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近期，西湖大學講席教授、中國科學院院士孫立成教授團隊通過開發新工藝，在大電流密度下創造了電解水制氫穩定運行的新紀錄。他們在非均勻形核液相體系基礎上，進行析氧反應（OER，Oxygen Evolution Reaction）電化學催化劑制備，首次通過一步法成功合成用于陰離子交換膜電解水制氫的新型催化電極材料 CAPist-L1。該催化劑具有高度穩定性，截至目前，其在 1000mA cm-2電流密度下已經穩定運行超過 19100 小時，并未見明顯衰減。在實際的陰離子交換膜電解...

　　Wigner等在上世紀30年代曾理論預言，通過足夠大的壓縮，可以把氫從常壓氣態轉化為像堿金屬那樣的固體金屬、即金屬氫。由于氫的德拜溫度很高，基于BCS電聲耦合，Ashcroft理論預測金屬氫可能具有高溫超導性質。理論最新估算氫的金屬化約需500GPa的極端靜高壓(1GPa~1萬大氣壓)，超過目前實驗室所能達到的靜高壓技術水平，純氫金屬化任重道遠。1970年代，中國科學院物理研究所徐濟安等人提出，通過富氫化合物引入化學內壓降低氫金屬化壓力的構想(物...

8月18日，航天科技集團六院101所、氫能公司聯合研制的5噸/天氫液化系統一次性開車成功，穩定產出液氫，該系統采用的氫透平膨脹機、連續型正仲氫高效轉化換熱器等核心部件完全自主研發，是國內首套實現氫克勞德制冷循環的氫液化系統，其各項性能指標均優于設計值，再一次率先打破國外相關技術和裝備壟斷，提升了我國在航天航空領域的深低溫技術及液氫大規模生產的自主可控能力。液氫是解決氫能大規模儲運的主要途徑。氫克勞德制冷循環氫液化流程是...

日前，川崎重工在神戶工廠的大型燃氣內燃機(型號：KG-18-T，額定功率7.5MW，60Hz)成功完成30%(體積比)的氫氣摻燒調試運行，也是日本國內首次成功完成的大型中速燃氣內燃機摻氫運行項目。今后，將對氫燃燒控制及調節等做最優化調整，預計2024年10月起完全運行。項目外觀混氫燃燒的大型燃氣內燃機外觀大型中速燃氣內燃機摻氫燃燒設備特點：?高壓氫拖車的氫供給設備和燃氣管網的天然氣需進行混合，以5%～30%(體積比)的任意比例混合燃料提供調試?作為氫特...

從南開大學獲悉，南開大學電子信息與光學工程學院羅景山教授團隊聯合西班牙巴斯克大學科研團隊，在電催化水分解制氫研究中取得重要進展。該聯合團隊利用金屬載體相互作用構筑了堿性條件高活性析氫催化劑，能夠在每平方米5萬安培的大電流密度下穩定運行超過1000小時，滿足了陰離子交換膜電解水制氫技術商業化應用的需求，相關研究成果在國際著名學術期刊《自然-通訊》發表。目前，堿性電解水(ALK)和質子交換膜電解水(PEM)兩種電解水制氫技術占比...

據悉，7月26日，7項重大前沿科技成果在鄂爾多斯市重磅發布，其中包括兩項氫能相關。以氫能為樞紐的低碳/零碳智慧園區構建關鍵技術——清華大學碳中和研究院/鄂爾多斯碳中和研究院項目為清華大學—鄂爾多斯碳中和協同創新專項，針對傳統堿性電解技術進行革新，基于耐高溫高活性電催化劑材料與新型氣液流場結構研究，設計并開發出高溫堿性電解槽，借助高溫帶來的熱力學及動力學優勢，結合新型電極材料研究，實現 120℃下的低能耗高溫高壓堿性水電解制氫...

據悉，近期，一項標志著中國氫能技術領域重大進展的成果問世。由中國石油大學(華東)與蘭石裝備公司聯手，歷經兩年潛心鉆研，成功研發出國內首臺擁有完全自主知識產權的45MPa離子液體氫氣壓縮機。經測試該壓縮機排氣壓力可達45MPa，額定流量達515Nm/h @12.5MPa，各項性能指標均符合設計要求。這一里程碑式的成就，不僅填補了國內高端離子液氫氣增壓裝備領域的空白，更為我國氫能產業的蓬勃發展注入了強勁動力。中國石油大學(華東)王增麗教授領銜的科...

近日，中國中車集團旗下中車山東風電公司1200標方水電解制氫系統，在國內權威認證機構中國氫能聯盟、中國質量認證中心和中汽中心新能源檢驗中心的共同見證下，一次性開機測試成功。本次測試是我國氫能領域首個由國家認可檢測機構牽頭的堿性制氫系統測試項目，測試成功標志著中國中車目前最大功率堿性水電解制氫系統獲得行業權威機構、國家權威檢測認證機構的共同認可。此次通過測試的CRQ1200型堿性電解水制氫系統平臺可實現氫產量每小時100...

吉寶有限公司(簡稱吉寶)被《時代》雜志和 Statista 評為2024 年度全球最可持續發展企業之一，該榜單是根據盈利、市值和公眾知名度等因素，首次從全球 5000 多家規模最大、最具影響力的公司中評選出的 500 家表現最佳的公司。2024 年度全球最可持續發展企業榜單旨在表彰來自 30 多個國家，在企業社會責任方面具有突出表現的公司。公司接受了國際報告標準遵守、排放或對目標和倡議的承諾等 20 多個與可持續發展相關的關鍵績效指標評估。吉...

6月25日消息，據工信部網站，為加快工業領域氫能規模化應用，推動氫能產業高質量發展，節能與綜合利用司近期在北京、吉林長春組織開展氫能產業發展調研座談，工業領域氫能制取和應用有關重點企業、行業協會、科研院所參加。

羅爾斯-羅伊斯公司正在協調“鳳凰(Phoenix)”項目，開發用于驅動熱電聯產(CHP)系統的氫燃燒發動機技術。鳳凰項目(工業和X應用的高性能氫發動機)由德國政府資助近500萬歐元(540萬美元)，旨在通過天然氣熱電聯產裝置產生與目前相同的電能和熱能，功率范圍高達2.5MW。

挪威國有企業Enova向Maris Fiducia Norway AS授予了3億挪威克朗(2836萬美元)的創新資金，HAV Hydrogen和Norwegian Hydrogen作為分包商，用于開發、建造和運營5艘氫動力干散貨船。

6月18日上午，中電聯黨委書記、常務副理事長楊昆在本部會見來訪的正泰集團董事、副總裁陳國良一行。

日前，廣州供電局表示，我國第一臺百瓦級電-氫雙向變換設備已在廣州投入運行，首次實現了“綠電”與“綠氫”的雙向高效、可靠轉化，標志著我國可逆 SOFC由“實驗室”邁向“示范應用”。

近日，美國能源部(DOE)氫能和燃料電池技術辦公室更新多年期計劃，提出了氫能技術的近期(2025年)、中期(2030年)、遠期(2031年及以后)重點研發方向、目標和優先事項。關鍵要點如下：