全球醫(yī)療機器人發(fā)展正進入快車道，而我國的市場潛力尤為巨大。在5月15日舉行的世界醫(yī)療(手術)機器人創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇上，海內(nèi)外專家就如何突破醫(yī)療機器人“成長壁壘”，進行了廣泛探討。

世界醫(yī)療(手術)機器人創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇于5月15日在上海舉行，中國醫(yī)療機器人市場潛在用戶基數(shù)大，處于高速成長階段，正成為資本追逐的熱點，其“成長壁壘”何以突破受到業(yè)界關注。

此次論壇以“創(chuàng)新醫(yī)療科技，共探合作發(fā)展”為主題，邀請了來自中國、加拿大、新加坡、瑞士等的海內(nèi)外專家，共同分享了醫(yī)療機器人、人工智能在醫(yī)療健康領域的科研及臨床應用，探討了國內(nèi)醫(yī)療機器人實現(xiàn)“彎道超車”所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。論壇由世界醫(yī)療機器人協(xié)會(MRS)和國藥勵展聯(lián)合主辦，由蘇州協(xié)同創(chuàng)新醫(yī)用機器人研究院、ROBO醫(yī)療機器人研究所承辦，是中國國際醫(yī)療器械(春季)博覽會的高峰開場合作論壇之一。

德國漢堡大學信息學科學系教授張建偉在論壇上指出，在醫(yī)療機器人領域，中國投資者甚眾，但投資碎片化、同質化嚴重，“許多投資者對這個行業(yè)認識不足，都愿意投一些看得到產(chǎn)品、看得見銷售的項目，對前期技術型初創(chuàng)項目，尤其是產(chǎn)品還沒出來、尚需大量臨床試驗的項目，投資仍不足。”

專家指出，在藥品、傳統(tǒng)器械產(chǎn)業(yè)上，海內(nèi)外差距較大;但在醫(yī)療機器人這一新興行業(yè)，目前中、美、歐都處于“嬰兒期”，中國可以加大對醫(yī)療機器人研發(fā)的支持力度，實現(xiàn)“彎道超車”。

醫(yī)療機器人作為服務類機器人中的高端產(chǎn)品，融合了臨床醫(yī)學、機械、電子、控制、材料、信息、計算機、圖形處理等多學科，應用領域涉及外科手術、康復護理、病理診斷、院內(nèi)物流等多個方面。從整個醫(yī)療機器人產(chǎn)業(yè)看，其發(fā)展還受制于電子元器件、伺服電機、減速器、傳感器、控制算法、實時影像遠程傳輸?shù)戎T多核心關鍵技術和基礎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

北京航空航天大學機器人研究所名譽所長王田苗指出，醫(yī)療機器人的發(fā)展關鍵在于，需要把醫(yī)生的痛點變成技術的語言，再變成產(chǎn)品，而這需要長時間的磨合和大量的資本投入。他指出，中國醫(yī)療機器人行業(yè)要實現(xiàn)長遠發(fā)展，需要科研院所、企業(yè)、政府等多方面的努力。

中國醫(yī)療機器人在行業(yè)應用空間越來越大，近日，上海醫(yī)院還借助“達芬奇”機器人成功挑戰(zhàn)了高難度的泌尿外科手術，引發(fā)外界關注。

醫(yī)療機器人來了，未來醫(yī)生會不會失業(yè)?瑞士伯爾尼大學生物醫(yī)學工程研究中心主任Stefan Weber在論壇上如此說，“飛機的自動駕駛技術并沒有讓駕駛員失業(yè)，而是極大地推動了國際航空業(yè)的發(fā)展，實際上，醫(yī)療機器人也一樣。”