內蒙古寶豐煤基新材料4×100萬噸/年煤制烯烴示范項目總體工程設計開工會召開
近日有投資者向寧夏寶豐能源集團股份有限公司提問：
1.請問公司鄂爾多斯項目目前的具體進度？
2.鄂爾多斯項目當地是否會給公司配套相應的煤礦資源？
華北能源監管局取消電力業務許可、承裝(修、試)電力設施許可涉及的21項證明材料
近日，華北能源監管局積極落實《國家能源局公告2020年第3號》取消電力業務許可、承裝(修、試)電力設施許可涉及的21項證明材料的要求，認真組織具體實施。
內蒙古寶豐煤基新材料400萬噸/年煤制烯烴示范項目總體工程設計開工
內蒙古寶豐煤基新材料有限公司4×100萬噸/年煤制烯烴示范項目總體工程設計開工會在天辰公司召開。寶豐能源集團股份有限公司副總裁劉萬洲、總工程師弋朝山，天辰公司副總經理郭貴和、總工程師林彬彬，各裝置院的專家及領導出席本次會議。天辰公司煤化工事業部相關負責人及寶豐項目團隊參加了本次會議。
項目名稱：江蘇蘇州新能源汽車材料處理智能工業窯爐及自動線設備生產項目
項目主要設備：激光切割機、焊接機器人、微生物快速檢測儀、檢測實驗室及檢驗設備、噴射系統、切割機、零部件制造、機床、打磨機、電焊機、切...
福建安泰為江蘇10MW大型電站項目打造鍍鋅鋁鎂新材料支架“骨骼”
近期，福建安泰新能源科技有限公司為江蘇國綠云蝠跨境產業園10MW電站項目提供了全套鍍鋅鋁鎂支架解決方案。目前，第一期裝機量2MW已如期完工，分期項目陸續進行中。
風電葉片越來越長 復合材料功不可沒
近年來，隨著風力發電機功率的快速提升，風電葉片正朝著大型化、輕量化、智能化方面發展，這對葉片材料的強度和剛度等性能提出新的要求。那么，如何優化復合材料生產工藝，提升材料性能，確保風電葉片穩定可靠?
新能源汽車造“心”原材料——鋰的價格腰斬再腰斬
8月3日，恒大一口氣發布了6款汽車，堪稱史無前例。再早幾天，李想創辦的理想汽車登陸納斯達克。幾乎同一時間，地球另一端的歐洲也沒閑著。最新數據顯示，今年7月歐洲8國新能源車銷量達到9.97萬輛，同比增長214%。
巴基斯坦在提高核材料安保方面被評為總體得分進步最大的國家
美國核威脅倡議組織發布的《2020年核安全指數》報告稱，全球最近兩年在保護核材料免受盜竊和核設施免受破壞行為方面的進展顯著放緩。巴基斯坦在采取新的現場實體保護和網絡安全法規并改進內部威脅防護措施后，該組織已將其評為總體得分進步最大的國家。
山西能源局啟動儲能示范項目申報 要求8月25日前報送申請材料！
近日山西能源局印發《關于組織申報科技創新(儲能)試點示范項目的通知》，應國家能源局要求擬在抽水蓄能項目之外、已投產電力儲能項目中篩選首批儲能示范項目，要求2020年8月25日前報送申請材料。
科學家開發了用于持久燃料電池的新材料
最新研究表明，以特定方式制造的石墨烯可用于制造更耐用的汽車氫燃料電池。在今天發表在《納米規模》雜志上的這項研究中，科學家們通過一種特殊的，可擴展的技術生產了石墨烯，并將其用于開發氫燃料電池催化劑。來自倫敦瑪麗大學和倫敦大學學院(UCL)的科學家組成的研究小組表明，這種新型的石墨烯基催化劑比市售催化劑更耐用，并且性能匹配。
海上風電葉片的減重降本之路：要敢于大膽采用新工藝、新材料
海上風電已經迎來第一個高潮，不出意外，今年的海上裝機將迎來他的第一個玄關-千萬千瓦里程碑，也將載入中國風電的史冊。從最早中海油裝的第一臺1.5MW金風風機開始，到東海大橋3MW機型，再到上海電氣-西門子4.0MW，到今天的東汽10 MW風機吊裝即將并網，中國海上風電10年走完了海外20年風電的歷程，不得不說，后發先至，站在巨人肩膀上，中國海上風電占盡先機，唯一不同于陸上風電而言，海上風電一直未采用外資品牌風機，也是中國海上風電的一個特點。
中國核能發展報告2020：核材料鈾轉化實現萬噸級生產能力
《中國核能發展報告2020》藍皮書顯示，2019年，我國核燃料生產運行保持穩定、安全、受控，鈾礦勘查取得新進展，核燃料生產能力進一步加強，核材料鈾轉化實現萬噸級生產能力。
