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氫動力汽車成為未來電動汽車的可再生替代品？
就電動汽車而言，電來自于電池。在氫燃料電池汽車中，氫氣在“燃料電池”中失去電子，這些電子被用來驅動發動機。燃料電池本質上是一種電池，它使用氣體來發電，而不是像普通電池那樣使用固體或液體。
08-11
東方日升計劃在澳投資超2GW可再生能源項目
東方日升全球化戰略正在加速落地，過去一年里東方日升在澳大利亞市場實現了120MW屋頂組件的銷量，創下了該公司一年來銷量的最高增幅。未來，公司還計劃在澳大利亞投資總額超過2GW的可再生能源項目，并繼續擴大儲能領域。
08-09
澳洲：核電是否真能成為高電價重壓之下的一根“救命稻草”?
上周五，澳洲能源部長安格斯·泰勒已要求眾議院環境和能源常設委員會調查核燃料循環，委員會將考慮核電所涉及的經濟、環境和安全問題，并將在年底前提交報告。這是十多年來澳洲聯邦政府首次對核電的使用進行調查。從去年至今，由于能源價格飚升，居高不下，澳洲企業和家庭負擔的能源費用大大增加，所引發的“蝴蝶效應”正在澳洲經濟的多個方面中顯現出來。
08-09
澳大利亞維多利亞州居民就該州屋頂光伏退稅計劃集會抗議
澳大利亞維多利亞州居民計劃星期四在州議會外舉行更大規模集會抗議，敦促政府改變其光伏屋頂退稅計劃。集會召集方智慧能源委員星期一宣布了后續集會情況，旨在向該州的總理丹尼爾·安德魯斯辦公室施壓，該辦公室被認為是屋頂光伏退稅計劃的規劃者。抗議者認為該計劃對當地其他許多行業產生非常惡劣的影響，必須盡快更正。該計劃將使用13億美元使年收入低于18萬美金的家庭享受屋頂光伏退稅，最高可達2225美元，該計劃曾于4月暫停，7月恢復。而引起...
08-08
澳大利亞國會啟動核能調研
這將是十多年來第一次在澳大利亞使用核能的調查，我相信這是澳大利亞議會第一次進行這樣的調查，奧布萊恩說。在委員會審議并通過部長請求后，他將負責領導調查。泰勒在給奧布萊恩的一封信中說，調查將考慮核電的經濟性，環境和安全影響。部長特別要求委員會調查并報告未來政府考慮核能，包括澳大利亞的小型模塊化反應堆技術，發電所需的情形和先決條件。調查的職權范圍包括：廢物管理，運輸和儲存; 健康和安全; 環境影響; 能源承受能力和可靠性; 經濟...
08-07
澳大利亞新南威爾士州當局：只將煤炭出口到簽署巴黎協議的國家
能源界網訊：近日，澳大利亞新南威爾士州當局獨立計劃委員會提出了一份的建議，該州獵人谷的Wambo露天煤礦所產出的煤只能賣給簽署了巴黎協議的國家。該提案引起了環保組織的不同反響，雖然有些人認為這項批準對全球氣候是有幫助的，但其他人認為僅僅限制對巴黎協議簽署國的出口不會產生任何有意義的影響，因為幾乎每個國家都簽署了協議。數據，測量和分析公司EDO首席執行官大衛莫里斯表示：我們正在考慮該條件的法律效力，因為按照目前的軌跡簽署巴黎...
08-07
澳大利亞肯尼迪能源公園正式并入北昆士蘭州電網
能源界網訊：8月6日，北昆士蘭州的肯尼迪能源公園結合了風能，太陽能和儲能技術，已經連接到電網并通電，預計將在2019年第四季度投入使用。該項目是Windlab有限公司與日本的Eurus Energy Holdings Corp.一起擁有，項目的建設包括43.2兆瓦的風力，15兆瓦的太陽能和2兆瓦/ 4兆瓦時的儲能系統，該項目在2018年底完成，但為了適應新一代標準，導致其電網連接延遲至今。...
08-07
澳大利亞屋頂太陽能產業正蓬勃發展，但廢物處置是個問題
能源界網訊：澳大利亞屋頂太陽能產業近期步入了蓬勃發展階段，這也將帶動電池存儲的快速增長，不過近日澳大利亞相關環保人士呼吁：如果不加以解決，老化的太陽能電池板和電池將在未來幾十年為澳大利亞制造大量危險廢物。據了解 ，太陽能電池板通常持續約20年。鉛酸和鋰離子電池將成為太陽能最常用的蓄電池，可持續使用5到15年。許多太陽能電池板已經退役，但電池廢物將在2025年開始出現更多。到2050年，澳大利亞退役太陽能電池板的預計廢物量超過1,50...
08-05
德朗能涉足LFP電池 配套澳大利亞儲能
澳大利亞鋰礦公司Lithium Australia(ASX：LIT)和中國電池制造商德朗能(DLG)成立合資公司Soluna Australia Pty Ltd，將為澳大利亞的住宅和工業儲能系統市場提供磷酸鐵鋰電池儲能產品和三元電池等其它產品。我們與中國領先的電池生產商德朗能建立合作伙伴關系，為我們的新部門Soluna Australia提供機會，作為澳大利亞領先的鋰離子電池供應商和技術解決方案，為快速增長的儲能系統市場提供服務。Lithium Australia總經理Adrian Griffin表示。德
08-04
全球液化天然氣供應多元化趨勢日漸明顯 卡塔爾長期穩坐最大供應國的格局將面臨打破
全球液化天然氣(LNG)供應多元化趨勢日漸明顯，而卡塔爾長期穩坐最大供應國的格局也面臨打破，未來幾年LNG市場將呈現“一統不再有，冠軍輪流當”的景象。去年底曾一度超越卡塔爾的澳大利亞，離冠軍僅“一步之遙”，而強勢增產的美國擠掉澳大利亞似乎也并非難事。顯然，澳美卡圍繞“最大LNG供應國”的爭奪戰已有愈演愈烈之勢。
08-01
全球多國電動汽車行業“降溫” 澳大利亞鋰市場出現供應過剩局面
據路透社消息，澳大利亞碳酸鋰生產商OrocobreLtd及澳大利亞精礦生產商PilbaraMineralsLtd近日公布了鋰庫存統計數據，由于多家下游化工生產企業不斷推遲交易，鋰市場出現供應過剩的局面，鋰產品庫存高企。分析認為，全球多國電動汽車行業“降溫”，原料鋰需求在近一段時間有所下降，澳大利亞鋰生產企業因此受到影響。
07-31
澳大利亞鋰市場出現供應過剩局面
能源界網訊：日前，澳大利亞碳酸鋰生產商Orocobre Ltd及澳大利亞精礦生產商Pilbara Minerals Ltd公布了鋰庫存統計數據，由于多家下游化工生產企業不斷推遲交易，鋰市場出現供應過剩的局面，鋰產品庫存高企。數據顯示，在過去的一年里，作為鋰電池電解液原料之一的氫氧化鋰價格下跌幅度超過20%，而另一種原料碳酸鋰價格同期下跌幅度則超過了40%。對此，多家鋰礦企業表示了擔憂，并指出這一趨勢很可能持續。據了解，Orocobre在其季度生產報告中指出，多家澳大...
07-31
澳大利亞每年3300噸鋰離子電池廢料中 只有2%被回收！
英聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)于近日發布了這樣一篇調查。調查指出，隨著對電池和儲能需求的增長，鋰離子電池的消耗量也在增加，以下關于澳大利亞的統計數據反映了這一情況:澳大利亞每年3300噸鋰離子電池廢料中，只有2%被回收;電池廢料每年以20%的速度增長，到2036年可能超過10萬噸;如果鋰離子電池可回收利用，95%的零部件可以制成新電池或用于其他行業;相比之下，從2010年開始售出的15萬噸鉛酸電池中，98%已被回收利用。
07-30
耗資200億美元 澳大利亞或通過海上運輸出口電力至新加坡
Sun Cable公司公布了其最新的太陽能計劃，看起來十分雄心勃勃。該計劃是在澳大利亞北領地的Tennant Creek附近計劃建設一座10GW的太陽能發電廠和一座20－30GWh的儲能設施，場地面積達15，000公頃，如果建成將成為世界上最大的光伏發電場。所發電力有望通過海底電纜出口到新加坡，這一跨海電力輸送工程將耗資200億美元。
07-27
格里菲斯大學教授：澳大利亞太陽能產業相關廢棄物管理存滯后問題
據澳大利亞廣播公司報道，隨著太陽能使用的增加，格里菲斯大學專家預測到2050年，澳大利亞太陽能產業廢棄物將多達150萬噸。目前澳大利亞還未出臺相關法律規范處理太陽能產業廢棄物。報道稱，澳大利亞正在積極發展可再生能源，全澳共有超過兩百萬戶家庭使用屋頂太陽能。而阿德萊德回收光伏廠(Reclaim PV 是澳大利亞目前唯一一家回收太陽能電池板的工廠。該廠成立于2019年，預計每年可回收五萬塊太陽能電池板。目前不回收毒性非常強的太陽能板。...
07-25
