8月2日，特朗普在社交媒體上宣布，9月1日起將重啟對華第四輪加征關稅，對價值3000億美元的商品加征10%的關稅，這不僅影響了中國的鋰離子電池行業(yè)，幾乎涉及到中對美出口的所有產品。

5月10日，美國對中國2000億美元進口商品加征報復性關稅，其中鋰及鋰電池產品主要包括，碳酸鋰、氧化鋰和氫氧化鋰、鋰的原電池及原電池組。

5月17日，美國聯(lián)邦公報公布了對我國3000億美元商品加征關稅的清單，其中鋰離子電池產品顯然在列。

6月29日，在G20峰會上，特朗普表示暫停加征關稅。

8月2日，特朗普重啟對華第四次加征關稅，對我國3000億美元出口商品加征10%的關稅，相較于即將加征的關稅之前的25%有所降低。

經過上面，9月1日起中國鋰離子電池對美出口將被加征10%的關稅。

從鋰電產業(yè)來看，美國的新能源汽車、電化學儲能業(yè)務都正處于蓬勃發(fā)展階段，這將對汽車核心部件的動力鋰離子電池需求量不斷增加。美國如果真心想得到市場，動力電池產能釋放必須得提高，而中國是鋰離子電池的制造大國，對全球鋰電產業(yè)起著主導作用。

據(jù)了解，目前中國是美國鋰離子電池最大的進口來源地，2018年，美國近一半鋰離子電池進口額來自中國。反之，美國對鋰電池的需求強勁，對中國企業(yè)來說有著強大的吸引力，同時美國也是中國鋰離子電池的主要出口國之一。如果中美貿易摩擦一再加劇的話，它們都有可能會失去對方的市場。

總的來說，國內鋰離子電池的對外出口目前應放緩。