儲能材料
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瑞典TLG成功測試出在冷凍溫度下實現(xiàn)高性能的石墨負極材料
通常在冷凍條件下，鋰離子電池的容量保持率和循環(huán)效率會變得較低，導致諸如膝上型計算機和移動電話之類的設備的運行時間較短，或者電動車輛的行駛里程較短，在北半球較冷的國家，據(jù)測量電動汽車的行駛里程可減少41%。低溫也會導致鋰金屬沉積產(chǎn)生鋰枝晶，導致內(nèi)部短路、電池火災等問題，如何讓鋰電池在低溫下保持優(yōu)異性能是一項的關鍵技術。
03-25
國際隔膜巨頭旭化成將投入300億日元擴產(chǎn)鋰電池隔膜
近日，國際隔膜巨頭旭化成公告稱，公司將投入300億日元(約18億人民幣)用于增設滋賀縣守山市以及美國北卡羅來納州基地的生產(chǎn)設備，以提高濕法隔膜“Hipore”和干法隔膜“Celgard”的生產(chǎn)能力。同時，公司將合理使用現(xiàn)有設備審查生產(chǎn)項目，促進整合生產(chǎn)線，以提高生產(chǎn)率。
03-22
電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小，漲價空間可觀
電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小，漲價空間可觀。充電樁基礎設施建設明顯慢于新能源車發(fā)展，未來新能源車地方補貼將向補電方向傾斜，充電樁利用率有望提升。燃料電池將作鋰電補充。
03-21
固態(tài)電池更安全、更高效、儲電量更高
據(jù)外媒報道，美國康奈爾大學(Cornell University)的一項新研究改進了固態(tài)電池的設計。固態(tài)電池本質(zhì)上比現(xiàn)有的鋰離子電池更安全，能量密度也更高，鋰離子電池依賴易燃液體電解質(zhì)將存儲在分子鍵中的化學能量快速轉(zhuǎn)移至電能中。康奈爾大學研究人員將液體電解質(zhì)轉(zhuǎn)化為電化學電池內(nèi)部的固體聚合物，利用了液體和固體的特性以克服當前影響電池設計的關鍵限制。
03-19
寧德時代人造電解質(zhì)界面膜包覆技術取得重大突破
寧德時代首席科學家吳凱介紹，寧德時代摒棄了傳統(tǒng)碳包覆技術，轉(zhuǎn)向研究人造電解質(zhì)界面膜包覆技術。歷時2年多，將這一技術應用到硅材料制備，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型人造電解質(zhì)界面膜包覆的硅碳復合負極材料，其循環(huán)性能表現(xiàn)顯著優(yōu)于國外產(chǎn)品。
03-19
如何使動力電池成為國際領先，做好這三步
關鍵核心技術事關創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)，也事關國家經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全。習近平總書記指出，要努力實現(xiàn)關鍵核心技術自主可控，把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。
03-19
?美研究人員發(fā)現(xiàn)鋰離子電池熱失控問題在于電池材料表面 可添加氧化物涂層
據(jù)外媒報道，多年來，研究人員一直在尋找解決鋰離子電池熱失控（即電池積累過多熱量）的方法。如今，美國德克薩斯大學達拉斯分校（University of Texas at Dallas）的研究人員發(fā)現(xiàn)，問題不是出在電池材料內(nèi)部，而是出在電池材料表面。
03-19
上海石油化工研究院推進鋰電池電解液技術攻關
近日，上海石油化工研究院(以下簡稱上海院)組織召開電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)推進會，分析常規(guī)電解液配制過程中遇到的諸多問題，探討利用電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)實現(xiàn)全組分溶液的高效自動化配制，關鍵物化性質(zhì)的在線測定，建設動力鋰電池用溶劑物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫。會上，項目組展示了自動化配置模塊的設計初稿，對系統(tǒng)軟件與硬件結(jié)合以及構(gòu)建動力鋰電池用溶劑物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫建設進行研討，對電解液高通量配樣篩選系統(tǒng)各功能模塊之間的協(xié)調(diào)、軟硬件通...
03-18
港中大研發(fā)出新型“空氣電池”
香港中文大學14日宣布，機械與自動化工程學系教授盧怡君及研究團隊已研發(fā)出安全、高效、長壽的空氣電池，分別以有機材料鉀聯(lián)苯作負極、氧氣作正極，為可再生能源的儲存系統(tǒng)揭開新的一頁。
03-18
淺析石墨雙極板市場現(xiàn)狀
墨材料制備的雙極板具有良好的導電性、導熱性、穩(wěn)定性和耐腐蝕性等特點，且尺寸精度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、流道易于細密化、材料化學穩(wěn)定性高，氫氣/空氣/冷劑三腔結(jié)構(gòu)還可以獨立設計，從而有壽命與可靠性優(yōu)勢，可以完全滿足當前階段大巴車、物流車的車用要求。
03-18
?研究人員發(fā)現(xiàn)碎蛋殼材料可加入到鋰離子電容器中 實現(xiàn)能量存儲
一個國際研究團隊開始使用普通的雞蛋殼，將它們洗凈，干燥并粉碎成細粉。該粉末由碳酸鈣外殼和內(nèi)部發(fā)現(xiàn)的富含蛋白質(zhì)的纖維膜組成。然后將該材料用作非水電解質(zhì)中的金屬鋰陽極的電極。在測試時，發(fā)現(xiàn)所得到的電池在超過1000次充電/放電循環(huán)的過程后仍保持92％的容量保持率。
03-17
燃料電池質(zhì)子交換膜技術發(fā)展現(xiàn)狀
燃料電池是將染料化學能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾娀瘜W反應裝置，熱電聯(lián)機效率可達95%以上，同時還具有無噪聲、綠色環(huán)保、可靠性高、易于維護等優(yōu)勢，被認為是當代最具前景的新型發(fā)電技術。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)利用質(zhì)子導電材料作為電解質(zhì)，與普通燃料電池相比，其室溫下啟動速度快，無電解質(zhì)流失，具有高的比功率與比能量，因而在分散型電站、可移動電源及航空航天等領域獲得了廣泛的應用。質(zhì)子交換膜(PEM)作為燃料電池的核心材料，其性能的高低直接...
03-13
約翰霍普金斯大學研究發(fā)現(xiàn)：一種增加超薄納米片的新反應性方法，有望令燃料電池更便宜
約翰霍普金斯大學的最新研究發(fā)現(xiàn)，一種增加超薄納米片(幾個原子厚度)的新反應性方法，有望令燃料電池更便宜。優(yōu)化反應應用的典型案例是增加用于燃料電池汽車催化劑的活性。盡管燃料電池所代表的無排放電動汽車技術前景廣闊，但貴金屬催化劑(如鉑和鈀)的用量和成本一直以來對燃料電池的大規(guī)模使用形成制約，而令燃料電池催化劑反應更活躍，則有望降低成本，為燃料電池車的大規(guī)模使用進一步掃除障礙。僅五個原子層厚的鉑類金屬恰好用于優(yōu)化燃料電...
03-12
瑞典大學研究出一款超級電池，容量為鋰電池10倍，打破四項世界紀錄！
隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術效果的同時，機身厚度，待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。在單屏幕狀態(tài)下，機身厚度仍然遠超常規(guī)尺寸手機。其主要原因在于，攝像頭體積規(guī)模限制，電池體積規(guī)模限制。據(jù)媒體報道，根據(jù)美國商標和專利局近日公示的技術專利，微軟描述了一種擁有極高柔性的電池組件，未來可能會裝備在公司的柔性屏科技產(chǎn)品中。據(jù)了解，這是一種包含了柔性正...
03-12
新型正極材料提高鋰電池能量密度80%
2月27日開幕的日本智能能源周上，日本水素株式會社技術總監(jiān)夏曉明向科技日報記者展示了鋰電池新型正極材料MF-18。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成的納米級材料。目前車用鋰電池最好的三元電極材料是NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)。而新型正極材料MF-18具有安全、高能量密度、低溫性能好的優(yōu)點，可使目前鋰電池的能量密度提高80%，在零下50攝氏度環(huán)境下充放電仍能達到75%水平。性能超過以往所有正極材料。...
02-28
