煤炭供需
關注
2023年影響石油和天然氣行業的三大趨勢
疫情封鎖后的需求復蘇與對制裁造成的供應中斷相結合，推動西得克薩斯中質原油和布倫特原油在2022年上半年升至每桶120美元。下半年原油價格開始走低，這兩種原油的價格在年底均將保持在年初的水平。
12-30
春運工作方案印發：確保煤炭運輸暢通有序
經國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯防聯控機制同意，12月27日，國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯防聯控機制春運工作專班向各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構等印發《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》。
12-29
能源危機下的眾生相：德國重回“燃煤”時代
歐洲和全球的能源危機尚未結束，全球很多地方的能源規劃不得不做出改變。曾制定雄心勃勃碳排放目標的歐洲，不得不暫時轉向傳統燃煤能源;而在今年賺得盆滿缽滿的中東，為了能夠繼續充當全球能源中心，很多國家把大筆資金投向清潔能源。
12-28
山西加快推進煤炭增產保供 前11月產量已超去年全年
12月22日從山西省統計局獲悉，今年以來山西省堅定扛起保障國家能源安全重大使命，前11個月全省規模以上企業原煤產量119560.7萬噸，已超過去年全年產量，預計今年山西省煤炭產量將超過13億噸。
12-23
煤炭日均產量下滑53萬噸 年底前煤炭供應有所減弱 煤價能有所回調嗎？
國家能源局最新統計數據顯示，12月1-15日，全國煤炭產量1.9億噸，日均產量1251萬噸，全國統調電廠電煤庫存1.76億噸、可用24天。
12-22
寒潮對煤炭市場提振作用有限
隨著國家一攬子經濟刺激措施、疫情防控政策優化、地產支持政策，以及一系列擴大內需政策的推進，社會用電量得到提振;恰逢寒潮到來，南方多地最低氣溫突破歷史同期極值，民用電提高，促使電廠日耗增加。但與上述情況形成鮮明對照的是，港口和產地的市場煤交易價格卻并未止跌企穩，部分貿易商抓緊甩貨。
12-21
IEA：2022年全球煤炭消費和燃煤發電均創歷史新高
國際能源署(IEA)發表《煤炭2022》年度報告，指出2022年全球煤炭市場受到嚴重沖擊，俄烏戰爭極大地改變了2022年煤炭市場的價格水平以及供需格局。傳統貿易流受到干擾，價格飆升，同時全球煤炭的總體需求將增長1.2%，達到歷史新高，首次超過80億噸。
12-21
國家發改委：進一步挖掘在產煤礦擴能增產潛力 確保煤炭供應平穩
隨著北方地區陸續進入冬季供暖季，能源需求大幅攀升。受多種因素影響，國際能源供應形勢更加嚴峻復雜，能源價格不斷攀升，迎峰度冬能源保供穩價面臨一定風險挑戰。您對當前能源保供穩價形勢怎么看?群眾溫暖過冬能否得到有效保障?
12-20
冷空氣再次降臨 煤市能否轉好？
近期，環渤海港口整體調入不及調出，庫存較上周有所下降，其中長協煤占比較大。調入方面，大秦線運力已基本恢復，但疫情擾動及凍車影響張唐線裝車，環渤海港口調入量時高時低，低于調出量。調出方面，前期寒潮降溫給終端耗煤需求帶來明顯提振，下游采購積極性提升，但大都以拉運長協為主，煤炭周轉加快。雖近兩日采購減少，下錨船下降;但日均調出仍高達200萬噸，仍高于調入。
12-14
2018年煤炭產量向“三西” 地區集中，而中東部煤炭消費缺口拉大，煤炭區域供給格局變化，我國煤炭消費量集中在經濟較發達的中東部地區，其中山東省是主要煤炭消費地區。而隨著區域間煤炭調撥規模擴大，多年來形成的煤炭運輸格局也被打破。
