為了加快天然氣基礎設施建設，實現全國天然氣管網互聯互通，今年中國石油、中國石化、中國海油，聯合各省網公司，共同致力于實現管道與各種氣源的暢通聯接，就此打通天然氣供氣的“任督二脈”，使城市擁有多個氣源，為穩定供氣再做加持。

三條輸氣通道增供北方地區

今年以來，中國石油斥巨資258億元興建2018-2019年33項天然氣基礎設施互聯互通工程，2018年將完成21項工程，包括17個壓氣站工程和4條管道工程。截至10月底，已有13項壓氣站工程已完工，另外4座壓氣站工程及4條管道線路工程正全速推進，按照計劃預計12月底建成投產。

這些工程建成后，我國將形成三條增供北方地區的輸氣通道。對于飽受霧霾困擾的我國北方地區無疑是個福音，特別是作為“首都經濟圈”的京津冀地區，將為其營造良好生態環境與營商環境作出新貢獻。

那么，這三條線路具體走向和增供量是多少呢?

增供北方地區的三條輸氣通道示意圖

第一條通道   “南氣北上”   經中衛—陜京四線—京津冀通道

充分利用中國海油廣東的LNG接收站和海上來氣、中國石化廣西北海LNG接收站的富余能力，通過管網互聯互通，今年冬季可以實現每日3000萬立方米“南氣北上”增供京津冀地區。通過中緬和中貴線反輸到中衛、西二線廣州向北反輸形成兩個“南氣北上”反輸通道，實現廣東和廣西兩個省區的“南氣北上”，在中衛樞紐站通過西三線中靖聯絡線和陜京四線把天然氣從中衛輸送到北京。

第二條通道  東北—秦沈線—北京通道

今年12月建成盤錦和蓋州兩座壓氣站后，大連LNG外輸能力將達到每日2500萬立方米，雙6儲氣庫冬季采氣量在每日700萬到1200萬立方米，在滿足東北地區沿線銷售氣量后，富余的1000萬立方米天然氣可通過秦沈線、永唐秦管道增供京津冀地區，參與京津冀地區冬季調峰。

第三條通道  天津—北京通道

去年冬天，中國海油天津LNG通過濱達管道每日向港清線增供天然氣500萬立方米。今年建成中國石油大港油田濱海分輸站與中國石化天津LNG外輸管道互聯互通工程，大港油田濱海分輸站與中國海油蒙西煤制氣管道互聯互通后，中國海油天津LNG通過蒙西煤制氣管道每日可向港清線供氣1000萬立方米，中國石化天津LNG每日可向港清線供氣700萬立方米，合計每日向港清線增供1700萬立方米，比去年每日增供1200萬立方米。

與此同時，中俄東線北段天然氣管道工程正加快推進，明年年底建成投產后，每年將從俄羅斯引進380億立方米天然氣。這對擴大我國清潔能源供應、優化能源結構、實現節能減排、改善大氣環境等，都將產生積極而深遠的影響。

保供北京各路氣源示意圖

據北京天然氣管道公司生產運行處副處長吳慶江介紹，2018年陜京管道計劃輸氣量447.85億立方米，同比增加61.3億立方米。北京作為北方用氣量最大的城市，今年整個供暖季計劃接收來氣251億方，同比去年增加39億方。

在落實此前六大氣源的基礎上，今年又增加了從港清線接入的來自大港的中石化LNG和中海油LNG氣源。其余分別為從西部接入的長慶油田氣源、西部管道和西氣東輸管道接入的新疆氣源、中亞氣源、從永唐秦管道接入的唐山LNG氣源及永唐秦管道與東北管網相連的氣源和從北部接入的大唐煤制天然氣。此外，該公司還與大港、華北儲氣庫氣源運行單位緊密協調，通過港清線、港清復線、港清三線向北京輸氣，保障冬季調峰。