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截至今年6月底 我國動力電池累計裝機量全球領先
記者日前從2022世界動力電池大會獲悉:截至今年6月底,我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時,保持全球領先。
動力電池
07-25
今年上半年出口20.2萬輛 中國新能源汽車何以熱銷海外
中國汽車工業協會日前公布的數據顯示,今年上半年,中國新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升,相關企業也積極搶抓機遇,大力開拓海外市場,引發外媒高度關注。
市場分析
07-25
新能源汽車上半年產銷逆勢高增長
近日,中國汽車工業協會發布產銷數據顯示,6月,新能源汽車產銷分別為59萬輛和59.6萬輛,同比均增長1.3倍,市場占有率達23.8%。今年1月-6月,新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率達到21.6%。
電動汽車
07-22
光伏銀漿國產化怎么樣了?
國產光伏銀漿企業2021年集中度較 2020 年同比增加 19%,業內競爭激烈度進一步提升。作為光伏產業唯一一個受制于海外的環節,光伏銀漿的國產化至關重要,特別是在電池片技術革新的當下。
光伏產品
07-22
全國政協副主席萬鋼:我國新能源汽車已進入全面市場化拓展期
“當前,中國新能源汽車已進入全面市場化的拓展期,產銷量和保有量連續多年世界領先。今年上半年,新能源汽車市場滲透率已經突破了21%。”7月21日上午,“2022世界動力電池大會”在宜賓舉行,全國政協副主席萬鋼在致辭時表示。
動力電池
07-22
新能源汽車出口忙 中國車企須直面新挑戰
“新能源汽車是當前汽車出口的最大亮點,一些企業已經成功進入歐洲等發達國家和地區市場。”他表示,中汽協方面判斷,未來我國汽車出口還將有更亮眼的表現。
市場分析
07-14
6月汽車產銷量同比穩步增長
中國汽車工業協會11日發布數據顯示,6月我國汽車產銷量分別達249.9萬輛和250.2萬輛,環比分別增長29.7%和34.4%,同比分別增長28.2%和23.8%,結束了下降趨勢。
市場分析
07-12
我國新能源汽車上半年產銷量分別達266.1萬輛和260萬輛
中國汽車工業協會11日發布數據顯示,6月我國汽車產銷量分別達249.9萬輛和250.2萬輛,環比分別增長29.7%和34.4%,同比分別增長28.2%和23.8%,結束了下降趨勢。
市場分析
07-12
風電、光伏退役潮來襲,最新報告預測回收市場規模與前景
2022年7月6日,北京——國際環保組織綠色和平今日發布了《可再生能源零廢未來:風電、光伏回收產業發展研究》(下稱“報告”),分別對中國風電、光伏行業的回收現狀與市場規模、回收規模增長對社會的影響、全球創新實踐等多維度進行解讀并提出建議,為行業發展以及參與者提供重要指引。
光伏電站
07-11
碳酸鋰價飆漲10倍,產業鏈慌了
“時至今日,我們越發體會到零部件的重要性。缺少零部件,車就造不出來。之前車企總以為零部件‘供必應求’,但現在,比如芯片短缺,不少車企不得不找芯片企業‘公關’。從‘供必應求’到‘供不應求’,一字之差,天地之別。”在近日召開的2022中國汽車供應鏈大會上,清華大學車輛與運載學院教授趙福全一語道破當前新能源汽車產業的發展困境。
市場分析
07-11
港口煤價降30 近期煤價上游硬挺 下游難有支撐
7月8日,對于電煤行業來說是道坎。
煤炭價格
07-11
乘聯會:6月新能源乘用車批發銷量57.1萬輛 增長141.4%
中新網7月8日電 8日,乘聯會發布2022年6月份全國乘用車市場分析顯示,6月新能源乘用車批發銷量達到57.1萬輛,同比增長141.4%,環比增長35.3%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,環比改善超過預期。
市場分析
07-11
我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛
7月6日,從公安部交通管理局獲悉,據公安部統計,截至2022年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中汽車3.10億輛,新能源汽車1001萬輛。
市場分析
07-08
河南沖刺新能源汽車產業第一陣營
河南新能源汽車產業利好消息不斷,宇通新能源商用車基地項目開工、寧德時代“牽手”洛陽、比亞迪在鄭州航空港區投資建設園區……河南還提出目標,到2025年要建成3000億級新能源汽車產業集群。
市場分析
07-08
硅料價格創新高 硅片、電池片同向拉漲 組件價格及開工率或承壓
本周硅料價格繼續上漲,整體單晶用料的人民幣報價達到290元/KG左右,達到新高度。近期硅料價格漲幅較快,主要還是硅料市場供不應求態勢加劇,目前,各料企的7月長單大部分已簽訂完畢,部分訂單超簽至8月,有些料企惜售心態明顯,只愿簽訂一至兩周左右的供應訂單,看好后續硅料價格。
市場分析
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