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11月10日，中國船舶集團海裝風電股份有限公司與英輝南方造船(廣州番禺)有限公司簽訂了海上風電專業運維船建造合同，標志著中國海裝首艘海上風電運維船進入制造階段。作為國內首艘30米級專業運維船，該船將于2021年年底正式投入運營。

11月11日，欽州市政府與中國華能集團公司、西門子能源有限公司在南寧簽署華能西門子廣西北部灣海上風電產業大基地化開發項目合作框架協議。

日前，英國石油公司BP和海上風電沃旭能源合作，在德國北海開發電解項目，計劃利用海上風電生產綠色氫氣。兩家各自行業的翹楚簽署了一份意向書，將在BP位于德國西北部的Lingen的煉油廠建造50MW電解槽設備，利用沃旭的海上風電場生產氫氣。

核準項目有洮南百強永茂保安100MW風電平價上網項目(一期50MW)、中廣核吉林省大安市兩家子一期100MW風電項目、乾安縣100MW平價風電、吉電鎮賚架其100MW風電儲能平價發電項目，投資企業所屬集團公司分別為吉林百強電力集團、 中廣核新能源、 中電集團、 國家電投吉電股份。

11月10日，中車株洲電力機車研究所有限公司第1000臺風電整機正式下線 。 進軍風電領域14年來， 中車株洲所年產整機交付數量 最高只有400臺，而今年將達到1179臺，創歷史最高紀錄。從400臺到1179臺，單就數量來看并不搶眼，但換個場景來看，一方面，受疫情影響，企業有效生產時間縮短、產業鏈供應經受重大考驗，另一方面，今年是整個風電行業的“搶裝年”，訂單需求驟增，交付時間緊迫， 對企業生產提出更高要求。克服多重不利影響，中車株洲所風電產業正在奮力沖刺100億元年產值。

11月10日，中國電建股份公司發布2021年度風力發電機組集中采購項目招標公告，本次集中采購招標的風力發電機組為中國電力建設股份有限公司2021年預計裝機總量 (包括自主投資建設項目和對外承攬的總承包項目)，其中陸上總量預計為4500MW，海上總量預計為500MW 。本次招標將按各包件分別確定中國電力建設股份有限公司2021年度風力發電機組入圍供應商(入圍供應商數量根據實際投標人數量確定)，并簽訂框架協議，框架協議有效期截至2021年12月31日。

日前，愛爾蘭公用事業公司ESB參股Inch Cape海上風電場，與原開發商Red Rock Power各持股50%。國投電力是最早參與開發海外海上風電項目的中國企業之一，在英國成立了Red Rock Power，專注于Inch Cape海上風電場的開發工作。ESB則是雄心勃勃要走出愛爾蘭進入國際市場的海上風電新人，本次合作令人期待!

日前吉林電力交易中心發布氫能產業與風電企業直接交易的通知，11月11日進行申報。詳情如下：

進入11月，時至深秋，氣溫顯著下降，但在晉能控股電力集團清潔能源公司的朔州牛家嶺二期、壽陽羊頭崖、陽曲侯村三個風電項目工地上，卻依然一派緊張而忙碌的氛圍：一支支吊裝及送出線路隊伍正在與時間賽跑，搶裝風機、立塔穿線、安裝設備……10月30日晉能控股集團成立揭牌的消息深深鼓舞了清潔能源公司的風電項目建設者們，他們決心用自己的拼搏努力加快項目進展，確保年底前按時完工帶電、并網投產。

近期，由挪威國家石油公司主導開發的全球最大海上浮式風電場Hywind Tampen正式開工建設。挪威國家石油公司總裁兼首席執行官Eldar s?tre說：“在挪威政府的支持下，該項目作為挪威第一個海上風電項目推動了海上風電技術的進步，掀開了挪威能源發展的新篇章。”Hywind Tampen項目距離挪威海岸線約140公里，海域水深260-300米，采用11臺西門子8MW機組， 總裝機容量88MW ，預計將于2022年第三季度投入運營，屆時將成為首個為油氣裝置平臺供電的漂浮式海上風電項目 。

11月1日下午，在江蘇省射陽港海域，隨著最后一支風機葉片與機艙輪轂完成對接，華能射陽海上南區H1#30萬千瓦風電項目67臺風機全部完成吊裝，這也標志著射陽縣第一個海上風電項目、華能集團在射陽第一個海上風電項目即將并網發電。

10月29日，媒體中國石化新聞辦獲悉，中石化所屬新星公司將參與開發位于陜西渭南市大荔縣的分散式風電項目，總裝機容量20兆瓦。這將是中國石化首個風電項目。中石化有著眾多令人難以企及的頭銜——全球第一大煉油公司、第三大化工公司，加油站總數位居世界第二，世界五百強排名第二。這一體量龐大的巨無霸將與風電行業發生怎樣的化學反應尚未可知，但巨頭的入局極大的提振了風電行業的信心。

近日，?nel Green Power(EGP)宣布，在其最終風力渦輪機投入使用后，將從南非東開普的140MW Nxuba風電場開始發電和輸送能源。Nxuba風電場是南非可再生能源獨立發電商采購計劃(REIPPPP)第四輪授予南非EGP的五個項目之一。一旦所有風力渦輪機的調試完成，它將使電網的滿負荷發電量達到460 GWh / y。

近期，Nezzy2雙葉輪漂浮式風電1:10模型機組在波羅的海的格雷夫斯瓦爾德灣順利完成了為期兩個月的測試，已被拆除。本號多次介紹了這個新穎設計，此試驗機型按照1:10比例建造，由兩臺安裝在同一個預制混凝土漂浮式平臺基礎上，總計裝機15MW的風力發電機組組合而成，試驗機型高18米。 EnBW和Aerondyn工程公司聯合對其進行了測試。為了完成平臺測試，樣機安裝了180個傳感器并進行了30多項不同的測量，以確定它在不同風向和風速、海浪高度和方向下的表現。據悉，該試驗機型在10月中旬成功抵御了風暴潮。

淘汰掉煤，投資氫和電力。澳大利亞想要從亞洲的主要煤和天然氣供應國，變身為可再生能源的動力源。雖然不會在一夕之間發生改變，但一系列近期的發展都體現了這個世界上最干燥的國家，將其過剩的熱能和陽光轉變為有商業價值的出口貨品的潛力。在澳大利亞所提出的一系列的開發計劃當中，最為近期的，也是最有雄心的一項便是在澳大利亞偏遠的西北角的東皮爾巴拉建造的全球最大的風能和太陽能項目。