煤炭需求增加 2020年我國環渤海港口煤炭運輸機遇再現
去年，我國環渤海港口合計發運煤炭7.18億噸，同比減少1200萬噸;占北方港口煤炭發運量的93.4%，繼續占據主力地位。去年，我國環渤海港口煤炭發運首次出現負增長。今年，隨著我國經濟形勢逐步好轉，沿海地區煤炭需求增加，助推我國環渤海港口煤炭運輸機遇再現。
利比亞五個港口的石油出口遭遇不可抗力
北京時間1月18日，利比亞國家石油公司宣布，東利比亞軍方指揮官哈夫塔爾控制的五個港口的石油出口遭遇不可抗力，該公司稱哈夫塔爾部隊的封鎖行動將使該國的石油產量減少一半以上。據悉，哈夫塔爾的軍隊已經包圍了利比亞首都的黎波里，迄今為止他一直拒絕停止進攻和達成妥協。
全球首個“氫+5G”智慧生態港在山東港口青島港投產運營
11月28日，全球首個“氫+5G”智慧生態港在山東港口青島港投產運營。該碼頭岸線長660米，擁有2個泊位，設計吞吐能力170萬標準箱/年，配備9臺雙小車岸橋(STS)、40臺高速軌道吊(ASC)和45臺自動導引車(L-AGV)。
南非理查德灣港口的液化石油氣設施建設接近完成
能源界網訊：近日，在南非理查茲灣港的新液化石油氣(LPG)設施的建設即將完成。這是在Transnet國家港口管理局(TNPA)歡迎將4臺新的5650噸LPG儲存子彈安裝到22600噸產能的設施上后開始的，該設施于去年10月開始建設。理查茲灣港口經理Thami Sithole表示，這不僅是理查茲灣港口的激動人心的里程碑，也是南非液化石油氣供應未來的激動人心的里程碑。他還感謝項目利益相關者的這一突破，并補充說他們期待終端的啟動。該項目將于2020年開始運營。...
美國政府高管 參觀丹麥風電生產和港口設施
美國政治代表正在訪問丹麥，借鑒其在海上風電方面的經驗，并與當地工業界見面。在為期四天的訪問期間，來自美國東海岸各州的政治代表將看到丹麥的生產和港口設施，并將與當地的供應鏈公司會面。
北方港口煤價將繼續下行，煤價要跌破580元/噸?
產地方面，昨日開始陜西榆林地區部分煤礦價格再次下調20元/噸，其中大礦杭來灣、金雞灘各煤種價格均下調20元/噸，麻黃梁煤礦各煤種價格也下調20元/噸，價格下調一方面因多數煤礦現進入增產階段，煤炭產量逐步增多，另一方面因下游焦化企業開工率降低，需求轉弱，供需偏寬松格局下導致礦上銷售承壓，價格下行。
突然下調其月度長協價格，會給“蠢蠢欲漲”的港口煤價澆上一盆冷水嗎?
昨晚，國家能源集團(原神華集團)公布了其8月份月度長協價格，其中外購5500大卡價格599元/噸，與上期持平;外購5000大卡價較上期降幅達10元/噸。在當前迎峰度夏的用煤旺季，國家能源集團突然下調其月度長協價格，會給“蠢蠢欲漲”的港口煤價澆上一盆冷水嗎?
俄羅斯計劃通過芬蘭增加煤炭出口 該港口每年可增加煤炭出口約250萬噸
近日，俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)副總經理、公司運輸服務中心(CFTO)負責人阿列克謝?希洛(Alexei Shilo)表示，俄羅斯煤炭計劃通過芬蘭的港口積極出口，該路線每年可增加煤炭出口約250萬噸。
產地、港口煤價“冷熱交替”局面的上演，背后究竟又藏有何種邏輯
這周以來，動力煤主產地與北方港口煤價開始顯現出分化走勢，陜蒙地區煤價持續火熱上漲，港口煤價卻保持冷淡下跌！這一情況完全逆轉了上周“產地弱，港口熱”的局面！那么，為何近期煤價的變化會出現這種情況？產地、港口煤價“冷熱交替”局面的上演，背后究竟又藏有何種邏輯？
弱需之下，港口煤價還能漲多少？
3月下旬以來，港口動力煤市場一直處于膠著狀態，高卡低硫煤資源供應量的銳減，在下游水泥、化工行業階段性采購需求的催化下，上演著“茍延殘喘”式的上漲行情。相反，中低卡煤市場卻無人問津，導致二者價差持續擴大，直破百元大關！進入4月份后由于高卡低硫煤價的持續探漲，帶動中低卡煤價止跌回升！
澳大利亞大批煤炭船因在港口延遲被迫轉移 對中國出口正在減少
自中國加強對進口煤炭的質量檢測后，雖然一再強調不是針對澳大利亞，但事實上，由于煤炭在中國港口的延遲，已經導致澳大利亞大批煤炭船只被迫向其他國家轉移。據《悉尼先驅晨報》3月20日最新報道，有知情人士透露，澳大利亞煤炭轉移次數有所增加，對中國的出口正在減少，目前已有部分煤炭被印度買家獲得。
港口煤炭價格呈明顯上漲態勢，煤炭研究員趙夢琳對此提出個人觀點
最近，港口煤炭價格呈明顯上漲態勢。而根據記者在采訪過程中專家的預判，港口動力煤價格此輪漲勢，或將延續到全國兩會以后。市場看多情緒升溫實際上，港口動力煤價格在春節期間已經出現上漲勢頭，雖然漲幅不大，但從中可以感知到市場對動力煤市場的看多情緒。煤炭研究員趙夢琳表示，春節期間動力煤市場交易進入休眠模式，煤炭產地價格向下承壓，港口除保障電煤供應外出現不同程度的空泊現象，但市場預測節后買賣交投逐步恢復，因此看多情緒升溫。她分析，三...
隨著“WASh2Emden”項目的正式啟動，德國將港口風能轉化為氫氣
2019年2月21日，開展了“WASh2Emden”項目的啟動儀式。該項目將研究以氫氣形式存儲風力發電廠剩余電力的可能性，并使其可用于港口的不同應用。在德國北部，由于網絡瓶頸，目前無法使用大量的再生剩余電力。由于該功率不能以相關的量存儲，這導致風力渦輪機關閉的事實。除了網絡的擴展之外，以氫的形式存儲來自風力渦輪機的剩余電力可以對能量轉換作出有效貢獻。
微宏動力為國內寧波港和全新加坡PSA提供港口運輸動力系統解決方案，為綠色港口貢獻力量
港口作為全球綜合運輸網絡的節點，在發展現代物流中扮演著越來越重要的角色。在全球港口運輸電動化、智能化的趨勢下，提高運輸效率，降低港口排放成為提升競爭力的重要途徑。在此輪電動化進程中，微宏動力相繼為國內寧波港和全球*港口之一的新加坡PSA提供港口運輸動力系統解決方案，為綠色港口貢獻力量。大功率高效率微宏快充為PSA港口AGV量身定制新加坡PSA國際港務集團是全球*的集裝箱碼頭運營商之一, 也是世界第二大港口經營管理公司，經營著...
中石化與連云港港口合資建設和經營30萬噸級原油碼頭
2月2日，中國石化管道儲運有限公司與連云港港口控股集團有限公司在徐州舉行了合資建設和經營30萬噸級原油碼頭的簽約儀式。根據協議，雙方將立即著手合資公司的成立。同時，雙方將盡快組成聯合工作組，共同積極推進連云港港徐圩港區30萬噸級原油碼頭工程的各項前期工作。連云港30萬噸級原油碼頭位于連云港港徐圩港區。該碼頭建設的目的在于充分發揮連云港港徐圩港區岸線優勢，解決江蘇南京、沿長江中下游地區以及規劃擬建的徐圩產業園煉化企業...
