月恢復(fù)海上風(fēng)電項(xiàng)目的公開(kāi)拍賣，旨在鼓勵(lì)更廣泛的運(yùn)營(yíng)商并加速基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。
日本擬研發(fā)全球最大浮體式海上風(fēng)電設(shè)備
近日，日本戶田建設(shè)和大阪大學(xué)將為推進(jìn)世界最大規(guī)模浮體式海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的實(shí)用化開(kāi)展聯(lián)合研究，將于2025年啟動(dòng)試驗(yàn)，設(shè)想開(kāi)發(fā)輸出功率達(dá)到1萬(wàn)千瓦級(jí)、以不固定于海底的浮體式來(lái)支撐世界最大規(guī)模風(fēng)車的結(jié)構(gòu)。
