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特斯拉Model Y在2024年再次展現出其市場統治力，以近120萬輛的注冊量蟬聯全球最暢銷電動車稱號，這也是它連續第三次獲得這一榮譽。在插電式汽車市場，特斯拉Model Y不僅引領了中型車細分市場，還推動了全球插電式汽車銷量的大幅增長。據數據顯示，2024年全球插電式汽車銷量創歷史新高，全年注冊量突破1700萬輛大關，與2023年相比增長了26%。其中，插電式混合動力汽車(PHEV)的增長速度尤為迅猛，同比增長53%，在年底的插電式電動汽車銷量中占比達到37%，比...

據外媒報道，特斯拉將把12月在美國交付的Model 3和Model Y的折扣提高至7,500美元。

6月16日，有消息稱，國產特斯拉Model 3將下調入門級車型的終端售價，將目前在售的續航556KM的Model 3由27.99萬降至21.99萬。

在國內銷量接連刷新紀錄后，特斯拉Model Y車型正遭遇交付以來最大規模召回。據記者了解，2021年前10個月，特斯拉Model Y車型國內銷量達10.62萬輛，這意味著此次召回的2.16萬輛已占到其年內銷量的五分之一。

近日，美國預訂標準續航增強版特斯拉Model 3的用戶收到郵件，如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池。特斯拉官網資料顯示，磷酸鐵鋰電池車型續航從263英里下降為253英里，價格保持39990美元不變。

自上市以來，特斯拉Model 3的表現一直不俗。2020年，Model 3仍是電動汽車市場上當之無愧的“王者”。Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車，于2017年7月28日開始交付，是目前特斯拉旗下起售價最低、產量最大、交付量最高的一款電動汽車。

日前，特斯拉官方在微博上表示，為了讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的特斯拉產品，同時滿足國家新能源汽車補貼要求，中國制造Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內，新的價格將會于明日在官網(Tesla.cn)公布。

近日，工信部披露2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。其中，特斯拉旗下TSL7000BEVBR0純電動轎車在列，并繼續使用三元電池。對比此前特斯拉車型數據，該款國產化產品與特斯拉Model 3長續航(后輪驅動)在規格上最為相似。因此，業界普遍認為該產品便是Model 3長續航(后輪驅動)版。

特斯拉現已開始提供390英里（約630公里）續航里程的特斯拉Model S和Model X汽車。到目前為止，Model S的高端版本最高可以提供373英里的續航里程。

新車將搭載e-4ORCE雙電機動力總成，使其0-96公里/小時加速比日產370Z還快，也就是說它可以在5秒內變完成加速。據悉，新車將在2021年正式上市，起售價將在4萬美元(人民幣28萬元)左右，競爭對手包括奧迪E-Tron、特斯拉Model Y等。

特斯拉Model Y在發布前已經獲得了加州空氣資源委員會(CARB)認證，預示著離交付不遠了。在過去，一些特斯拉汽車在獲得認證后不到一個月的時間里就開始交付。

乘聯會秘書長崔東樹接受采訪時表示，特斯拉可能還會有降價空間，且在其實現較大規模量產之前，國產新能源車還有差異化優勢，對國產新能源品牌暫不形成威脅。

12月1日消息 據特斯拉援引iTouchAuto消息，近日紐約出租車和豪華轎車委員會公布了最新一批黃色出租車獲準車型的名錄，當中特斯拉Model 3出現在名錄之上，這意味著Model 3將成為第一款可以在紐約運營的電動出租車。

日前，據內部人士透露下一代特斯拉Model S和Model X或將搭載由三電機組成的動力系統，且動力電池組中的單體電池將全部更新為21700電池。而續航里程方面，在EPA工況下，Model S的續航里程將超出644公里（400英里）；Model X的續航里程也將接近644公里（400英里）的水平。

由于Model 3在2019年3月的高交付數據，這助使其成為美國保有量最高的新能源汽車，排名其后的是雪佛蘭Volt和Model S。值得一提的是，雪佛蘭Volt盡管在美國取得了巨大的銷售成功，但官方已宣布于3月正式停產該車型，這也意味著，在新能源市場的競爭中，我們將不再看到它的身影。不過同處王者段位的日產聆風依然步步緊追，以累計僅10萬輛的數量排名第四。