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歐盟新聞

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歐盟國家八個月內阿塞拜疆天然氣進口量增長 2.4%

歐盟國家八個月內阿塞拜疆天然氣進口量增長 2.4%

2024年1月至8月,歐盟國家意大利、希臘和保加利亞從阿塞拜疆進口了330,264太焦耳(TJ)的天然氣,同比增長2.4%。歐盟統計局(Eurostat)表示,進口額下降三分之一,至 27.69 億歐元。其中,保加利亞投資24356太焦耳,同比下降2.9%,投資金額為1.8404億歐元,同比下降16.1%;希臘投資51606太焦耳,同比下降8.7%,投資金額為4.04162億歐元,同比下降三分之一;意大利投資254302太焦耳,同比上漲5.6%,投資金額為21.81億歐元,同比下降三分之一。歐盟國家8月份
11-09
歐盟復蘇資金推動意大利風電制造業發展

歐盟復蘇資金推動意大利風電制造業發展

歐洲的風力渦輪機制造能力正在不斷提高,以滿足歐盟的氣候和能源安全目標。本周,丹麥風力渦輪機制造商 Vestas 在意大利塔蘭托啟用了一條新的海上風力葉片生產線。工廠擴建將生產最先進的 15 兆瓦海上風力葉片。它將創造 1,300 個額外的直接就業崗位,以及該地區供應商和相關服務帶來的更多間接就業崗位。這是一個典型的例子,說明歐盟資金如何幫助解鎖歐洲尖端清潔技術制造業的投資——以及風能在歐洲產生的經濟效益。本周,WindEurope 參加...
11-08
歐盟呼吁釋放清潔海洋燃料生產的投資

歐盟呼吁釋放清潔海洋燃料生產的投資

清潔海運燃料平臺是一項旨在加強航運業和燃料生產商之間溝通的行業倡議,該平臺呼吁政策制定者創造監管條件,以解鎖歐盟對清潔海運燃料生產的投資。根據德拉吉報告,2031年至2050年期間,每年需要投資400億歐元用于航運能源轉型。清潔海事燃料平臺透露,它支持該報告關于以下方面的結論:降低對可再生和低碳燃料的投資風險,例如通過基于差價合約和拍賣服務的計劃。在創新基金下發起專門的行業呼吁,以率先部署脫碳解決方案。根據該倡議,應盡快使用...
11-08
歐盟支持瑞典MET集團在匈牙利建設40兆瓦儲能設施

歐盟支持瑞典MET集團在匈牙利建設40兆瓦儲能設施

今日匈牙利11月6日報道,瑞典MET集團匈牙利子公司MET Dunai Energiatároló正在布達佩斯附近的Százhalombatta建設一個裝機容量40兆瓦、儲能容量為80兆瓦時的儲能設施。新儲能設施位于Dunamenti發電廠舊址上。華為為該項目提供儲能設備,Forest-Vil是該項目總承包商和承包商。80兆瓦時儲能裝置中的60兆瓦時將由歐盟資助建設,項目獲得超過40億福林(約970萬歐元)的歐盟復蘇和恢復基金(RRF)資金
11-07
歐盟支持的潮汐陣列項目目標是到 2027 年實現 9.6 兆瓦的潮汐能

歐盟支持的潮汐陣列項目目標是到 2027 年實現 9.6 兆瓦的潮汐能

EURO-TIDES 項目正在穩步推進,計劃到 2027 年在位于奧克尼群島的歐洲海洋能源中心 (EMEC) 的 Fall of Warness 潮汐站建立一個 9.6 兆瓦的試驗潮汐陣列,從而開辟歐洲潮汐能開發的道路。該項目將于 2023 年 12 月啟動,利用 Orbital Marine Power 的四臺 2.4 兆瓦渦輪機來利用潮汐資源,通過建立可持續的潮汐能基礎設施來提升歐洲在可再生能源領域的地位。該項目的核心目標包括降低潮汐技術的風險、降低 Orbital Marine 浮動潮汐平臺的平準.
11-07
Plagazi 將獲得 2950 萬歐元歐盟撥款,用于支持廢物轉化為氫氣的生產

Plagazi 將獲得 2950 萬歐元歐盟撥款,用于支持廢物轉化為氫氣的生產

瑞典 Plagazi AB 公司宣布,其旗艦項目已獲選,將獲得歐盟創新基金的 2950 萬歐元資助,以支持其廢物制氫項目。在 337 份申請中,Plagazi 的項目被選中,成為僅有的 85 個獲得資助的項目之一。這項撥款將加速 Plagazi 擴大其廢物轉化為氫氣解決方案的努力,該解決方案將不可回收的廢物轉化為可持續的氫氣。歐盟強調了 Plagazi 作為一家公司在支持歐洲凈零排放目標和減少二氧化碳排放方面的重要性。歐盟創新基金的資助將使 Plagazi 能夠擴大其項...
11-07
歐盟創新基金向 6 家創新風力渦輪機工廠提供巨額資助

歐盟創新基金向 6 家創新風力渦輪機工廠提供巨額資助

上周,歐盟委員會公布了歐盟創新基金最新一輪招標結果。此次招標首次將重點放在清潔能源制造上。6 個風能項目位列獲勝者之列。最新創新基金招標結果非常好。歐盟委員會終于開始調整其創新戰略。它正在從技術中立的研發支持轉向擴大清潔技術制造。這是確保技術領先地位、促進氣候保護和增強歐盟工業競爭力的方法,WindEurope 首席執行官 Giles Dickson 表示。歐盟委員會在最新一輪歐盟創新基金招標中批準了 6 個風能項目。所有獲批項目...
11-06
歐盟能源部長表示將加速終止俄羅斯天然氣進口

歐盟能源部長表示將加速終止俄羅斯天然氣進口

歐盟新任能源專員丹·喬根森 (Dan Jorgensen) 周二在議會聽證會上表示,他希望加速結束歐盟對俄羅斯化石燃料的依賴。他說:在我上任的頭100天里,我將提出一項計劃,如何在2027年之前加快擺脫對俄羅斯天然氣的依賴。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩已責成約根森降低能源價格,以試圖恢復歐洲的工業競爭力、實現經濟脫碳,并終止歐盟剩余的俄羅斯能源進口。...
11-06
歐盟天然氣儲存容量達到 95%,超過《天然氣儲存條例》中 90% 的目標

歐盟天然氣儲存容量達到 95%,超過《天然氣儲存條例》中 90% 的目標

在能源危機期間,歐盟成員國同意了一項具有法律約束力的目標,即每年 11 月 1 日前將天然氣儲存量填滿 90%,以確保冬季供應充足和市場穩定。根據歐洲天然氣基礎設施組織發布的最新數據,在今年的最后期限前,即明天,歐盟目前的天然氣儲存量已超過 95% 。目前,歐盟儲存的天然氣約為 1000 億立方米,約占歐盟年天然氣消耗量的三分之一。2022 年 6 月的《 天然氣儲存條例》 (EU/2022/1032) 為歐盟設定了一項具有約束力的目標,即每年 11 月 1 日前儲存...
11-05
中方在世貿組織起訴歐盟電動汽車反補貼終裁措施

中方在世貿組織起訴歐盟電動汽車反補貼終裁措施

據中國商務部4日消息,中方當天將歐盟對華電動汽車反補貼終裁措施起訴至世貿組織爭端解決機制。中新社報道,中國商務部新聞發言人稱,此前,中方已將歐盟電動汽車反補貼初裁措施訴至世貿組織。中方遺憾地看到,盡管包括歐盟成員國政府、業界和民眾等有關各方提出大量反對意見,歐方仍發布相關終裁措施,對中國電動汽車征收高額反補貼稅。中方對此堅決反對。為維護電動汽車產業發展利益和全球綠色轉型合作,中方決定就歐盟反補貼終裁措施提起訴訟。...
11-05
歐盟氣候行動報告強調可再生能源驅動的排放量下降

歐盟氣候行動報告強調可再生能源驅動的排放量下降

歐盟委員會發布的《2024 年歐盟氣候行動進展報告》顯示,在可再生能源強勁增長的推動下,2023 年歐盟溫室氣體 (GHG) 排放量較上年下降 8.3%。這是幾十年來最大的年度降幅,2020 年除外,當時 COVID-19 導致排放量減少了 9.8%。氣候行動現狀報告是對年度能源聯盟狀況報告的補充。介紹了實現歐盟減排目標的進展情況,闡述了應對氣候變化的主要成果和近期進展。根據今年的報告,目前溫室氣體凈排放量比 1990 年的水平低 37%,而同期 GDP 增長了 68%,...
11-05
中國商務部回應歐盟將派員赴華進行電動車磋商:望達成解決方案

中國商務部回應歐盟將派員赴華進行電動車磋商:望達成解決方案

據中國商務部網站11月1日消息,商務部新聞發言人就歐盟將派員赴華進行電動汽車反補貼案價格承諾磋商答記者問。有媒體報道,歐盟將派員赴華,就對中國電動汽車加征反補貼稅的替代方案開展磋商。對此,商務部發言人表示,10月25日,王文濤部長應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯視頻會談后,中歐技術團隊立即就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾啟動了新一階段磋商。歐盟27國上個月通過對中國電動車加征最高35.3%的額外關稅。在關...
11-02
歐洲船東、T&E 呼吁歐盟將航運能源轉型作為優先事項

歐洲船東、T&E 呼吁歐盟將航運能源轉型作為優先事項

歐洲共同體船東協會(ECSA)和歐洲綠色運輸組織運輸與環境組織(T&E)近日聯合呼吁歐盟領導人將清潔燃料生產納入即將出臺的《清潔工業協議》,以支持航運業的能源轉型和歐洲的氣候目標。據近期發布的德拉吉報告估計,2031年至2050年期間,航運能源轉型每年將需要400億歐元的投資。在歐洲建立清潔燃料供應鏈對于航運業實現脫碳目標和歐洲整體氣候目標的實現至關重要。ECSA和T&E強調,即將出臺的《清潔工業協議》是支持航運能源轉型和提高歐洲工...
11-01
行業協會呼吁歐盟完善低碳燃料認證草案

行業協會呼吁歐盟完善低碳燃料認證草案

包括甲醇協會、歐洲氫能協會和歐洲氫能協會在內的行業協會呼吁歐盟完善《低碳燃料授權法案》,使其有效、包容且與歐洲的能源和氣候目標完全一致。兩協會在一份聯合聲明中呼吁提高透明度、公平的市場慣例和強大的可追溯系統,以支持可再生能源增長,同時不給經濟運營商帶來不必要的負擔。共同簽署方還強調了考慮氫氣泄漏檢測技術的技術成熟度和可用性的重要性,歡迎與RED聯盟數據庫建立鏈接的意圖,并鼓勵歐盟委員會確保針對可再生氣體定義的...
10-30
歐盟突然宣布:決定征收

歐盟突然宣布:決定征收

歐盟決定對中國電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅。當地時間10月29日,歐盟委員會發布消息稱結束了反補貼調查,決定對從中國進口的電動汽車(BEV)征收為期五年的最終反補貼稅。▲央視新聞報道配圖相關決定預計將于當地時間30日在《歐盟官方公報》上公布,反補貼稅將于31日起正式實施。被抽樣的中國出口生產商將被征收以下反補貼稅:比亞迪:17.0%吉利:18.8%上汽集團:35.3%其他合作公司將被征收20.7%的關稅。在提出個別審查請求后,特斯拉將被征...
10-30
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