美國(guó)聯(lián)邦政府近日批準(zhǔn)了在德克薩斯州海岸建設(shè)深水石油碼頭的項(xiàng)目，該項(xiàng)目由Sentinel Midstream公司負(fù)責(zé)推進(jìn)。這個(gè)名為德克薩斯海灣連接的設(shè)施設(shè)計(jì)出口能力為每日100萬(wàn)桶原油，旨在增強(qiáng)美國(guó)的能源出口基礎(chǔ)設(shè)施。

美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲在聲明中表示：“德克薩斯海灣連接項(xiàng)目表明，通過(guò)簡(jiǎn)化審批流程并發(fā)揮化石燃料行業(yè)的潛力，我們可以在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)促進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)的穩(wěn)定。這個(gè)深水港口將使美國(guó)能夠更高效地出口其豐富的石油資源。”

建設(shè)第二個(gè)深水石油港口的計(jì)劃已討論多年。目前美國(guó)僅有一個(gè)類(lèi)似設(shè)施——路易斯安那海上石油港口。隨著石油產(chǎn)量和出口量的持續(xù)增長(zhǎng)，該國(guó)需要更多能夠直接服務(wù)超級(jí)油輪的出口終端。

此前，多個(gè)海上石油港口項(xiàng)目因商業(yè)前景不明朗而停滯。影響因素包括疫情期間美國(guó)石油產(chǎn)量增速放緩，以及全球石油貿(mào)易流向的變化。如今，市場(chǎng)條件有所改善，新港口有望緩解區(qū)域港口擁堵，降低原油出口成本并提高效率。

根據(jù)能源信息管理局的數(shù)據(jù)，美國(guó)原油出口量已從2013年的每日約10萬(wàn)桶大幅增長(zhǎng)至2025年底的每日超過(guò)440萬(wàn)桶，這一增長(zhǎng)主要得益于頁(yè)巖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。德克薩斯深水石油碼頭的建設(shè)將進(jìn)一步支持美國(guó)在全球能源市場(chǎng)中的出口地位。