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日本氫能

日本今年超40億投入加氫站、PEFC、水電解等領域

日本今年超40億投入加氫站、PEFC、水電解等領域

近日,NEDO與日本經濟產業(yè)省開展了為期5天的氫能和燃料電池項目評估和課題共享周。根據文件,NEDO發(fā)布的2019年度日本在氫能·燃料電池相關領域的預算情況:2019年日本在氫能·燃料電池相關領域的總預算達40.18億人民幣。另外,關于日本、美國、歐洲對于氫能和燃料電池領域相關技術開發(fā)的預算情況NEDO也做了公布,日、美、歐三方合作里,各自經濟預算是:日本5228萬人民幣、美國11.66億人民幣、歐洲10.16億人民幣。在共享周內,NEDO對IEA的Hydrogen ...
07-03
昆士蘭州首次將生產的綠色氫氣首次出口到日本

昆士蘭州首次將生產的綠色氫氣首次出口到日本

昆士蘭科技大學(昆士蘭科技大學)參與了從澳大利亞到日本的水的“綠色氫”的首次生產和出口,標志著朝著開發(fā)新的可持續(xù)燃料出口市場邁出了重要一步。從澳大利亞到日本的這一具有里程碑意義的氫燃料出口是通過昆士蘭科技大學和東京大學之間的合作實現的。日本最近宣布了大規(guī)模的國家可再生能源目標,并且非常關注綠色氫能燃料。
04-01
日本加氫站用99MPa鋼制蓄能器啟動商業(yè)化生產

日本加氫站用99MPa鋼制蓄能器啟動商業(yè)化生產

2月20日,由日本制鋼所(JSW)、高壓昭和氣缸(總部設在大阪市)和新日鐵住友金屬共同開發(fā)的加氫站用新型鋼制蓄能器“HyST 300型號R”宣布啟動全面商業(yè)化生產。 據稱,與傳統蓄能器相比,新產品在減輕質量的同時提高了耐用性。
03-06
日本:部署氫燃料電池微型熱電聯產的成功案例

日本:部署氫燃料電池微型熱電聯產的成功案例

日本是世界上開發(fā)和部署燃料電池微型熱電聯產的領先國家。作為一個消耗大量能源,擁有少量自然資源的高度工業(yè)化國家,日本正在使其能源系統多樣化并提高其效率。在福島災難之后,氫作為能源發(fā)展在國家議程上占據重要位置。在燃料電池微型熱電聯產中使用氫氣是實現效率最大化的合理選擇。
03-04
日本計劃到2020年建設160座氫氣站

日本計劃到2020年建設160座氫氣站

日本正試圖在2020年東京奧運會和殘奧會之前為燃料電池汽車建立無人氫氣充電站,政府計劃草案于周四公布。政府希望在夏季奧運會期間受到國際關注的同時展示日本的清潔技術。據知情人士透露,該公司計劃于3月底正式批準旨在促進氫氣使用的路線圖。
02-24
世界首個將澳大利亞褐煤轉化為氫氣出口日本的試點項目啟動

世界首個將澳大利亞褐煤轉化為氫氣出口日本的試點項目啟動

環(huán)境保護局(EPA)今天批準了世界首個將澳大利亞褐煤轉化為氫氣出口日本的試點項目。日本和維多利亞州政府與領先的能源和基礎設施公司聯合創(chuàng)建了氫能供應鏈(HESC)項目。
02-15
日本通過高溫化學反應設備從水中生產氫氣 連續(xù)運行150小時 核能制氫又近一步?

日本通過高溫化學反應設備從水中生產氫氣 連續(xù)運行150小時 核能制氫又近一步?

日前,日本原子能研究開發(fā)機構使用一種高溫化學反應設備從水中生產氫氣,并首次連續(xù)運行了150小時,這在世界上屬于首次。該組織正在促進研發(fā)以利用從下一代核反應堆的“高溫煤氣爐”獲取的熱量來大規(guī)模生產氫氣。該機構計劃在假設氫氣生產設備投入實際應用的情景下,強調開發(fā)自動控制系統等開發(fā)工作。
02-12
?日本將開發(fā)氫燃料“空中飛行汽車” 爭取2025年亮相關西世博會

?日本將開發(fā)氫燃料“空中飛行汽車” 爭取2025年亮相關西世博會

日本近畿經濟產業(yè)局24日宣布,將匯集以關西為中心的中小企業(yè)技術來開發(fā)像無人機一樣飛行的載人“空中飛行汽車”。力爭最晚到2024年度完成,并在2025年大阪關西世博會上進行飛行演示。據稱,該車還將使用不排放二氧化碳的氫燃料作為動力的引擎,宣傳顧及環(huán)境保護。
01-28
豐田和本田為加拿大魁北克省提供氫燃料基礎設施建設 取得新進展!

豐田和本田為加拿大魁北克省提供氫燃料基礎設施建設 取得新進展!

位于魁北克市的第一座多燃料站正在建設之中。該工作站與Harnois Energies和Hydrogenics合作,在魁北克政府,魁北克過渡省(TEQ)以及加拿大自然資源和豐田的投資支持下建設。豐田還為該站提供了一個額外的獨立加氫站,以幫助確保為客戶提供不間斷的服務。
01-22
?本田、豐田聯手 加拿大共建氫燃料電池基礎設施

?本田、豐田聯手 加拿大共建氫燃料電池基礎設施

據國外媒體報道,本田和豐田合作在加拿大蒙特利爾聯手推動氫燃料電池基礎設施建設,這標志著兩家公司在2030年前降低溫室氣體排放的愿景邁出了下一步。本田和豐田當前各有一款氫燃料電池汽車在市場上銷售,分別為Clarity和Mirai。
01-20
巴斯夫將節(jié)能減排納入企業(yè)戰(zhàn)略  開發(fā)天然氣制氫且無二氧化碳排放技術

巴斯夫將節(jié)能減排納入企業(yè)戰(zhàn)略 開發(fā)天然氣制氫且無二氧化碳排放技術

氫的產生也釋放出大量的二氧化碳。化學工業(yè)使用大量的氫作為反應物。例如,在巴斯夫,它用于氨合成。氫還將成為未來許多可持續(xù)能源載體和儲能應用的必要條件。因此,巴斯夫與合作伙伴一起開發(fā)了一種從天然氣中生產氫氣的新工藝技術。該技術將天然氣直接分解為氫和碳組分。例如,所得固體碳可潛在地用于鋼或鋁生產中。該甲烷熱解過程需要相對較少的能量。如果這種能源來自可再生能源,那么氫氣可以在工業(yè)規(guī)模上生產而不會產生二氧化碳排放。
01-17
日本:計劃通過氫燃料電池為漁船供電

日本:計劃通過氫燃料電池為漁船供電

日本漁業(yè)研究和教育署(FRA)將與豐田汽車公司合作,開發(fā)一種由氫燃料電池驅動的漁船,實現二氧化碳零排放。氫燃料電池通過氫燃料與空氣中的氧反應產生電力來為電動機提供動力。FRA的氫動力船將在長崎縣的Goto島上的金槍魚養(yǎng)殖場使用。該機構計劃在2019財年建造一個19噸重的原型,以測試安全性和實用性。
01-15
東芝用純氫燃料電池系統為新酒店提供電力和熱水

東芝用純氫燃料電池系統為新酒店提供電力和熱水

東芝ESS已成功完成為總部位于東京的化工公司Showa Denko KK(SDK)提供純氫燃料電池系統,該系統已經完成安裝在新的KAWASAKI KING SKYFRONT Tokyu REI酒店。用于為系統加氫的氫氣由SDK回收的廢舊塑料中提取,燃料電池有助于滿足酒店的能源需求。每個房間的浴室和淋浴間也將使用熱電聯產的熱水。
01-15
2020東京奧運會計劃利用氫燃料進行火炬點燃和傳遞

2020東京奧運會計劃利用氫燃料進行火炬點燃和傳遞

能源界記者了解到,2020年東京奧運會和殘奧會的組委會正計劃利用下一代氫燃料能量點燃大鍋和火炬?zhèn)鬟f的火焰。如果實現,2020年奧運會將成為第一個以此為目的使用替代能源的奧運會。
01-11
日本氫能新聞資訊與日本氫能最新動態(tài)
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