“北溪-2”完工，運營商申請“輸氣”認證，德國：將考慮歐盟立場
在周五的時候告訴本社記者稱，在做出將Nord Stream 2 AG公司注冊為獨立運輸運營商的最終決定之前，將考慮歐盟委員會的意見。
捷克總理拒絕歐盟到2035年新車零排放 不同意禁止銷售內燃機汽車
在歐盟制定汽車零排放計劃的同時，捷克總理安德烈·巴比什（Andrej Babis）發誓要捍衛該國關鍵的汽車制造行業。日前，據外媒報道，捷克總理安德烈·巴比什表示拒絕歐盟到2035年使所有新車實現零排放的提議?！拔覀儾粫饨逛N售內燃機汽車?！苯菘嗽?022年下半年接任歐盟輪值主席國時，將優先討論該提議。
因歐盟與法國分歧嚴重，法電改革推遲
法政府相關人士表示，由于未能就整體改革方案與歐盟達成一致，法電改革方案將不會在近期提交議會。歐盟與法國的主要分歧在于分拆之后子公司之間的關系。法政府堅持，公司必須保持整體性，資金流可在子公司之間流通。但歐委會希望各實體之間保持實際上獨立。經財部長勒梅爾表示，這是一條“絕對紅線”，認為歐委會的要求“不可接受”。
歐盟提出碳邊境調節機制，有違WTO規則
歐盟委員會日前提出了一攬子環保提案，其中包括建立歐盟“碳邊境調節機制”(CarbonBorderAdjustmentMechanism，簡稱CBAM)。根據碳邊境調節機制，歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的水泥、電力、化肥、鋼鐵和鋁征收碳關稅，以實現到2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比減少55%的目標。
歐盟力推碳關稅政策引發爭議
歐盟委員會近日提出了一攬子環保提案，其中包括建立歐盟“碳邊界調整機制”。根據該機制，歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的鋼鐵、水泥、鋁和化肥等商品征稅。專家指出，該提案將對全球貿易產生影響。
歐盟二季度純電動汽車市場份額升至7.5%
歐洲汽車制造商協會23日公布的數據顯示，今年二季度，歐盟純電動汽車新車注冊量在其新車總注冊量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。數據顯示，主要得益于西班牙和德國等汽車銷售市場增長強勁，二季度歐盟純電動汽車新車注冊量約為21萬輛，是去年同期的2.3倍。
歐盟已提議在2035年前逐步淘汰以汽油為動力的內燃機汽車
據外媒The Verge報道，歐盟已提議在2035年前逐步淘汰以汽油為動力的內燃機汽車，這是一項旨在大幅減少歐洲大陸碳排放的全面新計劃的一部分。
歐盟擬從2026年開始征收“碳邊境稅”
歐盟委員會14日推出“碳邊境稅”征收計劃，擬對進口的鋼、水泥、化肥以及鋁等碳密集型產品征稅。歐盟委員會在一份聲明中稱，“碳邊境稅”擬從2026年開始實施，此舉將有效保護歐洲企業，使其不會因采用更高環保標準而處于競爭劣勢。
歐盟將大幅提前燃油車禁令，歐洲汽車行業做好了準備嗎？
歐洲傳統汽車行業將面臨更為嚴峻的考驗。據外媒報道，歐盟將于本周宣布，從2035年開始，要求新增汽車實現零排放，即2035年開始在歐盟地區禁售燃油車，這較此前2050年的規劃大幅提前。歐盟委員會的數據顯示，汽車行業約占歐盟二氧化碳排放總量的12%。
歐盟通過歐洲原子能共同體（Euratom）2021—2022年研究與培訓計劃
2021年7月2日，歐盟委員會通過了歐洲原子能共同體（Euratom）2021—2022年工作計劃，該計劃是歐洲原子能共同體2021年—2025年研究與培訓計劃的實施計劃，以補充“歐洲地平線”計劃。
歐盟正在籌備一項多管齊下的戰略 推動電動汽車普及計劃
作為脫碳計劃的一部分，歐盟正準備淘汰燃油車，并向汽車制造商收費，以此來推動電動汽車的普及。據英國金融時報報道，歐盟委員會綠色政策副主席Frans Timmermans表示，歐盟正在籌備一項多管齊下的戰略，降低電動汽車的成本，讓所有歐洲人都買得起新能源汽車。
歐盟動力電池產業規制及其投資前景
一、2020 年歐盟躍居全球最大新能源汽車市場受新冠肺炎疫情影響，2020 年全球汽車銷量同比下降 14%，但是，全年電動汽車卻逆勢上漲 41%，銷量達到 312.5 萬輛。其中，新能源汽車在歐洲銷量達 136.71 萬輛，占比為43.8%，超過中國，一躍成為全球最大的新能源新車市場。特別是汽車大國德國，2020 年新注冊的新能源汽車達 39.5 萬輛，同比增長逾 260%，是全球增長最快的市場。中國累計銷量為 127.19 萬輛，占比為 40.7%。根據歐盟的電動汽車規劃，到 2030 年，歐盟...
