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港口新聞
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產(chǎn)地和港口報價繼續(xù)探漲!政策調(diào)控苗頭顯現(xiàn),可能遏制煤價過快上漲勢頭!
國內(nèi)港口報價繼續(xù)探漲。受產(chǎn)地安監(jiān)、環(huán)保趨嚴(yán)及優(yōu)先保供政策影響,上游市場煤供應(yīng)暫未明顯增加,貿(mào)易商也仍以背靠背交易為主,北方港口缺貨狀態(tài)延續(xù)。加之到港成本依然偏高,下游剛性采購較穩(wěn),市場情緒延續(xù)火熱,報價繼續(xù)上探。截至9月16日,秦皇島港口煤炭報價區(qū)間1400-1430元/噸,較上周五上漲約40元/噸。
09-19
國內(nèi)港口報價保持堅挺!進(jìn)口煤價延續(xù)漲勢!主產(chǎn)地煤價繼續(xù)上探!9月煤價支撐總體較強(qiáng)
上游疫情性限產(chǎn)限運持續(xù),貿(mào)易商囤貨意愿不高(忌憚?wù)哒{(diào)控和后期跌價風(fēng)險),下水煤發(fā)港量依然不多,港口市場煤缺貨狀態(tài)延續(xù)。疊加非電企業(yè)采購保持剛性,到港成本依然高企(坑口煤價漲勢持續(xù)),貿(mào)易商看漲情緒不減,市場報價繼續(xù)走高。截至9月2日(周五),秦皇島港口煤炭報價區(qū)間1290-1310元/噸,較上周五上漲約90元/噸。
09-05
上海:探索建設(shè)氫交易平臺 規(guī)劃建設(shè)氫能港口
上海市發(fā)展改革委近日印發(fā)《關(guān)于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》,其中提出要探索建設(shè)氫交易平臺,規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)先的氫能港口。
09-02
港口動力煤一周五連跳漲,累計上漲100元/噸!
港口動力煤價格近一周呈現(xiàn)五連跳漲。8月31日,筆者從有力渠道獲悉,北方港口5500大卡動力煤平倉價1280元/噸,此前一周,這一數(shù)據(jù)為1180~1200元/噸。這意味著,一周內(nèi),港口動力煤價格累計上漲100元/噸。業(yè)內(nèi)人士分析,今年下半年,電煤價格易漲難跌,將進(jìn)一步加劇煤電企業(yè)的保電壓力及生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)擔(dān)。
09-02
國際主要港口動力煤價格穩(wěn)中有漲
上周(8月22日-26日),亞太地區(qū)終端需求升溫,疊加歐洲地區(qū)對海運高卡煤的詢貨增加,澳大利亞動力煤價格上行,理查茲港和歐洲三港動力煤價格暫穩(wěn)。
08-31
國際主要港口動力煤價格漲跌均現(xiàn)
上周(8月15日-19日),歐盟國家對俄羅斯煤炭進(jìn)口禁令生效后,暫時對國際動力煤價格沒有帶來明顯支撐,國際主要港口動力煤價格漲跌均現(xiàn),澳煤價格上漲主要是由于東北亞終端用戶對高卡動力煤的采購增加。
08-25
本周港口煤價將滯漲趨穩(wěn)
入夏以來,受下游電廠提前打庫,部分非電行業(yè)錯峰生產(chǎn)等因素影響,港口市場煤處于供需雙弱狀態(tài),促使煤價小幅震蕩走勢,煤價重心下移。數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海港口5500大卡市場動力煤實際交易價格從6月中旬的1350元/噸跌至7月中旬的1250元/噸,再到目前的1150元/噸;月均下跌100元/噸。上周,中卡煤報價上漲了10-20元/噸。
08-17
國際主要港口動力煤價格仍以降為主
上周(8月8日-12日),盡管隨著歐盟國家對俄煤炭進(jìn)口禁令正式生效,市場預(yù)計會對國際煤價形成支撐,但實際來看暫時還未造成影響,國際主要港口動力煤價格仍然以降為主。
08-17
主產(chǎn)地煤價穩(wěn)中有漲,國內(nèi)港口震蕩微漲!進(jìn)口煤價繼續(xù)暴跌,經(jīng)濟(jì)性有所提高!
國內(nèi)港口煤價震蕩微漲。南方依舊驕陽似火,夏季降溫負(fù)荷持續(xù)拉高終端煤耗,致其庫存加快去化。再加上港口煤價止跌趨穩(wěn),下游觀望情緒收斂,補(bǔ)庫積極性趨增。同時,非電行業(yè)行情稍有修復(fù),備貨需求亦有所釋放。
08-15
日耗超過230萬噸,港口煤價沒漲!
近些天以來,迎峰度夏進(jìn)入尾期,不過電廠日耗卻是進(jìn)入新高位,好在政府持續(xù)保持高產(chǎn),港口煤價還是沒漲,仍全線維持在限價區(qū)間以里。
08-12
國際主要港口動力煤價格以降為主
上周,全球主要動力煤終端用戶采購節(jié)奏均放緩,市場情緒較為低迷,國際主要港口動力煤價格以降為主。
08-10
8月電煤消費見頂在即!港口煤價快速回落,進(jìn)口煤價斷崖式暴跌;產(chǎn)地煤價延續(xù)回調(diào)態(tài)勢
國內(nèi)港口煤價快速回落,降幅較深。電煤政策性保障充足,總體庫存安全無虞。疊加現(xiàn)貨煤價續(xù)跌預(yù)期尚存,下游電力企業(yè)采購步伐減慢,壓價力度增強(qiáng)。而非電企業(yè)則因“行業(yè)持續(xù)低迷、旺季錯峰限產(chǎn),高溫天氣擾動”影響,補(bǔ)庫需求亦整體欠佳。弱需壓制下,本周港口貿(mào)易商避險情緒進(jìn)一步發(fā)酵,不再捂盤惜售,開始踩踏式降價甩貨,促使市場報價大幅、快速回落。
08-01
國際主要港口動力煤價格開始下降
上周(7月16日-22日),國際動力煤市場供應(yīng)較之前有所增加,加之多數(shù)國家前期采購高漲情緒有所降溫,國際主要港口動力煤價格開始下降。
07-28
港口里堆著的煤突然滯銷了 & 這種非漲即跌“一邊倒”的煤市絕不是正常的市場
以往的煤炭市場啊,煤價都是相對穩(wěn)定的,即使有調(diào)整,也是有漲有跌,上下游的從業(yè)者都井然有序的,煤炭的買與賣、裝與卸,都有條不紊、從容不迫的。 這樣的健康局面,這兩年被打破了,市場似乎總是“一邊倒”,煤價非漲即跌,每天你就看吧,要么都是一片漲漲漲,要么今天就是跌跌跌,似乎資本跑贏了中國人的處事之本,讓“中庸”之道漸行漸遠(yuǎn)……
07-25
國際主要港口動力煤價格繼續(xù)上漲
上周,受澳大利亞天氣原因和南非鐵路檢修等因素,全球動力煤供應(yīng)進(jìn)一步收緊,國際主要港口動力煤價格繼續(xù)上漲。
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