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日本新聞

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法國與日本簽署快中子堆開發合作協議

法國與日本簽署快中子堆開發合作協議

2019年12月3日,法國法馬通公司(Framatome)、法國可替代能源與原子能委員會(CEA)、日本原子能機構(JAEA)、日本三菱FBR系統公司(MFBR)和日本三菱重工集團(MHI)簽署了一份快中子堆開發合作協議。此前各方曾在Astrid鈉冷快堆項目中展開合作。
12-12
印度IITH與日本企業合作開發鋰電池

印度IITH與日本企業合作開發鋰電池

印度海得拉巴技術學院(IITH)與日本itsEV Inc達成合作,計劃共同開發用于包括電動汽車在內的各種應用的鋰離子電池。
12-09
中國新能源汽車產業變化牽動日本汽車神經

中國新能源汽車產業變化牽動日本汽車神經

日媒關注到,中國工業和信息化部12月3日公布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿),該規劃將新能源汽車新車銷量占比由原來計劃的20%提高到25%。報道稱,對于強項為混合動力技術的日本廠商來說,似乎需要重視這個新戰略。
12-06
34MW日本北海道坡地光伏電站竣工倒計時,福建安泰助力打造又一精品工程

34MW日本北海道坡地光伏電站竣工倒計時,福建安泰助力打造又一精品工程

該項目位于日本北海道白老町,地處偏遠,坡度高達0-20º。結合當地復雜的地形環境,安泰提供了全套東西可調支架解決方案,0~50º的調節范圍使得坡地上安裝靈活便捷,大大節省了現場施工時間。由于坡地不同地方土壤硬度不一,面對施工過程中出現的問題,安泰技術人員及時提供施工指導確保工程順利進行,以過硬的專業能力和出色的服務獲得客戶的高度評價。作為國內首家進入日本市場的光伏支架解決方案提供商,安泰憑借持續的研發投入、自主可控...
12-04
日本311災區首座核電站驗收合格

日本311災區首座核電站驗收合格

日前,日本原子能規劃委員會通過了東北電力公司位于宮城縣的女川核電站2號機組技術審查,在公開征詢意見后將于明年1月份發布驗收合格證,從技術上認可核電站的安全性。今后只要獲得地方政府同意,核電站即可啟動運營。這是2011年311大地震重災區的東北三縣首座核電站獲取許可證,但核電安全性在日本社會仍存疑。
12-03
日本擬于2031年取出福島核電站所有燃料碎片

日本擬于2031年取出福島核電站所有燃料碎片

據日媒報道,2日,日本政府召開東京電力公司福島第一核電站反應堆報廢及核污水對策小組會議,正式確定將力爭在2031年取出該核電站內剩下的全部燃料碎片。
12-02
2013-2018年間日本政府為氫能研發及應用投入了多少錢?

2013-2018年間日本政府為氫能研發及應用投入了多少錢?

根據日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal雜志2019年第3期發表的文章,2013-2018年間日本政府為氫能的研發的投入、氫能應用的補貼金額逐年上升,總計為14.58億美元,具體情況如下表所示:
12-02
日本原子能規制委:福島核事故2號機組未能排氣降壓

日本原子能規制委:福島核事故2號機組未能排氣降壓

據日本共同社報道,日本原子能規制委員會的討論會28日得出一致見解認為,在東京電力公司福島第一核電站發生事故時,2號機組未能成功實施釋放含放射性物質的蒸汽以降低安全殼壓力的排氣作業。據稱,這是根據現場調查的結果等做出的判斷。
11-30
日本東北電力公司運營的女川核電站2號機組有望重新啟動

日本東北電力公司運營的女川核電站2號機組有望重新啟動

日本原子力規制委員會27日同意讓東北電力公司運營的女川核電站2號機組重新啟動。這座核電站在8年多前地震及海嘯中受損,3個機組均處于停運狀態。
11-28
核電重啟困難 日本擬維持巴黎協定減排目標

核電重啟困難 日本擬維持巴黎協定減排目標

多名日本政府消息人士21日透露,政府打算將基于《巴黎協定》2020年提出的現階段溫室氣體減排目標維持現行的“2030年度比2013年度減排26%”,開始就此展開最終調整。背景原因是核電站重啟不見進展,能源基本計劃的修改工作尚未啟動。
11-28
日本福島將啟動27億美元可再生能源項目

日本福島將啟動27億美元可再生能源項目

近日,有消息稱日本福島將進行一項耗資27億美元的可再生能源項目。報道稱,該計劃主要是針對風能和太陽能項目的,其發電和輸電能力將高達600兆瓦,并為東京及周邊地區提供服務。
11-26
日本松下加氫站正式運營 加氫3分鐘

日本松下加氫站正式運營 加氫3分鐘

近日,松下集團在日本大阪建造的“H2 Kusatsu Farm”氫氣站正式投入運營,該加氫站將為其工廠氫燃料電池叉車提供氫能源,并可以在約3分鐘之內加滿氫。
11-25
日本發起“世界首次大范圍海底稀土勘探” 欲擺脫對華依賴

日本發起“世界首次大范圍海底稀土勘探” 欲擺脫對華依賴

日本經濟新聞社(NIKKEI)11月17日報道,在日本政府的支持下,日本最早將在明年利用自主式無人潛艇(AUV),勘探位于小笠原諸島南鳥島的海底稀土儲量。
11-25
德國萊茵集團擬進軍日本海上風電市場

德國萊茵集團擬進軍日本海上風電市場

據報道,德國萊茵集團近日表示,正在與日本企業磋商,擬投資建設日本海上風電項目,打入日本海上風電市場。萊茵集團全球海上風電首席運營官Sven Utermohlen透露,集團看好日本海上風電市場,已經在日本東京設立了子公司。根據日本通商產業省的規劃,到2030年,日本的海上風電裝機總量將達到10吉瓦。去年,日本政府開始了有關海上風電的立法工作。今年8月,日本政府又公布了11處海域作為未來海上風電建設的潛在場址,并確定了首批四處相對成熟的海域先行開...
11-24
為什么日本要大力發展固態電池?

為什么日本要大力發展固態電池?

電池對于新能源汽車來說是車輛的核心部件,也是各大車企相繼競爭的行業,根據報道,日本政府、日本電池制造商及本田、日產和豐田三大主要汽車制造商將聯合研發固態鋰離子電池。并且在今年10月份左右的東京車展里面,豐田表示,將在2020年東京奧運會期間推出一款搭載固態電池的電動汽車,作為動力電池新的領域,為什么日本要大力發展固態電池?
11-21
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