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電動兩輪車作為全民必備的出行工具，以其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點，深受廣大消費者的青睞。近年來，全球兩輪車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，尤其在亞洲地區(qū)，如中國、印度、東南亞等國家，已成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕ぞ摺ｋ妱觾奢嗆嚻鸹鸩蝗莺鲆曤S著電動兩輪車起火事故的頻發(fā)，特別是今年南京雨花臺區(qū)2·23火災(zāi)造成多人傷亡的事故，在電動兩輪車領(lǐng)域引發(fā)了巨大反響，電動兩輪車起火問題再次升溫，攤在人們眼前。據(jù)國家消防救援局統(tǒng)計，2019年全國每年平均發(fā)生電動自...

印度儲能系統(tǒng)生產(chǎn)商Amara Raja Energy & Mobility 24日表示，已與中國的中國電池制造商國軒高科(Gotion High-Tech Co)子公司Gotion InoBat Batteries(GIB)簽署了在印度生產(chǎn)鋰離子電池協(xié)議。

近日，中國科學(xué)院金屬研究所沈陽材料科學(xué)國家研究中心材料結(jié)構(gòu)與缺陷研究部研究員王春陽，聯(lián)合美國加利福尼亞大學(xué)爾灣分校教授忻獲麟團(tuán)隊，基于前期關(guān)于液態(tài)鋰電正極材料失效機(jī)制的研究成果，在全固態(tài)電池正極材料的失效機(jī)制研究方面取得進(jìn)展。

在新能源交通工具快速發(fā)展的澎湃浪潮下,電池的安全性日益為社會所重視。中國是電動自行車生產(chǎn)消費大國,全社會保有量超過3.5億輛,位居全球第一。傳統(tǒng)電動自行車多選用鉛酸電池,相較于鋰電池,鉛酸電池能量密度低、重量大、續(xù)航里程短,近年來開始被鋰電池規(guī)模化取代。鋰電池的安全性一直是其應(yīng)用的關(guān)鍵,也是生產(chǎn)企業(yè)重點攻克的難題。6月13日,中國電動兩輪車用鋰離子電池安全及高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會在河南安陽召開。會上,克能新能源科技有...

6月19日，工信部發(fā)布公告指出，對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進(jìn)行了修訂，現(xiàn)予以公告。《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(工業(yè)和信息化部公告2021年第37號)同時廢止。

當(dāng)?shù)貢r間6月18日，正在澳大利亞訪問的國務(wù)院總理李強(qiáng)在珀斯參觀天齊鋰業(yè)奎納納氫氧化鋰公司和福特斯克金屬集團(tuán)未來產(chǎn)業(yè)中心。

恩捷股份發(fā)布公告稱，在匈牙利建設(shè)第二期濕法鋰電池隔離膜項目。

6月18日，南都電源智慧儲能酒泉制造基地項目投產(chǎn)儀式，在甘肅酒泉隆重舉行。酒泉市委書記王立奇，酒泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任張宏軍等酒泉市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，南都電源董事長、總裁朱保義，執(zhí)行總裁高秀炳等公司主要領(lǐng)導(dǎo)，酒泉市直相關(guān)部門、駐酒有關(guān)單位和經(jīng)開區(qū)相關(guān)人員、南都電源相關(guān)客戶及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人等出席投產(chǎn)儀式。儀式由酒泉市委常委、市政府黨組成員、市委秘書長石峰主持。投產(chǎn)儀式上，酒泉南都總經(jīng)理李景康上臺作...

俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰(zhàn)》的結(jié)論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經(jīng)達(dá)到頂峰，但仍然不能讓生產(chǎn)商和消費者滿意，預(yù)計在未來幾年內(nèi)將轉(zhuǎn)向新型電池。

　　企業(yè)對極致安全技術(shù)的持續(xù)追求,是推動電動兩輪車這一關(guān)系國計民生產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的重要保障。　　6月12日,河南克能新能源科技有限公司(簡稱克能新能源)電動自行車電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護(hù)裝置項目成果鑒定在河南安陽圓滿召開。　　(圖為克能新能源項目成果鑒定現(xiàn)場)　　國家工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司原司長高延敏、中國工程院外籍院士張久俊、哈爾濱工業(yè)大學(xué)電化學(xué)工程系教授/俄羅斯工程院外籍院士王振波、中...

　隨著碳酸鋰價格重回10萬元/噸附近,且有望保持平穩(wěn),鋰電池成本快速回落,鋰電池在電動自行車上的應(yīng)用再次迎來機(jī)遇。　　事實上,早在2020年,碳酸鋰價格飆漲之前,因鋰電池能夠有效解決電動自行車輕量化、美觀化、智能化和環(huán)保的需求,且能量密度更高、騎行里程更長,已經(jīng)受到下游多家電動自行車車企的青睞,新車市場滲透率在2020年一度突破20%。　　然而,隨著碳酸鋰被爆炒,鋰電池成本暴漲,以及非正規(guī)鋰電池大量流入市場,導(dǎo)致電動自行...

據(jù)深圳坪山區(qū)發(fā)展和改革局消息，近日，深圳耀石鋰電科技有限公司正式投產(chǎn)高密度固態(tài)鋰離子電池中試線。本次投產(chǎn)的高密度固態(tài)鋰離子電池中試線，是國內(nèi)先進(jìn)的固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，關(guān)鍵設(shè)備由耀石鋰電與供應(yīng)商共同研發(fā)，產(chǎn)品研發(fā)路線延續(xù)國內(nèi)權(quán)威科研機(jī)構(gòu)在電池基礎(chǔ)研究及產(chǎn)業(yè)化實踐中所形成的路徑，實現(xiàn)了鋰離子電芯體系從液態(tài)到固態(tài)的突破，促進(jìn)電池性能高能量、超快超、高安全、耐高溫、耐低溫的革命性提升。資料顯示，耀石鋰電成立于2023年2月6日，法...

6月15日，甘肅金鼎旭陽新能源科技有限公司涼州區(qū)5GWh儲能鈉離子電池基地項目開工儀式在涼州工業(yè)園區(qū)舉行。項目總投資25億元，共分兩期建設(shè)，一期投資10億元，建設(shè)2GWh鈉離子電池生產(chǎn)線;二期投資15億元，建設(shè)3GWh儲能鈉離子電池生產(chǎn)線。

在經(jīng)歷了數(shù)個月的競爭后，寧德時代反超LG新能源，海外市場韓系電池廠商占比下滑。近期，韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2024年1~4月除中國市場外(以下稱海外市場)的全球動力汽車電池使用量榜單，寧德時代以27.7GWh的電池使用量、27.4%的使用份額，反超LG新能源，位列榜首。去年9月，寧德時代在海外市場與LG 新能源使用份額并列第一，而此次以使用份額領(lǐng)先1.7%的優(yōu)勢，徹底拉開了二者的差距，成為海外動力電池市場絕對的領(lǐng)頭羊。(數(shù)據(jù)來源：SNE Research...

我國是電動自行車生產(chǎn)、消費大國，社會保有量已達(dá)3.5億輛，電動自行車已成為群眾短途出行的重要交通工具。然而，因電動自行車電池故障引發(fā)的火災(zāi)等也呈增長態(tài)勢。如何在市場需求快速增長、政策利好加持下高質(zhì)量推進(jìn)電動自行車鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展?如何兼顧民生與安全?近日，克能新能源創(chuàng)始人柯克在中國電動兩輪車用鋰離子電池安全及高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會上表示，找準(zhǔn)賽道，定位清晰，把擅長的事做到極致，生產(chǎn)讓消費者安心的鋰電池。河南克能新能源科技有限公...