東京電力公司宣布：日本福島核電站3號機(jī)組乏燃料棒全部移出
東京電力公司2月28日宣布，福島第一核電站3號機(jī)組乏燃料池中的乏燃料棒已全部移出。這也是2011年福島核事故中堆芯熔毀的三個(gè)機(jī)組中第一個(gè)移出所有乏燃料棒的機(jī)組。同樣堆芯熔毀的1號和2號機(jī)組乏燃料池中仍然保存著上千根乏燃料棒。
日本國立材料研究所打造鉆石電池 有望實(shí)現(xiàn)100年內(nèi)無衰減
眾所周知，目前包括鋰電池在內(nèi)的充電電池雖然可重復(fù)使用，但是其都有衰減期。而這對于一些太空探測器來說，一塊具有長期壽命的電池對其更是相當(dāng)重要。據(jù)外媒報(bào)道，日前日本國立材料研究所（NIMS）研制出一種“鉆石電池”，其能夠在100年內(nèi)無衰減，而該電池計(jì)劃應(yīng)用在太空探測器和地下采礦設(shè)備中。
核電站處理負(fù)擔(dān)沉重 日本走出“余震”路漫漫
2011年3月11日，東日本突發(fā)大地震、海嘯，并引發(fā)福島核電站核泄漏事故。10年后的今天，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建已基本恢復(fù)，但核電站拆除、核垃圾處理尚未啟動(dòng)。日本首相菅義偉1月下旬在國會(huì)答辯中表示：“今后的救災(zāi)重點(diǎn)將轉(zhuǎn)入心理撫慰，福島的復(fù)興重生需要長期支援，這仍舊是日本政府最重要的課題。”
因風(fēng)暴導(dǎo)致天然氣短缺，日本三大車企暫停墨西哥生產(chǎn)
由于寒流影響了得克薩斯州的天然氣出口，墨西哥當(dāng)局正要求汽車制造商和其他行業(yè)減少天然氣的消耗，目前墨西哥正在努力解決天然氣短缺問題。在豐田、本田和日產(chǎn)汽車公司暫時(shí)停產(chǎn)之前，大眾也采取了類似的行動(dòng)，后者在2月18日表示，將暫停三款汽車的生產(chǎn)。
日本制造業(yè)再陷危機(jī)！汽車零部件巨頭造假20年！
地震給日本汽車行業(yè)帶來的影響仍在持續(xù)，而日本汽車零部件巨頭“曙光制動(dòng)器工業(yè)公司”曝出的質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假，猶如另外一場重震。該公司近日公布，其產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)中有11萬多項(xiàng)存在篡改等造假行為。
日本強(qiáng)震！福島第一核電站乏燃料池部分水溢出！
東北和關(guān)東地區(qū)等最多超過90萬戶的停電已修復(fù)，但福島、宮城仍舊斷水。據(jù)厚生勞動(dòng)省透露，宮城和福島、茨城、栃木縣內(nèi)最多有約2.57萬戶臨時(shí)斷水。接到福島縣災(zāi)害派遣請求的自衛(wèi)隊(duì)在幾乎全境斷水的新地町開始供水行動(dòng)。
阿特斯募資220億日元，用于太陽能電站開發(fā)，設(shè)立“日本綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施基金”
阿特斯2月16日、宣布成功設(shè)立“日本綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施基金”。該基金由阿特斯與Macquarie Advisory & Capital Solutions 合作設(shè)立。麥格理作為麥格理集團(tuán)咨詢及資本市場業(yè)務(wù)部門，是該基金的財(cái)務(wù)顧問及少數(shù)股權(quán)投資人。
日本松下公司將停止生產(chǎn)光伏組件
據(jù)日本媒體報(bào)道，日本松下公司將停止生產(chǎn)自己的太陽能電池板，報(bào)道稱該公司的決定是由于來自中國制造商的價(jià)格競爭加劇。報(bào)道稱，該公司最早將于3月在馬來西亞和日本島根縣的工廠停止生產(chǎn)太陽能電池和電池板。
日本川內(nèi)核電廠2號機(jī)組將恢復(fù)正常運(yùn)行
2021年1月22日，日本九州電力公司(KyushuElectric Power Co.)旗下川內(nèi)(Sendai)核電廠2號機(jī)組(890MWe，PWR)通過日本原子能規(guī)制委員會(huì)(NRA)運(yùn)行前檢查，將恢復(fù)正常運(yùn)行，該機(jī)組備用控制中心已建成。
日本政府日前發(fā)布“綠色成長戰(zhàn)略”：優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 致力于實(shí)現(xiàn)碳中和
日本政府計(jì)劃在海上風(fēng)電、電動(dòng)車、氫能源、航空業(yè)、住宅建筑等14個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)減排。據(jù)估算，到2030年，該戰(zhàn)略將拉動(dòng)日本經(jīng)濟(jì)增長90萬億日元(1元人民幣約合16日元)，到2050年，將拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長190萬億日元。
日本/歐洲各國密集出臺補(bǔ)貼政策、加大投入，加快步伐發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)
近日，在日本第204屆例行國會(huì)上，日本首相菅義偉表示，到2035年，銷售的新車100%將為電動(dòng)化車輛。在綠色戰(zhàn)略中，除金融市場改革外，日本將設(shè)立2萬億日元(約合1249億元人民幣)的環(huán)境基金，以最大10%的稅額扣除，督促太陽能發(fā)電、低成本電池等領(lǐng)域企業(yè)加快前沿技術(shù)研發(fā)。
英國和日本在核退役和聚變能源生產(chǎn)方面進(jìn)行機(jī)器人與自動(dòng)化研究
英國和日本簽署了一項(xiàng)研究和技術(shù)部署合作協(xié)議，以幫助在核退役和聚變能源生產(chǎn)方面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。這項(xiàng)合作有望使日本和英國采用新的機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)。
2035年日本新車銷售100%電動(dòng)化
1月18日，在日本第204屆例行國會(huì)上，日本首相菅義偉發(fā)表了施政方針演說，并表示：“到2035年，銷售的新車100%將為電動(dòng)化車輛。”至此，日本有了明確的“禁燃”年份，而不是此前模糊的“2030年代中期”。此次，菅義偉將“綠色”和“數(shù)字”定位為經(jīng)濟(jì)增長的“原動(dòng)力”。在綠色戰(zhàn)略中，除金融市場改革外，日本將設(shè)立2萬億日元的環(huán)境基金，以最大10%的稅額扣除，督促太陽能發(fā)電、低成本電池等領(lǐng)域企業(yè)加快前沿技術(shù)研發(fā)。另外，菅義偉再次表決心，稱日本將如期舉辦東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)。
分析德國核電政策與日本核電政策
在德國，核能政策是工業(yè)政策、國家能源政策和環(huán)境政策的核心。德國核能和相關(guān)能源政策的決策主要是在國家層面上進(jìn)行的，同時(shí)還需要在黨內(nèi)取得共識，并與德國的企業(yè)利益進(jìn)行協(xié)調(diào)。自20世紀(jì)70年代以來 ，有關(guān)環(huán)境問題的爭論就深深地扎根于德國社會(huì)和政治之中，特別是切爾諾貝利核事故的發(fā)生，更激化了環(huán)境問題，最終在2011年3月福島核災(zāi)難后不久，德國開啟了棄核之路。
日本首相菅義偉發(fā)表施政演說：強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)“疫”和綠色經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)改革
日本首相菅義偉在18日開幕的第204屆例行國會(huì)上發(fā)表施政演說，強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)完善抗疫措施、開展疫苗接種，并將繼續(xù)推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)改革。
