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日本新聞

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日本關西電力多名高層被指受賄 總價值逾3億日元

日本關西電力多名高層被指受賄 總價值逾3億日元

當地時間2日,日本關西電力公司發布報告,稱該公司多名董事涉嫌從福井縣高濱町前二把手森山榮治(已故)處收受財物,總額相當于3.1845億日元。報告稱,除現金之外,收受的賄賂還包括西裝券、金幣、橢圓形金塊等。金額最多的是常務執行董事鈴木聰,達1.2367億日元,其次為前副社長豐松秀己,達1.1057億日元。曾在原子能事業總部擔任高層的這2人占據總額逾7成。據悉,公布姓名的僅12人,調查當時并非董事或組織高層的8人未予公布。該公司董事長八木誠,和社長...
10-04
2000年到2018年期間,全日本核相關事故報告數量達336件

2000年到2018年期間,全日本核相關事故報告數量達336件

2000年到2018年期間,全日本原子能相關設施發生事故及故障的報告數量達336件。據報道,日本核反應堆等規制法及放射線致殘防止法規定,電力公司等有義務向原子能規制委員會報告在核電站、研究反應堆、核燃料加工設施等發生的事故及故障。
09-29
日本將投資100億美元在全球范圍內開發LNG項目

日本將投資100億美元在全球范圍內開發LNG項目

9月26日,日本工業部長表示,日本國有和私營企業將投資100億美元在全球范圍內開發液化天然氣(LNG)項目,以拓展全球液化天然氣市場、加強能源供應安全。
09-27
沙特調整10月對日本石油供應,可能導致日本汽油價格在年底前上漲

沙特調整10月對日本石油供應,可能導致日本汽油價格在年底前上漲

日本捷客斯能源株式會社(JXTG Nippon Oil & Energy)收到了通知,供應石油的等級從10月起將從輕質變為中質和重質。沙特阿美公司對此并未做出任何的解釋。這樣的原材料購買價格便宜,但是加工難度大,成本更高。專家認為,這可能導致日本汽油價格在年底前上漲。
09-24
全球推進軌道交通氫能化!日本燃料電池技術領先

全球推進軌道交通氫能化!日本燃料電池技術領先

近日,日本鐵道綜合技術研究所發表聲明稱,已完成接近實用狀態的燃料電池混合試驗電車“R291”開發工作。該列車通過搭載小型化、高性能化的設備來確保室內空間,同時將功率設為1.5倍,提高了起動加速度。
09-20
日本新任環境大臣預想“廢棄”核能發電!防止福島核事故重演

日本新任環境大臣預想“廢棄”核能發電!防止福島核事故重演

據報道,日本新上任環境大臣小泉進次郎表示,想要“廢棄”核能發電廠,并警告有必要防止2011年福島核事故重演。但新任經濟產業大臣菅原一秀認為,日本完全擺脫核電是不切實際的想法。
09-16
日本環境部長:日本可能不得不將放射性水排入海中

日本環境部長:日本可能不得不將放射性水排入海中

日本環境部長周二表示,日本的東京電力公司將不得不將其被毀壞的福島核電站的放射性水轉移到太平洋,因為它沒有儲存空間。自2011年地震和海嘯造成工廠癱瘓以來,東京電力公司從冷卻管中收集了超過100萬噸受污染的水,用于保持燃料芯不熔化。
09-11
日本最大水上光伏電站因強風失火

日本最大水上光伏電站因強風失火

今年第15號臺風「法西」以日本關東史上最強等級臺風之姿侵襲關東地方,千葉縣首當其沖,位于市原市水庫湖面上的日本最大規模水上太陽能板,可能因為強風起火,目前仍在延燒。日本放送協會(NHK)報導,今天下午位于千葉縣市原市的全日本最大規模水上太陽能板突然失火,消防單位接獲通報后趕往現場。消防人員研判,這起火災可能是因為法西帶來強風,造成太陽能板發熱進而燃燒。市原市消防局表示,日本時間下午一時左右,位于市原市山倉水庫湖面上的水上太...
09-10
就福島核電站污水安全問題,日本試圖說服多國外國外交官

就福島核電站污水安全問題,日本試圖說服多國外國外交官

據9月4日報道,就曾經發生嚴重核事故的福島核電站安全問題,日本試圖說服多國外國外交官。目前,外界紛紛對儲存在其水箱中具有放射性的大量冷卻水感到擔憂。9月4日,來自22個國家和地區的外交官參加了日本外務省的簡報會,日本官員在會上強調打擊有關福島第一核電站安全謠言的重要性,同時保證信息透明度。
09-06
RTS預測日本2030年前 光伏裝機將有望達到150GW

RTS預測日本2030年前 光伏裝機將有望達到150GW

日本東京咨詢公司RTS預計,未來十年日本約有100GW的光伏增長,平均每年提供電力約150億千瓦時,占全國總需求的15%。若按照當前情況,日本每年將安裝4至6吉瓦光伏電力,政府目前的2030年安裝目標64吉瓦將在未來一年左右實現。按照這種速度,到2030年全國光伏裝機量可累計達到121吉瓦。 而如果根據RTS的加速發展情景,則到2030年可達到153吉瓦的裝機量。
08-29
日本:節能技術重塑產業格局

日本:節能技術重塑產業格局

日本是世界汽車生產、消費和出口大國,但由于國內資源匱乏,原油基本依賴進口,自20世紀70年代開始,日本政府就大力推動汽車企業發展節能汽車技術。一方面,日本政府希望引導汽車行業降低汽油和柴油消耗,減少資源進口。另一方面,這有助于減少溫室氣體的排放,以應對氣候變化。1979年日本頒布《節能法》,強制要求汽車制造企業達到政府規定的燃料效率指標。日本高度重視汽車工業節能減排,經過近幾十年的發展,節能汽車技術走在全球前列。據日本媒體報道...
08-24
日本15200噸乏燃料中的60%或將貯存到金屬屏蔽罐中

日本15200噸乏燃料中的60%或將貯存到金屬屏蔽罐中

日本《共同社》8月14日發表的調查表明,由于日本目前存放乏燃料的冷卻池接近裝滿,日本約15200噸的乏燃料,將來可能會有60%以上貯存在金屬屏蔽罐中。
08-21
看日本作為“氫能社會”倡導者的商業化之路

看日本作為“氫能社會”倡導者的商業化之路

氫能產業目前正在全球乘風而起,多個國家都制定了相關發展規劃。其中,日本作為“氫能社會”的倡導者,相關產業鏈已初現雛形。此前北京國發智慧能源技術研究院曾撰文梳理了全球氫能產業發展情況。
08-20
日本2030年預計光伏發電規模縮小、風力發電規模擴大

日本2030年預計光伏發電規模縮小、風力發電規模擴大

近日,富士經濟對外發布了可再生能源發電市場之日本國內市場研究的調查結果。該調查選取的對象是2018年11月-2019年4月期間的可再生能源企業、組織。根據調查結果,2018年的日本太陽能發電市場占可再生能源發電市場(太陽能發電、風力發電、水力發電、生物質發電、地熱發電)的約80%。隨著2018年非運營項目的引入取得了進展,在收入方面,較2017年增長4.1%至17195億日元(約合1151.4萬人民幣)。但是進入2019年,由于可再生能源固定電價購買制度(F...
08-18
2030年日本預計光伏發電規模縮小、風力發電規模擴大

2030年日本預計光伏發電規模縮小、風力發電規模擴大

富士經濟對外發布了“可再生能源發電市場之日本國內市場研究”的調查結果。該調查選取的對象是2018年11月-2019年4月期間的可再生能源企業、組織。2018年的日本太陽能發電市場占可再生能源發電市場(太陽能發電、風力發電、水力發電、生物質發電、地熱發電)的約80%。隨著2018年非運營項目的引入取得了進展,在收入方面,較2017年增長4.1%至17195億日元(約合1151.4萬人民幣)。
08-17
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