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巴西石油公司(巴油)29日發布公報說，該公司4臺海上浮式生產儲卸油裝置(FPSO)日前在有中國油企參股的布濟烏斯油田創單日采油新紀錄，達66.4萬桶。

?6月23日電 據外媒23日消息，有研究表明，隨著運營商開始將油價暴跌的影響計入其資產負債表，二季度開始，美國頁巖油企業今年可能會被迫減記3000億美元資產，將引發破產和重組。

白俄羅斯國家石化康采恩13日發布消息說，白方已與俄羅斯幾家大型產油企業簽署石油供應協議，至此俄白圍繞石油出口價格的爭端得以解決。

就像猛禽一樣，沙特和俄羅斯的國有石油巨頭能夠嗅到美國頁巖油行業衰退的氣息；一旦最孱弱的頁巖油生產商“死于”他們所造成的供應過剩、以及疫情引發的需求疲軟，多出來的市場份額將被立刻“撲食”。但是，盤旋在美國頁巖油行業上方的“禿鷲”不只沙特和俄羅斯，還有美國油企本身。

3月30日電 《中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書(2019-2020)》(以下簡稱《藍皮書》)30日正式向社會發布。這是中國石油企業協會連續第10次向社會發布《藍皮書》。《藍皮書》顯示，疫情疊加“價格戰”掀動油市波瀾，世界經濟下行風險陡增，石油博弈呈明朗化態勢。

2020年，突如其來的疫情和國際油價的斷崖式下跌打亂了很多人的節奏，相比LNG，于田磊說低油價為終端用戶提供了一個更為經濟的燃料選擇，使得LNG推廣的難度加大，這也是他的客戶面對完備的方案卻開始遲疑搖擺的原因所在。

據外媒報道，有熟悉俄羅斯情況的知情人士透露，俄羅斯國有油企Rosneft PJSC準備從4月開始增加原油產量。這是俄羅斯方面對沙特周末舉動做出的第一個較明確回應。

隨著國際油價的長期疲軟，美國許多石油企業已陷入困境，破產申請數量呈現加速度增長。據Haynes and Boone律師事務所計算，截至今年9月底，美國已有33家頁巖油企業申請破產，其中5月以來申請的就占27家，這個數字已經超出2018年全年的破產申請數。

10月8日，能源咨詢機構Rystad Energy表示，隨著全球石油公司在新能源領域投入的資金逐漸增多，未來石油企業的資本結構將發生變化。Rystad Energy稱，此前，埃克森美孚、殼牌等石油巨頭為了上馬數十億美元的大型傳統能源項目，不得不儲備大量資金，以保證公司正常的經營活動。而新能源產業雖然對資金的需求度也很高，但投資方最初一般只需要出20%—30%的資本金，其余資金可通過融資方式獲得。石油企業可以利用銀行信貸、債券、股票、投資、融資租賃等...

臺媒稱，由于美國頁巖油企業債臺高筑，財務吃緊日益嚴重，加上華爾街對該產業的注資興趣大減，導致美國業者籌資困難，引發該產業掀起一波破產潮。

分析師斯賓塞·卡特(Spencer Cutter)表示，即便今年國際油價沖向70美元/桶甚至更高的價位，依然無法解救身陷囹圄的美國生產商，并認為2019年破產的企業數將超過去年。

伊拉克總理阿卜杜勒-邁赫迪周二表示，該國將與美國埃克森美孚石油公司及中國石油公司簽署價值530億美元的協議，以增加石油產量。該項目將把伊拉克Nahr Bin Umar和Artawi兩個油田的石油產量從現在的10-12.5萬桶每天提升至50萬桶每天。

氫能是與石油公司業務結合最緊密的二次能源，今年全國兩會期間，“推進加氫設施建設”已寫入政府工作報告。未來，隨著氫能在發電、供熱和交通方面的廣泛應用，氫能在我國終端能源體系占比至少將達到10%，到2030年，產業產值將突破1萬億元。石油公司應如何把握機遇布局氫能業務，實現綜合性國際能源公司的轉型?

1月3日，由中國石油企業協會組織行業內外專家評出的“2018年度中國石油行業十大新聞”正式對外發布。改革開放40年我國油氣行業發展迅猛、三大石油公司加大國內油氣勘探開發力度、我國石油企業進博會期間簽約額近千億美元、中國版原油期貨上市交易、我國取消外資連鎖加油站控股限制、我國超深水油氣勘探挺進世界第一梯隊、首船亞馬爾LNG經北極東北航道運抵中國、2018年原油非國營進口允許量突破1億噸、瑪湖大油區再獲高效新發現、川渝地區頁巖氣進入規模化開發階段等十大新聞入選。

三大石油公司的人士都表示，油價下跌時間非常“尷尬”。對于國內的下游企業而言，要從現在開始，經歷一段時間的“陣痛期”了。